Deluxe BMX Sattel/Stützen Kombo

Erst waren es Pivotalsättel und -stützen, danach Plastikpedale und nun einteilige Sattel-/stützenkombos. Deluxe BMX nutzt das Patent und wirft eine 220g schwere Kombo auf den Markt.

Tune Red Baron Vr-Nabe

Habe gerade noch ein Bild von der Tune Vorderradnabe gefunden, es dürfte sich um eine 10mm Schraubachse handeln:

Atomlab Pimp Fork

Neues aus dem Hause Atomlab: die Pimp Fork mit 60mm Federweg. Die Gabel ist ein würdiger Nachfolger für die schwere GI Gabel, denn das Gewicht der Pimp liegt bei 2,2kg inklusive 20mm Achse. Wie schon die GI Fork ist die Pimp für höchste (Street-) Belastung gedacht, die Upsidedowngabel ist aus CrMo gefertigt mit einem Elastomere Innenleben, welches nicht besonders anfällig ist. Erhältlich wird sie in raw und metallic rot sein, der Preis steht noch nicht fest, dürfte aber allein aufgrund der Machart (Fertigung in den USA) etwas höher sein.

Short News

Ein aufmerksamer Leser hat mir dieses Foto zugespielt. Es handelt sich allem Anschein nach um den Prototypen einer BMX Nabe, folgende Eckdaten sind bekannt:

Nabenkörper: 7075 Aluminium
Driver: Titan
Achse: Titan
Konen: Aluminium
Gewicht: unübersehbar 269g ohne Muttern

Desweiteren soll eine Race Nabe mit 10mm Titanschrauben (Bolt-In System) erscheinen, die nochmal leichter wird.



Aus der Faltlandschmiede St Martin kommt für 2009 der “English” Sprocket, hier die Facts:

Material:7075-T6 Aluminium
Achslochdurchmesser: 22mm, Adapter auf 19mm inklusive
Materialstärke: 4mm
Breite der Zähne: 3/32″, also Schaltketten kompatibel, jeder zweite Zahl fehlt für optimale Kettenspannung
Größen: 16T, 18T, 20T, 24T
Farben: schwarz, grau, dunkel-blau
Gewicht: ca. 10-31 g
Preis: 39,95 Euro

Der Nachfolger des Ringo Sprockets macht einen sehr guten und vor allem innovativen Eindruck - einen Test scheint er auf jeden Fall wert zu sein. Das Gewicht ist sensationell - natürlich immer mit Rücksicht auf die Übersetzung.



Snafu bringt für 2009 die legändäre J-Bar Stütze in einer super kurzen Version auf den Markt, leider fehlt hier die Gewichtsangabe, aber schon früher könnte sich die J-Bar mit den "Großen" anlegen.

Romed Starrgabel

In den weiten des Internets fanden wir 2 Bilder von einer neuen Romed Starrgabel, die wir euch nicht vorenthalten wollen. Wie man auf den Bilder erkennen kann ist sie sehr clean, hat keine Bremsaufnahmen und ist in...
...schwarz:

...oder weiß erhältlich:
mehr Details wird es hoffentlich Bald geben, wir halten euch aufm laufenden.

NS Bikes 2009 - neues Bildmaterial

Kurz vor Verkaufsstart erreicht uns noch einmal neues Bildmaterial aus östlichen Gefilden. Ab Januar wird man den NS Bikes Suburban u.a. in dunkelgrau erstehen können.






Selbiges gilt für die RNS Starrgabel. Wer sich noch einmal ein paar Eckdaten reinpfeifen möchte, kann sich diese Links ansehen: Nummer 1, Nummer 2.

Lieferbarkeitsinformation

Colonys Fantastic Plastic Pedals erreichen uns laut Hersteller nach Weihnachten, bzw. in aller Frühe des nächsten Jahres.

Bevor ich es ganz aus den Augen verliere: die komplette NS Bikes Komplettbikeserie steht bereits seit dem 08.12.08 im DoubleXStore, einige Modelle, wie das Metropolis 1, sind schon ausverkauft, also heißt es ranhalten!

Chromag Fubar OSX 30″ & Point One Racing Limited Edition DM Stem

Chromag hat anfang des Jahres in begrenzter auflage den Fubar OSX Lenker auf den Markt geworfen. Jetzt kommt er auch in Chrom auf den Markt.
Der Lenker ist 770 mm (30") Breit, was für die Downhiller unter uns sehr interessant klingt!
Noch ein paar weitere Geo daten:

• 31.8mm Klemmung
• 1″ Rise
• 750 mm / 30″ Breite
  
• 5 Grad Upsweep
• 8 Grad Backsweep

gefertigt wird der Lenker aus double butted 7075 T6 und bringt 303 gramm auf die Waage!


