Dienstag, 27. Februar 2007

To My Lady


Heute muss ich mal sentimental werden - dieser Post ist meiner Kleinen gewidmet.
Heute ist ihr Geburtstag, zu dem ich ihr alles erdenklich Gute und Schöne wünsche! Und morgen sind wir schon 2 ½ Jahre glücklich zusammen, 2 sehr wichtige Daten für mich! Ich weiß, dass sie gelegentlich auch mal hier liest und darum ein paar Worte an sie gerichtet (alle andere bitte weglesen):
Ich bin einfach nur dankbar und froh, dass es dich gibt! Danke für die schönste Zeit meines Lebens und ich hoffe, dass wir noch ein schönes, gemeinsames Leben haben! Genieß den Tag und lass dich reich beschenken! Ich liebe dich über alles mein Engel!

Samstag, 24. Februar 2007

Abflughallen Session/Leichtrad Test

Freitag war endlich mal wieder Radfahren. Hab ich vermisst. Hier ein paar Bilder:






Der Test geht weiter. Heute: MiniMike


Donnerstag, 22. Februar 2007

Bild des Monats



Fundstück aus meiner Sammlung.

iPod TopTen



Da ich erst am Wochenende wieder zum Radfahren komme, wollt ich euch mal erzählen, was mir mein iPod zur Zeit dudelt:

1. RJD2 - Bus Stop Biddies
2. Outcast - ATLiens
3. Greyboy Allstars ft. Karl Denson - Unwind Your Mind
4. Clipse ft. Pharrell- Mr. Me Too
5. Sean Price ft. Rustee Ruxx - Spliff N Wessun
6. Hi-Tek - Best Of
7. 4Lyn - Bahama Mama
8. Jedi Mind Tricks - Gorilla
9. De La Soul - All Good
10. DJ Spinna - Live Yo Life

Unter meinem iPod übrigens die brandneuen Double X Store Sticker!

My Car Is Back



Neuer Motor - neues Glück, aber erstmal einfahren...

Montag, 19. Februar 2007

Leichtrad Test

Da ich noch net ganz heile bin, hab ich die Gelegenheit genutzt und Moritz auf mein Rad gesetzt und gleich meine neue Fuji S5600 ausprobiert:



Netter kleiner Air

RST - Taiwan gibt Gas!

RST Video - hier das Werbevideo von RST, made by A. Lutze.

Leute, das Zeug ist definitv als "HOT" einzustufen. Ich bin zwar kein Fan von 20mm Achsen, aber die 2 kg Space Jump würde ich mir auch noch ins Rad bauen!
RST hat ein - früher zu Recht - schlechtes Image, gibt aber seit letztem Jahr mit der Space, Storm und Launch Serie mächtig Gas und hat damit meines Erachtens den Weg nach oben geschafft. Die Technologie kann mit anderen Herstellern mithalten: eine Seite Federn und auf der anderen Seite Luftfederung. Aber Bilder sagen mehr:





Sonntag, 18. Februar 2007

Freeride is not a crime? Teil 2



Grindstate haben ihren Bericht über die Verhaftung veröffentlicht. Erschreckend. Nur weil man aufm Bürgersteig Rad fährt und den Bullen net den Arsch küsst. Lest euch mal die Abhandlung durch!

Mittwoch, 14. Februar 2007

Warten

So ich bin fast wieder ganz heile und morgen gehts wieder ab zur Arbeit. Aktuell warte ich noch auf Teile für mein Rad. Leichter&schöner solls werden mit folgenden Teilen:
- rote eloxierter Hope Bremsdeckel
- rote eloxierte NC-17 Kettenblattschrauben
- rote eloxierte Tune Naben auf Mavic Felgen (teurer Spaß aber sooo geil!)

Hier mal der Zwischenstand:





Steak zum Currywurst-Preis Teil 2!



Absolutes Einzelstück zum Hammerpreis!

Freeride is not a crime?

