tag:blogger.com,1999:blog-16085711777735270282024-03-13T16:26:39.360+01:00RideLite.eu - Live Life LitePeslinghttp://www.blogger.com/profile/01959749891624476652noreply@blogger.comBlogger724125tag:blogger.com,1999:blog-1608571177773527028.post-14140509207767271602010-02-08T20:49:00.005+01:002010-06-30T19:10:09.143+02:00Ridelite zieht umEs steht mal wieder ein Umzug im Hause RideLite an. Seit einigen Tagen haben wir mit einem ganz neuen Design und System angefangen zu arbeiten. Ab jetzt sind wir nichtmehr über unsere Blogspot Domain zu erreichen, alles läuft über <a href="http://www.ridelite.eu/"><span class="Apple-style-span" style="font-size:x-large;"><span class="Apple-style-span" style="color:#FF0000;">ridelite.eu</span></span></a><span class="Apple-style-span" style="font-size:x-large;"> </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">oder </span><a href="http://www.ridelite.org/"><span class="Apple-style-span" style="font-size:x-large;"><span class="Apple-style-span" style="color:#FF0000;">ridelite.org</span></span></a> !<div>Vielen Dank an dieser Stelle an <a href="http://www.bikestation-bs.de/">Bikestation Braunschweig</a> für die Hilfe und ich freue mich auf die Zusammenarbeit!</div>Mohttp://www.blogger.com/profile/03608974535460293095noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1608571177773527028.post-48003495735032881382010-02-01T22:30:00.005+01:002010-02-01T22:50:26.734+01:00Neue Kategorie: Foto & Video des Monats<div>Durch eine große News Flaute bin ich zusammen mit <a href="http://www.bikestation-bs.de/">BSBS</a> auf eine neue Kategorie für Ridelite gekommen. </div><div>Wie der Titel schon verrät handelt es sich um Foto & Video des Monats. Ihr bekommt die Möglichkeit eure selbstgeschossenen bzw. selbstgefilmten/geschnittenen Video mir zwischen dem 1. und dem 29. jeden Monats zu zuschicken. Am Ende jedes Monats suche Ich gemeinsam Mit BSBS das beste Video und das beste Foto aus. </div><div>Derjenige, der eine der beiden Kategorien gewinnt bekommt eine Veröffentlichung seines Videos/Fotos auf Ridelite und einen 20€ Gutschein von <a href="http://www.bikestation-bs.de/">BSBS.</a></div><div><br /></div><div>Schickt mir kräftig Mails an mo(ät)ridelite.eu mit eurem Stuff! </div><div>Wir freuen uns auf eure Videos und Fotos.</div><div><br /></div><div><br /></div>Mohttp://www.blogger.com/profile/03608974535460293095noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1608571177773527028.post-85699226794848238082010-01-16T12:11:00.010+01:002010-01-16T19:52:49.166+01:00How To: Fox F-Serie Traveln<div><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"><p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Wir haben schon mehrere Artikel über den Umbau von Rock Shox Gabeln geschrieben. Da ich mir jetzt eine Fox f100 gekauft und diese getravelt habe, möchte ich euch sagen wie ich es gemacht habe. Wichtig ist jedoch was für eine Fox F-Serie ihr habt. Generell ist es sehr leicht eine F auf 80, 100 oder 130 umzubauen, da im Innenleben schon Bohrung sind um die Negativfeder etc zu versetzten. Zu beachten ist jedoch, dass man eine F80 nur auf weniger Fw traveln kann.</span></span></p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Zum Traveln braucht ihr einen 26er Maulschlüssel, einen 10er Maulschlüssel, eine Bohrmaschine mit 3.3 mm und 3.5 mm Aufsatz</span></span></p></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Bevor Ihr die Gabel zerlegt messt ab wieviel Federweg ihr optisch zur Verfügung habt. Bei meiner F100 war die Negativfedereinheit im tiefsten Loch (sieht man auf den Bilder). Nach dem was ich im Internet nachgelesen hatte sollte das das Loch für 80 mm Federweg sein, das stimmte in meinem Fall wohl leider nicht und das unterste Loch war für 100 mm Federweg. </span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><br /></span></span></div><div><p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Als Erstes muss aus der Luftkammer alle Luft raus. Das ist ganz wichtig damit einem die Topcap beim aufschrauben nicht entgegen kommt! Dann kann mit einem 26er Maulschlüssel die Topcap abgeschraubt werden.</span></span></p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Als nächster Schritt wird mit einem 10ner Maulschlüssel unten die Mutter aufgedreht. Dabei aber nicht die Gabel auf den Kopfstellen weil einem sonst das Ganze Öl entgegen kommt.</span></span></p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Dann kann man die Gabel komplett zusammendrücken und mit einem Schraubenzieher oder ähnlichem das Innenleben von unten rausdrücken. Das sollte man über einer Wanne machen da bei diesem Arbeitsschritt das Öl unten rausläuft.</span></span></p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Wenn man das Innenleben dann draußen hat sieht das so aus:</span></span></p></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><br /></span></span></div><div><a href="http://s287.photobucket.com/albums/ll123/DaMoakley/?action=view&current=fox.jpg" target="_blank"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><img style="width: 288px; height: 473px;" src="http://i287.photobucket.com/albums/ll123/DaMoakley/fox.jpg" alt="Photobucket" border="0" /></span></span></a></div><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><br /></span></span><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Der nächste Arbeitsschritt ist das Rausschlagen des Splintes der den schwarzen Spacer befestigt. Dabei muss beachtet werden das eines der Löcher einen größeren Durchmesser hat, d.h. vorm Rausschlagen nachmessen auf welcher Seite das Loch kleiner ist und von dort den Splint dann Rausschlagen. Wenn dann der Splint Raus ist können die Negativ Federn nach oben (für mehr Federweg) oder nach unten (für weniger Federweg) verschoben werden. </span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Hier ein Bild zu den 3 Möglichkeiten die man von Werk hat:<br /><br /></span></span></div><a href="http://s287.photobucket.com/albums/ll123/DaMoakley/?action=view&current=foxs.jpg" target="_blank"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><img style="width: 342px; height: 452px;" src="http://i287.photobucket.com/albums/ll123/DaMoakley/foxs.jpg" alt="Photobucket" border="0" /></span></span></a><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><br /></span></span><p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Wenn die Einheit, wie bei mir, schon im untersten Loch ist, kann der Federweg entweder durchs Bohren von neuen Löchern verringert werden oder durch spezielle Spacer (Toxoholic travelt so, an solche Spacer zu kommen ist jedoch nicht leicht).</span></span></p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Ich habe mich fürs Bohren entschieden. Der Abstand zum Loch über dem neu Gebohrten ist die Differenz zum alten Fw ( alter Fw - Abstand neues Loch/ altes Loch = neuen Fw).</span></span></p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"> Zunächst bohrt man einmal Komplett durch mit dem 3.3mm Bohrer, dann auf einer Seite mit einem 3,5 mm Bohrer durchbohren. Ganz wichtig ist das ihr nur die eine Seite auf 3,5mm aufbohrt, weil sonst der Splint nichtmehr richtig hällt!