Dazu gibt es von Point One Racing einen passenden Vorbau.

Er hört auf den Name Point One Racing Limited Edition DM, der Vorbau ist ein bisschen anders als die Serie. Er ist 50 mm lang und es wird ihn in Direct Mount für Boxxer geben oder auch als Normale Version. Rein Optisch macht die Direct Mount Version echt einiges her! Im gegensatz zur Serie kommt der Vorbau mit Ti Schrauben und in einer schönen Farbe. Ausgelet ist er für 31.8 Lenker, somit optimal für den oben schon vorgestellten Chromag Lenker.
Auf die Waage bringt der Vorbau ein Gewicht von 113 Gramm, mehr braucht man denk ich mal nicht sagen die Bilder sagen schon sehr viel!

Odyssey "glowing in the dark" PC Pedals...

...sind auf dem Weg zu uns!

Proper 2009

Hier ein kleinen Überblick über das 2009 Programm von Proper.
Die Magnalite Naben kommen in vielen Farben!
Die Vr-Nabe wiegt 209 gramm und wird in 32 und 36 Loch erhältlich sein!
Die Hr-Nabe wiegt 369 gramm und wird es mit 36 oder 48 Loch geben! Desweiter bekommt man die Hr-Nabe mit 9 bis 16 T und es wird eine Left Hand Drive (LHD) und Right Hand Drive (RHD) Version geben!
Wie die felge wird es Die Naben in den Farben Schwarz, Blau, Braun, Weiß, Lila, Orange, Grau, Rot und Raw poliert.
Die Magnalite Bremse wird es wie man sich denken kann auch in diesen vielen Farben und wird 152 gramm auf die Waage bringen!


Das Kettenblatt gibt es auch wieder in den passenden Farben und wiegt bei 25T 58 grammMit dieser großen Farbpalette kann man sich sein entweder schön bunt aufbaun oder das ganze Rad in z.b. orange aufbaun:

FSA Gravity 2009

Aus dem Hause FSA kommen neue und überarbeitete Produkte für 2009, Sicklines präsentiert unübersehbar das Bildmaterial. So zeigt sich das Crankset in neuem Outfit: das ganze wirkt etwas größer dimensioniert, die Kurbelarme sind aus einem Stück 6061/T6 kalt-geschmiedetem Aluminium gefräst. Für die Pedale gibt es Stahlbuchsen, auch die Achse ist aus Cromoly und dreht sich im 24mm Euro BB. Die Kurbelarme sind in den Längen 165, 170 und 175mm erhältlich. Regulär kommt die Kurbel mit 22er und 32er Kettenblättern sowie einem PVC-Ring. 1276g darf man für das komplette Set rechnen.



Der "Direct Connect" Vorbau kommt mit 31.8mm Klemmung und ist in 45 und 55mm Länge erhältlich. Mit 209g gehört er aber eher zur schwereren Sorte.



Ebenfalls DH-tauglich zeigt Gravity DH Vorbau, der eine kräftige Überarbeitung hinter sich hat und nun eher der Konkurrenz, wie blkmrkt oder Spank, optisch gleicht. Gewichtsmäßig kann er diesen aber nicht das Wasser reichen: 306g. Das Klemmmaß ist wieder 31.8mm, mit 10 Grad Steigung kommt er auf eine Höhe von 46mm - für 1 1/8" Gabelschäfte gibts 40 oder 55mm, für 1,5" gibts 50mm Länge.



Ebenfalls neu: Lock-On Grips mit 140mm Länge.

Ride Lite im aktuellen MTBR Product Special

Wer bereits einen Blick in das heute erschienene Product Special 2009 des Mountainbike Rider Magazins geworfen hat, durfte wohl ab Seite 154 eine Überraschung erleben:
Ride Lite stellte die Zutaten, Frank Heinrich den nagelneuen Leafcycles "Concept DLX" Prototyp Rahmen und fertig war das neue 9945g Leichtbaurad, dass sogleich vom MTBR-Team auf Herz und Nieren getestet wurde.



