Donnerstag, 27. November 2008
Ride Lite im aktuellen MTBR Product Special
Wer bereits einen Blick in das heute erschienene Product Special 2009 des Mountainbike Rider Magazins geworfen hat, durfte wohl ab Seite 154 eine Überraschung erleben:
Ride Lite stellte die Zutaten, Frank Heinrich den nagelneuen Leafcycles "Concept DLX" Prototyp Rahmen und fertig war das neue 9945g Leichtbaurad, dass sogleich vom MTBR-Team auf Herz und Nieren getestet wurde.
Unser aufstrebener Teamfahrer Felix Rosendahl durfte unter anderem für die MTBR-Redaktion mein Rad mal richtig quälen und somit unter Beweis stellen, dass ich keine Kompromisse beim Aufbau des Rads eingegangen bin. Am Ende des Test-Tages durfte man verkünden: "keine besonderen Vorkommnisse"; trotz diversen Einschläge bei Tailwhips, Backflips und 360s - okay einen kleinen Platten hinten muss ich mir wohl eingestehen, aber immerhin waren die Schläuche auch schon über ein Jahr alt. Hier sei allerdings angemerkt, dass die letzten Änderung am Artikel nicht mehr berücksichtigt wurden, so haben sich kleine Fehler eingeschlichen, wie falsche Namen und das falsche Zitat über die kleine Acht in der Felge - denn die gab es nicht.
Natürlich haben wir den Leafcycles Rahmen schon vorher eingehend geprüft und können Frank Heinrichs Ingenieurkunst nur loben: die Geometrie des DLX weicht positiv von der oft von diversen Herstellern gewählten ab, so ist das Tretlager höher, die Kettenstreben in einem sehr universellen Bereich und auch das Oberrohr lässt den Rahmen schwer dem Dirt- oder Streetbereich zuordnen. Das Fahrgefühl lässt sich mit einem Wort beschreiben: progressiv - und sehr individuell dazu. Der DLX kommt in weiß, schwarz und raw Ende des Jahres in den Fachhandel, kostet 499 Euro und wiegt erfreuliche und nachgewogene 2457g. Mehr Information liefert Leafcycles.
Aber wir möchten nicht zuviel vorwegnehmen, nun liegt es an euch den Zeitschriftenhandel anzusteuern!
Montag, 24. November 2008
Animal Pvc Pedale & Hope Moni Mini Pro
Ich möchte euch einen Bericht über 2 neue Teile die ich jetzt am Rad hab schreiben.
Einmal die Hope Mono Mini Pro:
Rein optisch ist sie ja der Knaller. Der aus Carbon bestehende Bremsgriff liegt sehr schön in der Hand und sie hat einen schönen Druckpunkt. Ich hab sie mir nicht mit der üblichen Floaltingdisc gekauft, sondern mit einer Avid G3. Das ist die Scheibe, die Avid für die Elixir neu rausgebracht hat! Sie ist leichter als die Hope Stahl Scheibe und macht Optisch mehr her! Vom Gewicht sind das um die 20-30 gramm mehr als bei der Floatingdisc. Um weiteres Gewicht im Gegensatz zur Normalen Mini zu Sparen wurden alle Schrauben und Anschlüsse aus Titan gefertigt! Das Gesamtgewicht ist laut Hope mit Floatingdisc 290 Gramm, Meine komplette Bremse sollte jetzt zwischen 300 und 310 Gramm wiegen(Waagenbild wird nachgereicht).
Ich hab nicht den IS 2000 Bremsattel, sondern den Pm Sattel genommen, weil dabei die Einstellung der Bremse einfacher ist und schneller geht.
Im großen und ganzen ist sie in meinen Augen eine der Optisch schönsten Bremsen, mann könnte sagen das ihr kleine Technische Feature fehlen, wie z.B. der einstellbare Druckpunkt, jedoch kann man denke ich auch ganz gut ohne auskommen!
Durch die Titan Schrauben und Anschlüsse sowie dem Carbon Hebel ist Die Bremse nicht ganz billig, jedoch jeden cent wert!
Kommen wir zu den Animal Pvc Pedalen! Mit 400 gramm sind sie auch nicht umbedingt die leichtesten Pvc Pedale, optisch machen sie auf jedenfall einiges her.
Auf den 10 Pins hat man für ein Pvc Pedal Guten Grip. Außerdem hat das Pedal eine große Auflagefläche, was das Pedal noch interessanter macht. Im Gegensatz zu den Odyssey Pedalen hat das Animal auch keinen Lässtigen Roten oder andersfarbiges Lagerabdeckkappen!
Für knapp 20 euro gehören sie zwar zu den etwas teueren Pvc Pedalen, aber ich denke auch zu den besseren! Weiteres Zur Haltbarkeit und zur Funktion berichte ich euch bald, wenn ich die Teile auf Herz und nieren getrestet habe!