</span></span></p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Dann den schwarzen Spacer über das neue Loch schieben und Splint von der Seite reinhauen auf der das Loch größer ist. </span></span></p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Wenn das geschafft ist die Gabel wieder zusammenbauen, in dem ihr alle oben genannten Schritte in umgekehrter Reihenfolge durchführt. </span></span></p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Bevor ihr die Topcap wieder draufschraubt noch ein wenig Öl rein. </span></span></p><p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Wenn ihr alles richtig gemacht habt sollte eure Fox nun den gewünschten Federweg haben. </span></span></p></div><div><br /></div>Mohttp://www.blogger.com/profile/03608974535460293095noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1608571177773527028.post-16873684300030337542009-12-30T21:07:00.005+01:002010-01-05T13:55:39.082+01:00Kodex Strut Bar<div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">Auf der Eurobike hatten wir schon das Vergnügen die Produkte von Kodex Racing zu begutachten. Wie Damals schon erwähnt hab ich die Möglichkeit bekommen den Kodex Lenker zu Testen. </span></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><br /></span><a href="http://s287.photobucket.com/albums/ll123/DaMoakley/?action=view&current=IMG_7266-1.jpg" target="_blank"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><img src="http://i287.photobucket.com/albums/ll123/DaMoakley/IMG_7266-1.jpg" border="0" alt="Photobucket" /></span></a><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><br /></span></div><p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">Am Rad montiert machte er von Anfang an einen sehr guten Eindruck. Für Leute, die es lieber mögen, wenn der Lenker etwas mehr Backsweep hat, ist es momentan noch schwer einen passenden Lenker zu finden. Der Kodex ist mit seinen 11° einer der wenigen Dh-Lenker mit mehr als 10° Backsweep. Ich persönlich finde Lenker mit mehr Backsweep angenehmer, sie dürfen auch gerne etwas breiter sein. Der Kodex Lenker ist 750mm breit, was heut zu Tage ein gutes Mittelmaß ist. Bei 11° Backsweep kommt einem ein 750mm breiter Lenker nicht so breit vor.</span></p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">Der Lenker ist echt ein super Teil, hat ein gutes Gewicht das Vertrauen schenkt und die Geometrie ist sehr gut. Optisch wird er manchen gefallen anderen nicht. In meinen Augen könnte er nur etwas breiter sein.</span></p><p></p><div> <div><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 469px; height: 316px;" src="http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/4/4/1/8/3/_/large/kona.jpg" alt="" border="0" /></div></div>Mohttp://www.blogger.com/profile/03608974535460293095noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1608571177773527028.post-57480674511046854892009-12-18T10:29:00.013+01:002009-12-31T12:55:38.474+01:00NS Bikes Felgen<span class="Apple-style-span" style="font-family:Helvetica;"><span><span><span><span></span></span><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">Ns Bikes vergrößert ihr Sortiment! Mit den 2010er Produkten kommen auch 2 neue Felgen von NSB! Eine günstige die den Name Fundamental trägt. Diese Felge ist; laut Hersteller, für den Einsatz in den Bereichen Dirt bis hin zum Freeriden geeignet. Es handelt sich hierbei um eine reine Scheibenbremsfelge die inkl. Felgenband geliefert wird und in 3 Farben erhältlich sein wird: Weiß, Schwarz und Orange<br /><br /></span><a href="http://s287.photobucket.com/albums/ll123/DaMoakley/?action=view&current=Rims_Fundamental_group.jpg" target="_blank"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><img style="width: 553px; height: 368px;" src="http://i287.photobucket.com/albums/ll123/DaMoakley/Rims_Fundamental_group.jpg" alt="Photobucket" border="0" /></span></a><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><br /><br /></span></span></span></span><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:Helvetica;"><span><span><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">Hier noch die restlichen Infos:</span></span></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:Helvetica;"><span><span><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><br />Material: 6061 T6 Alu, wärmebehandelt<br />Breite/ Höhe: 32 mm/ 16 mm<br />Größen: 24"/ 26"<br />Loch: 32/ 36<br />Gewicht: 565 g/ 625<br />Farben: </span><a href="http://i287.photobucket.com/albums/ll123/DaMoakley/Rims_Fundamental_Black_3_4.jpg"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">schwarz</span></a><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">, </span><a href="http://i287.photobucket.com/albums/ll123/DaMoakley/Rims_Fundamental_White_3_4.jpg"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">weiß</span></a><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">, </span><a href="http://i287.photobucket.com/albums/ll123/DaMoakley/Rims_Fundamental_orange_34.jpg"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">orange</span></a><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><br /><br />Preis: 39,00 €<br /><br /></span></span></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:Helvetica;"><span><span><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">Die 2te Felge heißt Trailmaster, sie ist die Highend Dirt Felge von NS Bikes. Sie ist etwas leichter und spielt in einer Gewichtsliga mit der sehr beliebten Mavic Ex 721, die jedoch 40 g schwerer ist. Wie die Fundamental ist die Trailmaster auch eine reine Scheibenbremsfelge und wird ebenfalls inkl Felgenband geliefert. In 5 verschiedenen Farben könnt ihr die Felge bald kaufen.<br /><br /></span><a href="http://s287.photobucket.com/albums/ll123/DaMoakley/?action=view&current=Rims_Trailmaster_group.jpg" target="_blank"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><img style="width: 550px; height: 366px;" src="http://i287.photobucket.com/albums/ll123/DaMoakley/Rims_Trailmaster_group.jpg" alt="Photobucket" border="0" /></span></a><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><br /></span></span></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:Helvetica, serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><br /></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:Helvetica, serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">Die Restlichen Infos zur Felge:</span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:Helvetica, serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><br /></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:Helvetica, serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:Helvetica;"><span><span><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">Material: 6066 T6 Alu, wärmebehandelt<br />Breite/ Höhe: 33 mm/ 16 mm</span></span></span></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:Helvetica, serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:Helvetica;"><span><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span></span></span></span><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">Größen: 24"/ 26"<br />Loch: 32/ 36</span></span></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:Helvetica, serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:Helvetica;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span"></span></span><span class="Apple-style-span" style="font-family:Helvetica;"><span><span><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">Gewicht: 500 g/ 550 g<br />Farben: </span><a href="http://i287.photobucket.com/albums/ll123/DaMoakley/Rims_Trailmaster_Black_3_4.jpg"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"> schwarz</span></a><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">, </span><a href="http://i287.photobucket.com/albums/ll123/DaMoakley/Rims_Trailmaster_White_3_4.jpg"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">weiß</span></a><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">, </span><a href="http://i287.photobucket.com/albums/ll123/DaMoakley/Rims_Trailmaster_Violet_3_4.jpg"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">lila</span></a><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">, </span><a