Unser aufstrebener Teamfahrer Felix Rosendahl durfte unter anderem für die MTBR-Redaktion mein Rad mal richtig quälen und somit unter Beweis stellen, dass ich keine Kompromisse beim Aufbau des Rads eingegangen bin. Am Ende des Test-Tages durfte man verkünden: "keine besonderen Vorkommnisse"; trotz diversen Einschläge bei Tailwhips, Backflips und 360s - okay einen kleinen Platten hinten muss ich mir wohl eingestehen, aber immerhin waren die Schläuche auch schon über ein Jahr alt. Hier sei allerdings angemerkt, dass die letzten Änderung am Artikel nicht mehr berücksichtigt wurden, so haben sich kleine Fehler eingeschlichen, wie falsche Namen und das falsche Zitat über die kleine Acht in der Felge - denn die gab es nicht.



Natürlich haben wir den Leafcycles Rahmen schon vorher eingehend geprüft und können Frank Heinrichs Ingenieurkunst nur loben: die Geometrie des DLX weicht positiv von der oft von diversen Herstellern gewählten ab, so ist das Tretlager höher, die Kettenstreben in einem sehr universellen Bereich und auch das Oberrohr lässt den Rahmen schwer dem Dirt- oder Streetbereich zuordnen. Das Fahrgefühl lässt sich mit einem Wort beschreiben: progressiv - und sehr individuell dazu. Der DLX kommt in weiß, schwarz und raw Ende des Jahres in den Fachhandel, kostet 499 Euro und wiegt erfreuliche und nachgewogene 2457g. Mehr Information liefert Leafcycles.
Aber wir möchten nicht zuviel vorwegnehmen, nun liegt es an euch den Zeitschriftenhandel anzusteuern!

Animal Pvc Pedale & Hope Moni Mini Pro

Ich möchte euch einen Bericht über 2 neue Teile die ich jetzt am Rad hab schreiben.
Einmal die Hope Mono Mini Pro:

Rein optisch ist sie ja der Knaller. Der aus Carbon bestehende Bremsgriff liegt sehr schön in der Hand und sie hat einen schönen Druckpunkt. Ich hab sie mir nicht mit der üblichen Floaltingdisc gekauft, sondern mit einer Avid G3. Das ist die Scheibe, die Avid für die Elixir neu rausgebracht hat! Sie ist leichter als die Hope Stahl Scheibe und macht Optisch mehr her! Vom Gewicht sind das um die 20-30 gramm mehr als bei der Floatingdisc. Um weiteres Gewicht im Gegensatz zur Normalen Mini zu Sparen wurden alle Schrauben und Anschlüsse aus Titan gefertigt! Das Gesamtgewicht ist laut Hope mit Floatingdisc 290 Gramm, Meine komplette Bremse sollte jetzt zwischen 300 und 310 Gramm wiegen(Waagenbild wird nachgereicht).

Ich hab nicht den IS 2000 Bremsattel, sondern den Pm Sattel genommen, weil dabei die Einstellung der Bremse einfacher ist und schneller geht.
Im großen und ganzen ist sie in meinen Augen eine der Optisch schönsten Bremsen, mann könnte sagen das ihr kleine Technische Feature fehlen, wie z.B. der einstellbare Druckpunkt, jedoch kann man denke ich auch ganz gut ohne auskommen!
Durch die Titan Schrauben und Anschlüsse sowie dem Carbon Hebel ist Die Bremse nicht ganz billig, jedoch jeden cent wert!

Kommen wir zu den Animal Pvc Pedalen! Mit 400 gramm sind sie auch nicht umbedingt die leichtesten Pvc Pedale, optisch machen sie auf jedenfall einiges her.

Auf den 10 Pins hat man für ein Pvc Pedal Guten Grip. Außerdem hat das Pedal eine große Auflagefläche, was das Pedal noch interessanter macht. Im Gegensatz zu den Odyssey Pedalen hat das Animal auch keinen Lässtigen Roten oder andersfarbiges Lagerabdeckkappen!

Für knapp 20 euro gehören sie zwar zu den etwas teueren Pvc Pedalen, aber ich denke auch zu den besseren! Weiteres Zur Haltbarkeit und zur Funktion berichte ich euch bald, wenn ich die Teile auf Herz und nieren getrestet habe!

Colony Parts in limitierten Farben/blkmrkt 2009

Colony BMX bringt kurz vor Weihnachten neue Farbe ins Spiel: neongelb und schwarz/rot.



Außerdem neues Bildmaterial von blkmrkt: das 357 Komplettrad. Da bleibt nur zu hoffen, dass diese Variante wesentlich günstiger ist als 2008.