Es häufen sich die Meldungen über Festnahmen von MTBlern und BMXern in U, S und A an (größtenteils) Streetspots! Grindstate und die E.-Front berichten in letzter Zeit oft davon. Anscheinend wollen die Cops Exempel statuieren und greifen hart durch. So wurden beispielsweise die Jungs von Grindstate 36 Stunden von der NYPD festgehalten, nur weil sie streeten waren auf den Straßen New Yorks. Amerika - was ist bei euch net richtig?! Lasst die Leute doch Radfahren, dass ist kein Verbrechen! Soweit ich weiß, wurden Radfahrer aus Skateparks abgeführt, nur weil sie 2 Räder statt 4 Rollen dort eingesetzt haben. Es ist mir ein Rätsel und ich hoffe net, dass ähnliches nach D-Land rüberschwappt! In diesem Sinne ACAB...

Die Entscheidung ist gefallen



Nachdem der Taschenrechner in die Dockleiste meines Macs gewandert ist und ich ewig hin und her gerechnet habe, ist meine Kurbelentscheidung gefallen. Ich werde bei den Shimano XTs bleiben, weil 1) ich spare min. 200g gegenüber der leichtesten BMX-Kurbel (natürlich inkl. Kettenblatt und Lager, weil das muss ja dann auch neu) 2) Leichtbau-BMX-Kurbeln sind auch net viel stabiler, XTs sind wahrscheinlich sogar überlegen und 3) ich von der XT überzeugt bin und sie mein Rad individuell aussehen lassen.
So habe ich heute net nur meinem Konto, sondern auch meinem Rad einen neuen Rotstich bescherrt:



Sieht super geil aus, die Gewichtsersparnis tendiert gegen Null, aber Keramiklager und die Optik sind echt was feines! Danke an DoubleXStore!

Dienstag, 13. Februar 2007

Langeweile...

Ich bin immer noch krank, aber so die ganze Zeit im Bett hocken, das liegt mir net. Also hab ich heute nahezu das einzige gemacht, was man mit Kopfschmerzen und schmerzhaften Hustenkrämpfen machen kann. Also dick eingepackt und ab in die Werkstatt. Ich habe eine völlig hässliche und damals schon viel zu teure Sattelklemme von 35g auf 19g runtergefeilt und gebohrt. - Ja mir war langweilig und es ist irgendwo einfach nur sinnlos, naja. Hier das Ergebnis:

Steak zum Currywurst-Preis!

Vor kurzem erhielt ich von Kay ( DoubleXStore ) eine Mail, die ich auf jeden Fall erwähnenswert finde:



Link: Klick

Sensationell!

Montag, 12. Februar 2007

Dirt Culture?

Heute hab ich die aktuelle Decline-Ausgabe gelesen, die es aktuell für lulu im Net zum Lesen gibt: Link
Da fragt man sich doch - haben wir MTBler eine eigene Kultur? Schaut man sich in den vielen Foren und Online-Magazinen um, dann merkt man schon - da ist ein Funken Wahrheit dran. Mir fällt spontan der Film "Joe Kid on a Stingray" ein. Vergleicht den Inhalt mit der heutigen Situation wird schnell klar: Am Anfang war Motocross. Kids ohne ausreichende finanzielle Mittel wollten ihren großen MX-Helden nacheifern und so entstand das BMX. Man nehme den Style eines MXers und mische ihn mit der Mentalität eines kalifornischen Surfers und was erhält man? Den klassischen BMXer, wie man ihn heute kennt. MTB ist nur eine Erscheinungsform auf dem Weg der unbegrenzten Möglichkeiten alles auf 2 Rädern zu erreichen ohne gleich ein Vermögen auszugeben.
Leider ist BMX heutzutage entweder Underground oder aber eine Modeerscheinung, weil man das MTB doch als zu teuer empfunden hat und sich lieber ein günstiges BMX holt. Und wie jede Sportart zieht BMX und MTB auch Hammerwerfer mit sich. Das sind Leute, die meistens den ganzen Tag kiiiffen und net selten den Sonderschulabschluss im dritten Anlauf gerade noch so geschafft haben. Oft haben gerade diese Menschen die teursten Räder (oder 2) und können gar net oder nur unter Drogen damit umgehen. Traurig aber wahr und es gibt viel zu viele von denen. Genauso wie die Happy-C-M-P-Friends, aber das ist eine Geschichte für sich, auf die ich net weiter eingehen will.
Wie auch immer, ich freue mich, dass es in den letzten Jahren einen regelrechten Boom gegeben hat und dass die MTB-Familie um einige gute Leute reicher geworden ist. Die unangenehmen Nebenerscheinung (s.o.) bleiben wohl in keiner Kultur aus...