href="http://i287.photobucket.com/albums/ll123/DaMoakley/Rims_Trailmaster_BlueSilver_34.jpg"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">blau</span></a><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">, </span><a href="http://i287.photobucket.com/albums/ll123/DaMoakley/Rims_Trailmaster_Orange3_4.jpg"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">orange</span></a></span></span></span></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:Helvetica, serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:Helvetica;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:Helvetica;"><span><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span></span></span></span><span><span><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><br />Preis: 55,00 €</span></span></span><table str="" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="874" style="border-collapse: collapse; width: 657pt; "><tbody><tr height="21" style="height: 15.75pt; "><td class="xl24"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: separate; font-family:Helvetica;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:Helvetica;"><table str="" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="874" style="border-collapse: collapse; width: 657pt; "><tbody><tr height="21" style="height: 15.75pt; "><td class="xl31" num="55"></td></tr></tbody></table></span></span></td></tr></tbody></table></span><span><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span></span></span></span><table str="" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="874" style="text-align: left;border-collapse: collapse; width: 657pt; "><tbody><tr height="21" style="height: 15.75pt; "><td class="xl24"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: separate; font-family:Helvetica;"><table str="" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="874" style="border-collapse: collapse; width: 657pt; "><tbody><tr height="21" style="height: 15.75pt; "><td class="xl24"></td></tr></tbody></table></span></td></tr></tbody></table></span></span><br /></div>Mohttp://www.blogger.com/profile/03608974535460293095noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1608571177773527028.post-17158476161986655222009-11-30T10:23:00.008+01:002009-11-30T10:32:12.258+01:00Leaf Cycles D.two Komplettbike<span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Von Leaf gibt es jetzt nicht mehr nur Rahmen und Teile, jetzt gibt es auch ein D.two Komplettrad. Für 999 € bekommt man ein 13,1 kg schweres Rad mit guter Ausstattung. Das Rad ist ab sofort im Einzelhandel lieferbar! Bei manchen Farben sollte man nicht all zu lange warte, Metal ist beim Vertrieb schon ausverkauft!</span></span><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><br /></span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_DlTsiqm8VVM/SxOPepW9PrI/AAAAAAAAAGM/DSdn1Mu1j8Q/s1600/d.two+2010+custom+2"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_DlTsiqm8VVM/SxOPepW9PrI/AAAAAAAAAGM/DSdn1Mu1j8Q/s320/d.two+2010+custom+2" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5409825334063087282" /></a><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"><div class="MsoNormal"></div><span><span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">Rahmen: Leafcycles d.two 100% Sanko Tubing</span></span></span></span></span></div><div><span><span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">Gabel: Suntour SF10 Duro DJ / E20QLC (verstärkter Alu Schaft/Cromo Standrohre/Magnesium Tauchrohre)</span></span></span></span></div><div><span><span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">Lenker: Kartell Backyard Bar</span></span></span></span></div><div><span><span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">Vorbau: Leafcycles EVO 1 CNC Machined</span></span></span></span></div><div><span><span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">Griffe: Kartell Onion Grip</span></span></span></span></div><div><span><span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">Steuersatz: Kartell integrated</span></span></span></span></div><div><span><span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">Bremsanlage hinten: Tektro Auriga Comp hydraulisch</span></span></span></span></div><div><span><span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">Sattel: Leafcycles mescal symbol seat (pivotal)</span></span></span></span></div><div><span><span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">Sattelstütze: Leafcycles big stick post (pivotal)</span></span></span></span></div><div><span><span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">Kurbel: Kartell Mofu Crank 100% Cromo Tubular 3-teilig</span></span></span></span></div><div><span><span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">Innenlager: Leafcycles Mid BB (Industriegelagert)</span></span></span></span></div><div><span><span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">Kettenblatt: Kartell Essential Sprocket 25TKette: YBN S410 S2</span></span></span></span></div><div><span><span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">Pedale: Odyssey Twisted Plastic</span></span></span></span></div><div><span><span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">Nabe vorne: Kartell Dirt (ohne Scheibenbremsaufnahme/Industriegelagert)</span></span></span></span></div><div><span><span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">Nabe hinten: Kartell Dirt 11T Driversystem (Industriegelagert)</span></span></span></span></div><div><span><span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">Felgen: KTL Dirt (geöst)</span></span></span></span></div><div><span><span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">Reifen: Maxxis DTH 2.3 Dirt Tire</span></span></span></span></div><div><span><span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">Farben: schwarz, weiss, metal</span></span></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style=" ;font-family:Helvetica;font-size:medium;"><span><span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">Gewicht: 13,1 kg</span></span></span></span><div class="MsoNormal"><o:p></o:p></div><div class="MsoNormal"> </div></span></div>Mohttp://www.blogger.com/profile/03608974535460293095noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1608571177773527028.post-50550005662901991322009-11-29T13:36:00.004+01:002009-11-29T13:45:15.056+01:00Neues von NS Bikes/RideLite Smooth Bar<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_HIU2PYgN9FM/SxJq8OnNCwI/AAAAAAAADOQ/4j_dtpQZudA/s1600/preview1.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 91px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_HIU2PYgN9FM/SxJq8OnNCwI/AAAAAAAADOQ/4j_dtpQZudA/s320/preview1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5409503685372611330" /></a><br /><br />NS ersetzt die alte Coaster SS Pro durch die "Primary SS". Die Lagerung entspricht etwa der der Rotary Nabe - mit 4 Industrielagern. Das Gewicht liegt dank Aluminiummuttern bei 450g.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_HIU2PYgN9FM/SxJsaqXJK5I/AAAAAAAADOY/-evXPUZ7qXQ/s1600/smooth_res.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 103px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_HIU2PYgN9FM/SxJsaqXJK5I/AAAAAAAADOY/-evXPUZ7qXQ/s320/smooth_res.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5409505307729144722" /></a><br /><br />Neues Bildmaterial zur "Smooth Bar" aus dem russischen RideLite Haus!Peslinghttp://www.blogger.com/profile/01959749891624476652noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1608571177773527028.post-80687818659090165232009-11-14T13:35:00.006+01:002009-11-15T14:44:35.602+01:00Tonic Fab<div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial,serif;">Wie schon vor einiger Zeit berichtet gibt es Tonic Fab Rahmen jetzt auch in Deutschland. Vor einigen Tagen ist nun der neue Howie angekommen.