WeThePeople/blkmrkt

WeThePeople hat gestern den neuen Katalog online gestellt: Link.



Die neuen blkmrkt Underboss Vorbauten auf einen Blick.

Das ultimative Laufrad?

Nachdem es Schwalbe in letzter Zeit etwas an Innovation mangelt und ich ständig auf der Suche nach neuem bin, habe ich einen sehr adäquarten Ersatz für den Racing Ralph gefunden. Er hört auf den Namen "Race King", kommt aus dem deutschen Hause Continental und kommt in den Abmessungen 26x2.0 in der Supersonic (Faltreifen) Edition. Der Reifen erreicht erstaunlich exakt das Gewicht des Racing Ralphs, hat aber das kompetentere Profil. So hat er deutlich wenig Rollwiderstand und hinkt auch in Sachen Seitenhalt kaum hinterher. Continental gibt ihn mit 430g an, nachgewogen habe ich ihn mit 437g und 434g - ein Gewicht, was sich sehen lassen kann.




Die Karkasse entspricht etwa der einen TableTop oder eben Racing Ralph und sollte auch entsprechend haltbar sein.
Dennoch möchte ich diesen Reifen nicht zu hoch loben, denn uns steht noch der Test des uns versprochenen KHE Mac 26" ins Haus, an den ich ebenso hohe Erwartungen stelle. Trotzdem hat der Conti einen guten ersten Eindruck hinterlassen, auch was die Dirt-/Parkeigenschaften angeht, zumal die 2.2er Version schon vor längerer Zeit bewiesen hat, dass Continental im Moment ordentlich Gas macht. Den Reifen bekommt ihr übrigens auf Anfrage beim Double X Store.

Aber was ist der beste Reifen ohne taugliche Felge? Auch nur ein Stück Gummi, daher fanden bereits vor einiger Zeit NoTubes ZTR Flow Felgen ihren Weg an mein Rad. Die Felgen haben wir euch schon im August im Zusammenhang mit einem Test bei Pinkbike am DH-Bike vorgestellt: Link. Die mit 470g angegeben, mit 468g nachgewogenen, Edelfelgen sind voll DH- und FR-tauglich trotz des sehr geringen Gewichts. Ein Grund ist das BST System (siehe Link) und die sehr hochwertige Verarbeitung. Zugegeben - das ganze hat seinen Preis: mit 109 Euro pro Felgenring schlagen sie zu Buche. Wer dazu noch DT Revolution Speichen mit 2.0 auf 1.5 und Alunippel montiert, erreicht sensationelle Gewichte bei großer Stabilität.

Dobermann Lenker Prototyp

Leider ist nicht viel mehr bekannt als das Klemmmaß 22,2mm und der Werkstoff 4130 CrMo.

Komplettrad-News

Auch die blkmrkt Komplettrad sind nun in den U,S&A eingetroffen und sollen zusammen mit einigen anderen Parts, wie Lenker und Vorbau, im Dezember hier eintreffen.

NS Bikes zieht die Preise aufgrund der gestiegenen Materialkosten etwas an, besonders betroffen sind die Kompletträder, die ebenfalls im Dezember eintreffen sollen. Bereits jetzt könnt ihr sie sehen auf DoubleXStore.



Außerdem gibt es ein absolutes Einzelstück im DoubleXStore zu erstehen: das Leafcycles D.One Komplettrad.
Für 1199 Euro ein echtes Schnäppchen in Anbetracht der Partliste:
Rahmen: Leaf D.One, schwarz
Gabel: Marzocchi DJ3 100 mm, QR-Version, Stahl Schaftrohr
Steuersatz: Acros AH 03, sealed bearing
Vorbau: Leaf Block Stem
Lenker: Leaf Cycles Eastwood Bar
Griffe: Leaf Nip, schwarz
Bremsen: Avid Juicy 3, 160mm rear only
Innenlager: Salt 4-sealed bearings
Kurbel: Salt Pro
Sprocket: Leaf Vampsprocket, 30t, lila
Kette: Leaf Halflink
Felgen: Leaf Venture Rim 36 Loch, 26 Zoll
Naben: NS Bikes - Roller Simple VR Nabe, Leafcycles - helicopter hub rear - lila
Reifen: Kenda Small Block 8, 26x2.3
Sattelstütze: BBB Alloy
Pedal: Odyssey PVC
Sattel: WeThePeople slim