Freitag, 9. Februar 2007

DIE Kurbel?

Im Moment überlege ich, eine Kurbel an mein Riot zu schrauben. Die Entscheidung fällt schwer, zumal es dann eine BMX-Kurbel anstelle meiner schönen XT (697g) auf jeden Fall schwerer wäre. Aber Gewicht ist net alles, Optik zählt auch.

Aktuell siehts so aus:



bei meinem Sponsor DoubleXStore.de fand ich dieses Lager, was die Entscheidung für einen Umstieg noch schwerer macht:




Und hier die Gegenkandidaten:

Vor kurzem hat KHE seine neuste Kreation präsentiert, eine 2-pieced Crank mit Titanachse. 744g ohne Lager (das passende Lager wiegt 133g inkl. Spacer). Generell finde ich die Kurbelrevolution in Richtung 2-teilig toll. Meine XT ist auch 2-teilig und funktioniert toll. Unter 200 €.



Noch net auf dem deutschen Markt, aber die Eckdaten hören sich gut an. 860g inkl. Euro BB verspricht Shadow mit seinen Torrid Cranks in vielen tollen Farben. US-Preis 144,50 $. Mit KHE Titanachse und Euro BB könnte man sie auf ca. 840g runterdrücken, hab ich mir ausgerechnet.





Leider ausgeschieden, weil zu schwer: Die 2-teilige Odyssey Wombolt Crank - sonst aber super geil.



Ebenfalls die 2.5-teilige Flybikes Kurbel, allerdings nur, weil sie etwas zu schwer ist und weil mir die Kurbel irgendwie net zusagt.




Im Moment stehen die Chancen am besten für die KHE Kurbel...mal sehen, was die Zeit bringt...

Bohrwahn

Ja ich gestehe, ich habe gebohrt. Schon wieder. Aus minderen Motiven. Wegen 2g weniger Sattelklemme.
Ich fahre gerne ein leichtes Rad, es fährt sich im Gegensatz zu meinen alten Panzer echt geil. Nur- wieviel Loch ist sinnvoll? Fakt ist: auf Teilen, wo keine große Belastung herrscht, da kann man ruhig mal reinbohren. Die besten Teile sind wohl Sattelstütze, Sattelklemme und Aheadkappe oder aber auch ein SingleSpeed Konverter. Meine Aheadkappe ist von Syntace, die möchte ich net durchlöchern, außerdem muss es ja schön bleiben. Bohrung ist net gleich Bohrung. Ich phase meine Bohrung nochmal leicht an, damit es 1) entgratet ist und 2) besser aussieht. Hier mal ein paar Beispiele für meinen Bohrwahn:





Letztendlich hats ein bisschen mehr als 50g gebracht, da ich schon auf Leichtbau achte, bereue ich es net.

Willkommen Welt!




Die kalte Jahreszeit und meine Grippe bringen mich zum Nachdenken. Soll ich einen Blog machen? Ich hoffe, die richtige Entscheidung getroffen zu haben...
Aktuell: Mein Onkel Doc sagt bis nächsten Donnerstag kein Radfahren. Ätzend. Aber so ist das. Virus-Infektion und mein Belastungsasthma sind keine guten Freunde, also lieber chillen, Nase laufen lassen und bloggen.
Ich versuche mal festzuhalten, was mich gerade mal so interessiert...