</span></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial, serif;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial, serif;"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 399px; height: 597px;" src="http://s6.directupload.net/images/091114/b56zi7gt.jpg" alt="" border="0" /></span></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial, serif;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Wie alle anderen Tonic Rahmen ist dieser auch Handmade in Portland Usa. Das Besondere an diesem Rahmen ist das 90mm breite Innenlager. Dadurch braucht man auf der Antriebsseite keinerlei Spacer und auf der anderen Seite nur einen Spacer der mitgeliefert wird. Die Gründe warum Tonic sich für ein 90mm breites Innenlager entschieden hat sind offensichtlich: Zunächst ist das Innenlager um so wiederstandsfähiger um so breiter es wird, der größte Vorteil liegt aber wohl in der extrem leichten Montage und der optimalen Kettenlinie die daraus folgt.</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><br /></span><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 609px; height: 313px;" src="http://s2.directupload.net/images/091114/69xyzs33.jpg" alt="" border="0" /></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Hier noch alle Geometriedaten:</span></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style=";font-family:Helvetica;font-size:medium;"><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;"><span lang="EN-US"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Rear end: 135x10.</span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Gewicht: ca 2.18kg (coated)</span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Stütze: 27.2</span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-size:11pt;"><span lang="EN-US"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Headset: integrated</span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-size:11pt;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Oberrohr: 565mm</span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-size:11pt;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Sitzrohr : 254mm</span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-size:11pt;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Steuerrohr : 112mm</span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-size:11pt;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Kettenstrebe : 370mm</span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-size:11pt;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Tretlagerhöhe: 325mm</span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-size:11pt;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Steuerrohrwinkel: 69.5</span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-size:11pt;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Sitzrohrwinkel: 73</span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-size:11pt;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial, serif;"><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-size:11pt;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial, serif;">Zu kaufen gibt es Tonic bei <a href="http://www.atowncycles.de/">atowncycles</a>. Der Howie kostet 625 € inkl Innenlager und Versand in Deutschland. Der Preis ist angesichts der Qualität, den specs und der Tatsache das der Rahmen in Amerika geschweißt wird mehr als in Ordnung. Tonic Rahmen sind von der Verarbeitung und Liebe zum Detail mit die Besten MTB-Rahmen die es momentan zu kaufen gibt.</span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-size:11pt;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:Georgia, serif;font-size:130%;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:16px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial, serif;font-size:130%;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:15px;"><br /></span></span></span></span></p></span></div>Mohttp://www.blogger.com/profile/03608974535460293095noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1608571177773527028.post-35141821690319867212009-11-12T14:52:00.005+01:002009-11-13T16:03:56.638+01:00Radfahren in Deutschlands NordenDas es nicht nur schöne Radfahrvideos aus Amerika gibt zeigt uns Philipp Heidrich, der mit einer Videocamera umzugehen weiß und uns dieses schöne Video geschnitten hat:<br /><br /><object width="400" height="225"><param name="allowfullscreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><param name="movie" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=7548382&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=0&color=&fullscreen=1"><embed src="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=7548382&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=0&color=&fullscreen=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="400" height="225"></embed></object><p><a href="http://vimeo.com/7548382">Best of Summer 2009</a> from <a href="http://vimeo.com/user1305401">Philipp Heidrich</a> on <a href="http://vimeo.com/">Vimeo</a>.</p>Mohttp://www.blogger.com/profile/03608974535460293095noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1608571177773527028.post-58102218599080307752009-10-30T14:16:00.002+01:002009-10-30T14:39:05.469+01:00Profile Titan<div style="text-align: left;">Von Profile gibt es jetzt neue Titanschschrauben für die Mini Naben. Das Gewicht der Schrauben für die Vr-Nabe liegt bei 18g. Für 14mm Dropouts hat Profile einen Adapter in die Schraube integriert, das Gewicht dieser Schrauben liegt bei 20 g</div><div><br /><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 550px; height: 306px;" src="http://profileracing.com/media/user/2010buttonbolt3814solo_500.jpg" border="0" alt="" /><div>Montiert sehn die Schrauben so aus:</div><div><br /><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 550px; height: 367px;" src="http://profileracing.com/media/user/2010buttonbolt38_500.jpg" border="0" alt="" /></div></div>Mohttp://www.blogger.com/profile/03608974535460293095noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1608571177773527028.post-48645175156949383022009-10-27T22:24:00.002+01:002009-10-27T22:31:22.739+01:00Deluxe Sprocket<div>Ein neues Kettenblatt von Deluxe ist in Arbeit. Seit September wird es geteste; rein optisch ist es schon mal sehr gelungen- kann man nur hoffen, dass es bald erhältlich sein wird!</div><div><br /></div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://deluxebmx.com/news/wp-content/uploads/2009/10/pompom-sprocket-on-pompoms-bike.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 600px;" src="http://deluxebmx.com/news/wp-content/uploads/2009/10/pompom-sprocket-on-pompoms-bike.jpg" border="0" alt="" /></a><a href="http://deluxebmx.com/news/2009/10/new-sprocket-update/">Link</a>Mohttp://www.blogger.com/profile/03608974535460293095noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1608571177773527028.post-82777407696698159622009-10-27T12:12:00.003+01:002009-10-27T12:15:32.067+01:00Spank Tweet Tweet Grips<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_HIU2PYgN9FM/SubVwAza3iI/AAAAAAAADOI/z1DwfuWM8aE/s1600-h/SPANK_TUGG_JOB_GROUP_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 188px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_HIU2PYgN9FM/SubVwAza3iI/AAAAAAAADOI/z1DwfuWM8aE/s320/SPANK_TUGG_JOB_GROUP_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5397236224276225570" /></a><br /><br />Spank bringt mit den neuen Tweet Tweet BMX-Style Griffen ein neues und innovatives Produkt auf den Markt. Die neuen Griffe sind 145mm Lang mit einem 50mm Flange und feinstem Spank Design. Der Griffe wird mit einer einer integrierten Spank Custom-Plastikendkappe über ein Elastomer und einer Edelstahlschraube geklemmt.<br />Sehr dünnes, griffiges aber dennoch haltbares Custom-Kryton-Rubber sorgt für perfekten Griff und maximaler Kontrolle des Lenkers. Der Preis für diese Griffe liegt bei nur 9,90 €<br />Doch das wirklich besondere an den Griffen ist der Geruch! So ist den einzelnen Farben jeweils ein eigener Geruch zugeordnet. Rot riecht nach Apfel, orange nach Orange, blau nach Blaubeere, lila nach Traube und weiss nach Vanille. Schwarz ist neutral.<br />Außerdem sind die Farben passend zu den Spank Eye Candy Farben der Tweet Tweet Collection.Peslinghttp://www.blogger.com/profile/01959749891624476652noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1608571177773527028.post-88827961348954327122009-10-15T15:28:00.004+02:002009-10-15T17:35:23.196+02:00Tortour 2009<img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 765px; height: 532px;" src="http://s12.directupload.net/images/091015/pzqntfum.jpg" border="0" alt="" /><div style="text-align: left;">4 Radfahrer ohne Geld unterwegs in einem 27 Jahre alten Ford Transit, das ist Tortour. Carlo Diekmann, Marc Rüsing, Jonas Berndt und Marius Hoppensack machten sich mit besagtem Budget und Auto auf den Weg, das einzige was sie sicher wussten war, wohin sie wollten. Geld wurde mit Spezialmissionen oder Shows in Fußgängerzonen verdient. Das klingt nach einem Trip bei dem man nicht nur viel Spaß hat sondern auch viele Erfahrungen Sammeln kann. Anfang fiel es den Jungs etwas schwer Geld zu verdienen, doch sie lernten schnell und konnten sich mit allerhand Kleingeld aufn weg machen. Von Duisburg aus ging die Tour über 7 Tage und 1500km. Nach so vielen Kilometern landeten sie an der Nordsee. Zu diesem Trip wird es eine Dvd geben die man ab Dezember 2009 kaufen kann. Als kleinen Vorgeschmack gibt es schon einen Teaser den ich euch nicht vorenthalten möchte:</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><object width="400" height="225"><param name="allowfullscreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><param name="movie" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=6905719&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=0&color=&fullscreen=1"><embed src="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=6905719&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=0&color=&fullscreen=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="400" height="225"></embed></object><p><a href="http://vimeo.com/6905719">Tortour Teaser</a> from <a href="http://vimeo.com/user673543">Ralf Schupp</a> on <a href="http://vimeo.com/">Vimeo</a>.</p>Mohttp://www.blogger.com/profile/03608974535460293095noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1608571177773527028.post-36509478879272866092009-09-06T21:53:00.008+02:002009-09-08T10:06:53.689+02:00Kodex Racing und Cope<span style="font-family:Arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Nachdem wir vor einiger Zeit schon den Kodex Vorbau vorgestellt haben, hatten wir jetzt auf der €Bike die Möglichkeit den neuen Kodex Strut Bar anzuschauen. </span></span><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 396px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 298px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://s2.directupload.net/images/090906/x9txjvaw.jpg" border="0" /> <p class="MsoNormal"><span style="font-family:Arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Der Einsatzbereich des Lenkers ist im gesamten Gravity Bereich, egal ob ihr ihn euch an euer Dhrad oder ans Dirtrad schrauben wollt, überall passt er super hin. Das wirklich Besondere an ihm ist, dass er einer der wenigen Lenker ist, der mehr als 9° Backsweep hat, um genau zu sein hat er nämlich 11 ° Backsweep und 4° Upsweep. Mit 750mm Breite (bis 700 kürzbar) hat der Lenker eine solide Breite, die fürs Downhill- und Freeridefahren optimal ist. Die Farbauswahl ist, wie schon beim Vorbau ziemlich groß, es wird </span></span><span style="font-family:Verdana;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">black, brown, dark grey, red und steelblue geben. Bei einem Gewicht von 330g und einem Preis von 79,95€ kann man nicht meckern.</span></span></p><p class="MsoNormal" style="TEXT-ALIGN: left"><span class="Apple-style-span" style="font-family:Verdana, serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Wir haben es geschafft uns einen der Lenker zu besorgen. Der erste Eindruck nachdem ich ihn mir ans Rad geschraubt hatte war sehr gut. Ich werde den Lenker in nächster Zeit auf Herz und Nieren testen und euch auf dem Laufenden halten.</span></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family:Verdana;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Neben Kodex Racing konnte man am selben Stand einen neuen Bikepark Rahmen der Firma Cope anschauen, dieser wird </span><a href="http://s5.directupload.net/images/090906/2frkxaju.jpg"><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">170 bzw. 190 mm Federweg</span></a><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"> haben, mit Bos Dämpfer ausgeliefert werden und das alles für 2290€.<br /></span></span></p><p class="MsoNormal"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://s4.directupload.net/images/090906/5tyn297l.jpg"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 405px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 366px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://s4.directupload.net/images/090906/5tyn297l.jpg" border="0" /></a><span style="font-family:Verdana;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Erhältlich wird er ab Anfang 2010 in 2 Größen und in Schwarz oder Weiß sein (S und L). In S hat der Rahmen einen 1140mm langen Radstand und wird 4,2 ohne Dämpfer wiegen. Durch das 1,5“ Steuerrohr kann man den Rahmen auch mit Singlecrown Gabeln, die viel Federweg haben fahren und über die Gabelwahl den Einsatzbereich des Rads mitbestimmen. Mit einer 180mm Singlecrown Gabel und 170mm Federwegs am Heck z.B. wird er zum Freerider, wenn man sich eine 200mm Gabel reinbaut und den Federweg hinten auf 190mm steigert ist es das ideal Rad um die Dhpiste im Bikepark unsicher zu machen.</span></span></p><p class="MsoNormal"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://s6.directupload.net/images/090906/ggnbfcf3.jpg"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 231px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 378px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://s6.directupload.net/images/090906/ggnbfcf3.jpg" border="0" /></a><span style="font-family:Verdana;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"> </span><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"><?xml:namespace prefix = o /><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family:Verdana;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Im Gegensatz zum Bild wird der Dämpfer nicht so freiliegen, sondern wie z.b. beim Giant Glory wird er ein Schutzblech bekommen.</span></span><span style="font-family:Arial;"><o:p></o:p></span></p>Mohttp://www.blogger.com/profile/03608974535460293095noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1608571177773527028.post-34848165992482782452009-09-05T21:01:00.017+02:002009-09-05T22:19:29.734+02:00€bike Tag 2 Teil 2Nachdem es gestern beim ersten Artikel etwas später geworden ist, kommen jetzt noch einmal ein paar Dinge, die im anderen Post gefehlt haben.<div>Bei Ns gab es nämlich noch mehr zu entdecken. Da Martin Söderström jetzt nicht nur bei Dirt-Contests mächtig angreift, sondern seine Tricks auch bei Slopestyle Contests zeigen will, arbeitet man dort an einem Fully. Der erste Prototyp wurde auf der Eurobike vorgestellt. Für den besagten Einsatzbereich sieht er sehr ansprechend aus.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://s7.directupload.net/images/090905/y56qu7g6.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 399px; height: 229px;" src="http://s7.directupload.net/images/090905/y56qu7g6.jpg" alt="" border="0" /></a> Neben dem Rahmen hat Ns auch noch neue <a href="http://s3.directupload.net/images/090905/iqtzka69.jpg">Martin Söderström Signatur Griffe</a> auf den Markt gebracht. Wie alles an diesem Stand, in schön bunt.<br /><br />Bei Mutant gab es für die 24" Fraktion, die aber nicht auf Scheibenbremse verzichten will, einen interessanten Rahmen, der mit einer <a href="http://s3.directupload.net/images/090905/wiktcsno.jpg">Nabeneinbaubreite</a> von 135mm, integrieter Sattelklemme sowie Steuersatz ideal für Street und Park ist. Er trägt den Namen X-Ray, jedoch ist der auf dem Bild zu sehende noch ein Prototyp und wird sich somit noch etwas verändern, z.B. wird er zu meinem Bedauern größere Ausfallenden bekommen.<br /><br /></div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://s3.directupload.net/images/090905/ocwcegah.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 399px; height: 356px;" src="http://s3.directupload.net/images/090905/ocwcegah.jpg" alt="" border="0" /></a><br />Der 2te Rahmen bei Mutant war der <a href="http://s8.directupload.net/images/090905/4p3zhbaq.jpg">Evolution</a>, ein 26" Rahmen für 110mm Hinterbau und V-brake, der jedoch auch noch ein Prototyp war und auch noch etwas überarbeitet wird. Er hat die gleichen Mainfeatures wie der X-Ray, d.h. integrierte Stütze und Steuersatz.</div><div><br /></div><div>Bei einer der schönsten Bremsen, die es zu kaufen gibt hat sich auch wieder ein klein bisschen was getan. Die Hope Mono Mini wird es endlich in schwarz geben und sie wurde noch dezenter/kleiner. Sowohl der <a href="http://s6.directupload.net/images/090905/d7wtvtha.jpg">Bremssattel</a> als auch der <a href="http://s8.directupload.net/images/090905/aqezd8e9.jpg">Bremsgriff</a> wurde überarbeitet.<br /></div><div><br /></div><div>Auf der Messe konnte man mal wieder einen riesen Flop entdecken und das am Marzocchi Stand. Ein <a href="http://s3.directupload.net/images/090905/pev5uavo.jpg">Bild</a> Sagt mehr als 1000 Worte.</div>Mohttp://www.blogger.com/profile/03608974535460293095noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1608571177773527028.post-28799575428656943082009-09-04T22:08:00.018+02:002009-09-09T18:19:03.734+02:00€bike Tag 2 Teil 1<div>Bei Ns wurde wieder im Detail weiter an den Rahmen gefeilt. Das Suburban gibt es jetzt in 2 Versionen, eine mit einem <a href="http://s4.directupload.net/images/090904/8qdif2n2.jpg">integrierten Steuersatz</a> und eine ohne. Die Farben für die Version ohne integrierten Steuersatz gibt es in den selben Farben wie im letzten Jahr, für die Version mit integrierten hat Ns 2 neue Farben: Für die Leute die es eher etwas schlichter wollen einen Schwarz und für die, die auffallen wollen ein mattes orange. Da es im letzten Jahr nur die teuren Aerial Pedale gab, bringt Ns jetzt eine <a href="http://s6.directupload.net/images/090904/kl7v35r9.jpg">billige Variante von den Aerial</a> Pedalen. Geben wird es sie in einigen schönen Farben. </div><div>Die Top Neuigkeit am Ns-Stand ist jedoch das neue Captial, das jetzt mit <a href="http://s3.directupload.net/images/090904/ermg87du.jpg">integrierter Pivotalstütze</a> kommt, passend zur Bmx Hinterbaueinbaubreite auch noch eine <a href="http://s5.directupload.net/images/090904/luz8opqp.jpg">U-Brake Aufnahme</a>. Desweiteren wurde der Hinterbau etwas überarbeitet. Ein Paar zahlen noch zum Rahmen: Das Gewicht soll bei 2.09 Kg liegen, das Oberrohr 546 mm lang sein und die Kettenstrebe 364mm. Die Farbauswahl ist auf 3 Farben beschränkt ,das auf dem unteren Bild zu sehende Grau, auf den verlinkten Bilder ist das Glanz Orange zu sehen und in einem schlichten Schwarz wird es ihn auch noch geben. Zusätzlich wurde der Vk um ein Paar Euro auf 499€ gesenkt.<br />Die Rns Starrgabel wurde im oberen Bereich etwas überarbeitet und sie hat eine integrierte Ahead-Kappe bekommen. Das besondere daran ist jedoch, das das Gewicht für selbige nicht von oben ab anfängt sondern etwas tiefer im Schaft. Das hat einen ganz simplen Grund, und zwar das man den Schaft dann besser kürzen kann. Das Gewicht der Gabel soll jetzt bei 1,29 kg liegen.</div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://s7.directupload.net/images/090904/i2swbfak.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 406px; height: 250px;" src="http://s7.directupload.net/images/090904/i2swbfak.jpg" alt="" border="0" /></a> <div>Das Majesty wurde nicht verändert, nur die Farbgebung ein wenig, so wird es ihn in <a href="http://s5.directupload.net/images/090904/krlvhats.jpg">2 Neuen Farben</a> und weiterhin in Schwarz und Weiß geben. Der Preise wurde wie beim Capital auf 499€ gesenkt<br /></div><div>Auch Ns wollte nicht als eine der wenigen Firmen da stehen die keine Fixie Rahmen und Räder auf den Markt bringen. Somit haben sie im Ns typischen Stil einen Rahmen gebaut der sehr überzeugt und gefällt, die passende Gabel gibt es klarerweise auch noch dazu:<br /><br /></div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://s6.directupload.net/images/090904/jtrgh7ai.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 600px; height: 251px;" src="http://s6.directupload.net/images/090904/jtrgh7ai.jpg" alt="" border="0" /></a></div><div><br />Bei den Anbauteilen von Ns hat sich Farblich auch etwas getan, Gold wurde durch Purple ersetzt und Rot durch Silber/Blau, Schwarz, Grau und weiß bleibt wie gehabt im Programm. Die einzige Außnahme sind Naben, diese wird es nicht in Grau und Weiß geben. Hier Die neuen Farben zusammen mit Schwarz auf einen Blick:<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://s1.directupload.net/images/090905/ocuapay9.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 408px; height: 368px;" src="http://s1.directupload.net/images/090905/ocuapay9.jpg" alt="" border="0" /></a><br />Syntace hat jetzt endlich auch breite Lenker in ihrem Sortiment und das nicht zu knapp. Gleich <a href="http://s5.directupload.net/images/090904/x768sgcl.jpg">fünf Lenker</a> überhalb der 710 wird es jetzt von Syntace geben. Der 800er ist der tiefste und der auf dem Bild Unterste ist ein Carbon Lenker. Die Lenker haben typisch für Syntace viel Backsweep (ca 12°) und den Cola-Dosen style (sehr Dünnwandig).<br /><br /></div><div>Nc17 hat auch ihre Produktpalette etwas gepflegt und überall das Gewicht etwas gedrückt, das Highlight an ihrem Stand waren die Sudpin 3 Ti Pedale mit Alu-Körper und Titan Achse. Das Gewicht von 284 g ist echt heiß, der Preis jedoch auch, mit guten 200 euro sind die Pedale nicht wirklich billig. Für das Geld bekommt man dann aber auch echt einiges, ein sehr <a href="http://s2.directupload.net/images/090904/idr5n5ya.jpg">flaches</a> Pedal mit einer großen Auflagefläche und dazu wiegen sie einen Hauch von Nix.</div><div><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://s5.directupload.net/images/090904/s8tnj89q.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 305px; height: 405px;" src="http://s5.directupload.net/images/090904/s8tnj89q.jpg" alt="" border="0" /></a></div></div>Mohttp://www.blogger.com/profile/03608974535460293095noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1608571177773527028.post-40968317880720111122009-09-03T22:37:00.012+02:002009-09-04T22:58:30.416+02:00€Bike Tag 1<div style="text-align: left;">Alles hat uns Frank Heinrich noch nicht verrraten, denn auf der Eurobike konnten wir aber auch die letzten Geheimnisse entlocken.</div> <p class="MsoNormal">Wirklich große Neuerungen gibt es für 2010 nicht, bei der Farbauswahl ersetzt chrom das alte purple. Auch gibt es den bewährten <a href="http://s4.directupload.net/images/090903/8caav63n.jpg">Evoblock</a> Stem nun auch in 22.2 mit M6 Schrauben und 31.8 Klemmmaß. Desweiteren kommt ein wirklich gelunger kleiner Pivotalsattel in chicem schwarz und karomuster. Wie angesprochen wurde am Fixie Komplettrad noch ein sehr schönes Detail geändert, Frank hat eine <a href="http://s7.directupload.net/images/090904/gzsq9bwb.jpg">Lenker/Vorbau</a> Kombi entworfen und ans Rad geschraubt.<br /></p><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 270px; height: 303px;" src="http://s3.directupload.net/images/090903/48csrne9.jpg" alt="" border="0" /> <p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal">Rock Shox hat für 2010 wieder Modellpflege im kleinen Rahmen betrieben, dass meiste haben wir ja bereits erwähnt. Positiv ist uns vor allem wieder die Revelation Gabel aufgefallen. 1636 g (9mm Version)bringt die Dual Air Version auf die Waage – die Gabel kommt mit bis zu 150mm Federweg, mit QR oder Maxle Lite, wahlweise auch mit U-Turn Air. Neu ist außerdem BlackBox Motion Control und die überarbeitete Chassis.<br /></p><p class="MsoNormal"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://s3.directupload.net/images/090903/p27u7zak.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 207px; height: 298px;" src="http://s3.directupload.net/images/090903/p27u7zak.jpg" alt="" border="0" /></a></p><p class="MsoNormal">Auch ist die längst überfällige Überarbeitung der Lyrik 2-Step durchgeführt worden – mit 2400 g zählt sie nicht zu den schwersten Freeridegabeln auch Dank der neuen Maxle Lite FR. Optional ist die Gabel mit DH Mission Control Druckstufe.</p><p class="MsoNormal"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://s2.directupload.net/images/090903/d89sk32o.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 151px; height: 299px;" src="http://s2.directupload.net/images/090903/d89sk32o.jpg" alt="" border="0" /></a></p> <p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal">Last hat für 2010 die Entwicklung des <a href="http://s7.directupload.net/images/090903/t9qg7vjk.jpg">Herb FR</a> und <a href="http://s12b.directupload.net/images/090903/uklcuj8s.jpg">AM</a> abgeschlossen. Besonders gefallen hat uns das Hinterbausystem, dass sowohl mit 150 als auch mit <a href="http://s5.directupload.net/images/090903/2zk3pddc.jpg">135mm Naben</a> fahrbar ist, der passende Spacer ist dabei. Auch glänzen die Rahmen, wie schon schon der Herb DH, mit edlen <a href="http://s1.directupload.net/images/090903/zkjyg4v9.jpg">Eloxalfarben.</a></p> <p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p> <!--EndFragment-->Mohttp://www.blogger.com/profile/03608974535460293095noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1608571177773527028.post-35173350173841328562009-08-31T18:12:00.002+02:002009-08-31T20:02:34.369+02:00Leaf again<div style="text-align: left;">Auf der Eurobike wird es wiedermal sehr viel neues von Leaf zu sehn geben. Es wird nämlich ab diesem Jahr erstmals Kompletträder von Leaf geben. Auf der Leaf Seite kann man schon das D.two <a href="http://www.leafcycles.eu/uploads/pics/Eurobike.jpg">Komplettrad </a>bestaunen. Was jedoch noch "neuer" ist, ist das es von Leaf ein Komplettes Fixie geben wird, es wird so wie auf dem Bild aussehen:</div><div style="text-align: left;"><br /></div><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 554px; height: 369px;" src="http://s5.directupload.net/images/090831/7msqz7e9.jpg" border="0" alt="" /><div><br /></div><div><br /></div>Mohttp://www.blogger.com/profile/03608974535460293095noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1608571177773527028.post-9099676599498734952009-08-30T12:33:00.004+02:002009-08-30T12:42:15.002+02:00Blk Mrkt Fully<div style="text-align: left;">In den Weiten des Internets ist mal wieder ein neues Bild aufgetaucht, auf dem man ein Dirt/Slopstyle Fully sehn kann. Das ist ja soweit nichts besonderes, jedoch die Blk Mrkt Aufkleber machen es interessant. Wird es bald ein Blk Mrkt Fully geben? Der Rahmen an sich sieht sehr interessant aus, man kann es mit Single Speed fahren und es sieht sehr clean aus. Leider gibt es noch keine weiteren Informationen über den Rahmen, hoffen wir mal das man in ein Paar Tagen auf der Eurobike mehr zu sehn bekommt!</div><div style="text-align: left;"><br /></div><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 580px; height: 417px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3434/3869914658_076c6d8584_o.jpg" border="0" alt="" />Mohttp://www.blogger.com/profile/03608974535460293095noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1608571177773527028.post-35018141258440171732009-08-29T14:55:00.003+02:002009-08-29T15:21:18.986+02:00T-shirts<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://s5.directupload.net/images/090829/qm3fuo87.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 463px; height: 600px;" src="http://s5.directupload.net/images/090829/qm3fuo87.jpg" alt="" border="0" /></a><br />Die T-shirts sind da!! Der Druck ist wirklich sehr gut geworden. Ein Paar Shirts sind noch zu haben! Also schnell zugreifen, oder für den nächsten Druck vorbestellen!<div>alle weiter Infos könnt ihr noch einmal hier nachlesen: <a href="http://ridelite.blogspot.com/2009/08/ride-lite-shirt.html">Klick</a></div><div><a href="http://ridelite.blogspot.com/2009/08/ride-lite-shirt.html"></a>Auf dem Bild habe ich (ca. 1,80 groß) ein Slim Fit L Shirt an. Hier noch eins bei dem ich ein Shirt mit normalen Schnitt in Größe M trage: <a href="http://s8.directupload.net/images/090829/vkkroltn.jpg">Klick</a></div><div><div><br /></div></div>Mohttp://www.blogger.com/profile/03608974535460293095noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1608571177773527028.post-35998958478290064512009-08-24T14:23:00.005+02:002009-09-05T00:19:50.291+02:00Leaf Cycles Rahmenneuigkeiten<div style="text-align: left;">Bei Leaf tut sich mal wieder einiges! Zur Eurobike kommt ein neuer Bmx Rahmen der den Namen Stace tragen wird, genaue Infos wird es erst zur Eurobike geben, ein erstes Bild jedoch jetzt schon. Anfang 2010 wird es auch eine neue <a href="http://www.leafbmx.com/uploads/pics/factory_fork_554_03.jpg">Gabel</a> geben und ende dieses Jahres einen neuen <a href="http://www.leafbmx.com/uploads/pics/evo4_series_554.jpg">Vorbau</a>.</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 554px; height: 369px;" src="http://www.leafbmx.com/uploads/pics/stace_554.jpg" border="0" alt="" /><div style="text-align: center;"><br /></div><div>Die zweite Rahmenneuigkeit ist ein neuer Mtb-Rahmen. Es handelt sich um Carlo's Sig Rahmen der Charlston heißen wird. Er ähnelt von der Geometrie her dem Os ist jedoch 400 g leichter. Der Rahmen soll ein allround Rahmen sein und wenn alles klappt noch in diesem Jahr erhältlich sein</div><div><br /></div><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_DlTsiqm8VVM/SpKOrh6wjMI/AAAAAAAAAGE/a0hraIGBJm8/s320/charlston+frame.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5373514183896763586" /><div><br /></div><div>http://www.vimeo.com/6144086</div></div>Mohttp://www.blogger.com/profile/03608974535460293095noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1608571177773527028.post-14537269175522065272009-08-16T00:21:00.004+02:002009-08-16T00:33:24.470+02:00Last/Back on the grind<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_HIU2PYgN9FM/Soc1HrKo-AI/AAAAAAAADN4/ilbvvZb5zbA/s1600-h/10_CrMO-driver.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 282px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_HIU2PYgN9FM/Soc1HrKo-AI/AAAAAAAADN4/ilbvvZb5zbA/s320/10_CrMO-driver.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5370319486625314818" /></a><br /><br />Neues aus dem Hause Last: Die Zakk Nabe kommt fortan mit einem 4140 CrMo statt Aluminium Driver, diese wird es nur noch bei der 14T Nabe geben, 11 und 12T verzichten aufgrund der Probleme der ersten Version auf die Verwendung dieses Werkstoffes. Kompatibel sind jedoch alte und neue Naben miteinander, die Nachrüstung des Stahldrivers ist kein großer Aufwand.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_HIU2PYgN9FM/Soc1G1U0AbI/AAAAAAAADNw/uhZSStlKDFM/s1600-h/Bild+1.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 206px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_HIU2PYgN9FM/Soc1G1U0AbI/AAAAAAAADNw/uhZSStlKDFM/s320/Bild+1.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5370319472172466610" /></a><br /><br />Viele hatten die Hoffnung schon aufgegeben, aber nun kommt <a href="http://www.grindstate.com">Grindstate</a> endlich mit komplett neuer Seite, die wirklich mit viel Liebe zum Detail wieder zum Leben erweckt wurde. An dieser Stelle beste Grüße an Shino und den Rest der Truppe!Peslinghttp://www.blogger.com/profile/01959749891624476652noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1608571177773527028.post-40346460357717138312009-08-10T10:32:00.006+02:002009-08-13T23:55:37.072+02:00Ride Lite Shirt<div style="text-align: left;">Nach langem soll es wieder neue Ride Lite T-Shirts geben. Wir wollen bald drucken und schon mal schauen ob es denn Leute gibt, die an einem Shirt interessiert wären. Der Preis wird bei 17,99 € (+2,20€ Versand)liegen und es wird die Farben weiß und grau geben.</div><div><br /><div><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 700px; height: 806px;" src="http://img210.imageshack.us/img210/5382/justrideliteshirt.jpg" alt="" border="0" /></div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">wenn euch das Shirt gefällt und ihr gerne eins haben würdet schreibt mir eine Mail (mo(ät)ridelite.eu) mit eurer Größe und der Farbe, die ihr wollt! Es wird 2 verschiedene Versionen geben eine Slim Fit und ein Normale. Vielen dank an dieser stelle noch einmal an <a href="http://www.myspace.com/droponefbbproductions">Thomas</a> für das klasse Design!</div></div>Mohttp://www.blogger.com/profile/03608974535460293095noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1608571177773527028.post-9977199958156398722009-08-08T19:03:00.004+02:002009-08-13T23:56:40.360+02:00Romed Nachgewogen<div style="text-align: left;">Gerade ein paar Bilder von den nachgewogenen Romed Naben gefunden:</div><div>die Bmx 110mm Nabe:</div><div><br /></div><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 351px; height: 500px;" src="http://img-fotki.yandex.ru/get/3508/home2d.4d/0_39e24_de46e9cf_L.jpg" alt="" border="0" /><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: left;">und noch das Gewicht der 135mm Bmx Nabe:</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 317px; height: 500px;" src="http://img-fotki.yandex.ru/get/3510/home2d.4d/0_39e25_25128d71_L.jpg" alt="" border="0" /></div>Mohttp://www.blogger.com/profile/03608974535460293095noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1608571177773527028.post-20795618662667585712009-08-07T11:22:00.013+02:002009-08-13T23:59:39.378+02:00Kodex<span class="Apple-style-span" style=";font-family:Arial;font-size:medium;" >Schon letztes Jahr konnte man auf der Eurobike die ersten Vorbauprototypen der Marke Kodex bestaunen. Kodex ist eine neue deutsche Komponentenmarke die ihre innovativen Produkte in kompletter Eigenarbeit entwickeln. Sie legen vor allem grossen Wert auf die Stabilität, die Qualität und das Gewicht ihrer Produkte.</span> <!--EndFragment--><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i287.photobucket.com/albums/ll123/DaMoakley/NewsEntry_StrataStem_v05.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 502px; height: 314px;" src="http://i287.photobucket.com/albums/ll123/DaMoakley/NewsEntry_StrataStem_v05.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-family:Arial;"><o:p></o:p></span><p class="MsoNormal" style="margin-left: 106.2pt; text-indent: -106.2pt;"> <!--EndFragment--> <span style="font-family:Arial;"><o:p></o:p></span> <!--EndFragment--> </p><p class="MsoNormal" style="margin-left: 106.2pt; text-indent: -106.2pt;"><span style="font-family:Arial;"><span style="font-weight: bold;"> <!--StartFragment--> </span></span></p><span style="font-family:Arial;"><span style="font-weight: bold;"><p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:Arial,-webkit-fantasy;"><span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;"><span class="Apple-style-span" style=";font-family:Arial;font-size:medium;" >Das erste High End Produkt der Kodex Palette ist, wie oben schon angesprochen, der Strata Vorbau. Der Vorbau wurde mittels FEM-Simulationen Gewichts- und Steifigkeitsoptimiert. Durch das von Kodex erfundene Sandwichdesign, bei dem der Vorbau aus 3 miteinander verschraubten Bauteilen besteht und der Lenker fast komplett umschlossen wird, können die Schraubenanzugsmoment reduziert und somit die Lenkerbelastung an der Klemmstelle gesenkt werden. Mit 188 g in der 1 1/8“ Version ist der Vorbau zudem noch angenehm leicht.</span></span></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i287.photobucket.com/albums/ll123/DaMoakley/strata_brown.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 268px;" src="http://i287.photobucket.com/albums/ll123/DaMoakley/strata_brown.jpg" alt="" border="0" /></a></p><p class="MsoNormal" style="margin-left: 106.2pt; text-indent: -106.2pt;"><span style="font-family:Arial;"><span style="font-weight: bold;"><br /></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-left: 106.2pt; text-indent: -106.2pt;"><span style="font-family:Arial;"><span style="font-weight: bold;">Technische Daten:</span><o:p></o:p></span></p> <!--EndFragment--> </span></span> <p class="MsoNormal" style="text-align: left; margin-left: 106.2pt; text-indent: -106.2pt;"><span style="font-family:Arial;"></span></p><span><span>Material: 6061-T6 Aluminium </span></span><div><span><span>Gabelklemmung: 1 1/8“ und 1.5“ </span></span></div><div><span><span>Lenkerklemmung: Ø 31,8 mm oversizeerhältliche </span></span></div><div><span><span>Längen: 1 1/8“ – 40 mm 1.5“ – 40 mm </span></span></div><div><span><span>Gewicht: mit Schrauben ab 188g (1 1/8“ – 40 mm) </span></span></div><div><br /></div><div><span><span><b>F</b><span class="Apple-style-span" style="font-family:Arial,fantasy;"><b>arben:</b></span></span></span> <p class="MsoNormal"><span style="font-family:Arial;"><a href="http://i287.photobucket.com/albums/ll123/DaMoakley/strata_kombi.jpg"></a></span></p><span><span></span></span></div><span><span>Farbkombinationen frei wählbar: </span></span><div><span><span>strata top & down block: black, brown, gold, orange, steelblue </span></span></div><div><span><span>strata plate: gold, orange, polished, red </span></span></div><div><span><span> strata cap: black, gold, orange, polished, red, steelblue</span></span><div><span><span></span></span></div><div><br /></div><div>Der Preis wird bei 99,90€ liegen, was für einen Vorbau, der voll mit Innovationen steckt, völlig in Ordnung ist. Erhältlich wird der Vorbau über den Fachhandel sein, wo genau kann auf der Internetseite von<a href="http://www.kodex-racing.de/"> Kodex </a>nachgelesen werden. Auf der Eurobike wird man dann auch den ersten Lenker von Kodex bestaunen können. Am selben Stand wird auch ein Fr-Rahmen der neuen Marke COPE zu sehn sein.<br /></div></div>Mohttp://www.blogger.com/profile/03608974535460293095noreply@blogger.com0