Einmal die Hope Mono Mini Pro:
Rein optisch ist sie ja der Knaller. Der aus Carbon bestehende Bremsgriff liegt sehr schön in der Hand und sie hat einen schönen Druckpunkt. Ich hab sie mir nicht mit der üblichen Floaltingdisc gekauft, sondern mit einer Avid G3. Das ist die Scheibe, die Avid für die Elixir neu rausgebracht hat! Sie ist leichter als die Hope Stahl Scheibe und macht Optisch mehr her! Vom Gewicht sind das um die 20-30 gramm mehr als bei der Floatingdisc. Um weiteres Gewicht im Gegensatz zur Normalen Mini zu Sparen wurden alle Schrauben und Anschlüsse aus Titan gefertigt! Das Gesamtgewicht ist laut Hope mit Floatingdisc 290 Gramm, Meine komplette Bremse sollte jetzt zwischen 300 und 310 Gramm wiegen(Waagenbild wird nachgereicht).
Ich hab nicht den IS 2000 Bremsattel, sondern den Pm Sattel genommen, weil dabei die Einstellung der Bremse einfacher ist und schneller geht.
Im großen und ganzen ist sie in meinen Augen eine der Optisch schönsten Bremsen, mann könnte sagen das ihr kleine Technische Feature fehlen, wie z.B. der einstellbare Druckpunkt, jedoch kann man denke ich auch ganz gut ohne auskommen!
Durch die Titan Schrauben und Anschlüsse sowie dem Carbon Hebel ist Die Bremse nicht ganz billig, jedoch jeden cent wert!
Kommen wir zu den Animal Pvc Pedalen! Mit 400 gramm sind sie auch nicht umbedingt die leichtesten Pvc Pedale, optisch machen sie auf jedenfall einiges her.
Auf den 10 Pins hat man für ein Pvc Pedal Guten Grip. Außerdem hat das Pedal eine große Auflagefläche, was das Pedal noch interessanter macht. Im Gegensatz zu den Odyssey Pedalen hat das Animal auch keinen Lässtigen Roten oder andersfarbiges Lagerabdeckkappen!
Für knapp 20 euro gehören sie zwar zu den etwas teueren Pvc Pedalen, aber ich denke auch zu den besseren! Weiteres Zur Haltbarkeit und zur Funktion berichte ich euch bald, wenn ich die Teile auf Herz und nieren getrestet habe!
Mittwoch, 19. November 2008
Colony Parts in limitierten Farben/blkmrkt 2009
Samstag, 15. November 2008
WeThePeople/blkmrkt
WeThePeople hat gestern den neuen Katalog online gestellt: Link.
Die neuen blkmrkt Underboss Vorbauten auf einen Blick.
Dienstag, 11. November 2008
Das ultimative Laufrad?
Nachdem es Schwalbe in letzter Zeit etwas an Innovation mangelt und ich ständig auf der Suche nach neuem bin, habe ich einen sehr adäquarten Ersatz für den Racing Ralph gefunden. Er hört auf den Namen "Race King", kommt aus dem deutschen Hause Continental und kommt in den Abmessungen 26x2.0 in der Supersonic (Faltreifen) Edition. Der Reifen erreicht erstaunlich exakt das Gewicht des Racing Ralphs, hat aber das kompetentere Profil. So hat er deutlich wenig Rollwiderstand und hinkt auch in Sachen Seitenhalt kaum hinterher. Continental gibt ihn mit 430g an, nachgewogen habe ich ihn mit 437g und 434g - ein Gewicht, was sich sehen lassen kann.
Die Karkasse entspricht etwa der einen TableTop oder eben Racing Ralph und sollte auch entsprechend haltbar sein.
Dennoch möchte ich diesen Reifen nicht zu hoch loben, denn uns steht noch der Test des uns versprochenen KHE Mac 26" ins Haus, an den ich ebenso hohe Erwartungen stelle. Trotzdem hat der Conti einen guten ersten Eindruck hinterlassen, auch was die Dirt-/Parkeigenschaften angeht, zumal die 2.2er Version schon vor längerer Zeit bewiesen hat, dass Continental im Moment ordentlich Gas macht. Den Reifen bekommt ihr übrigens auf Anfrage beim Double X Store.
Aber was ist der beste Reifen ohne taugliche Felge? Auch nur ein Stück Gummi, daher fanden bereits vor einiger Zeit NoTubes ZTR Flow Felgen ihren Weg an mein Rad. Die Felgen haben wir euch schon im August im Zusammenhang mit einem Test bei Pinkbike am DH-Bike vorgestellt: Link. Die mit 470g angegeben, mit 468g nachgewogenen, Edelfelgen sind voll DH- und FR-tauglich trotz des sehr geringen Gewichts. Ein Grund ist das BST System (siehe Link) und die sehr hochwertige Verarbeitung. Zugegeben - das ganze hat seinen Preis: mit 109 Euro pro Felgenring schlagen sie zu Buche. Wer dazu noch DT Revolution Speichen mit 2.0 auf 1.5 und Alunippel montiert, erreicht sensationelle Gewichte bei großer Stabilität.
Sonntag, 9. November 2008
Komplettrad-News
Auch die blkmrkt Komplettrad sind nun in den U,S&A eingetroffen und sollen zusammen mit einigen anderen Parts, wie Lenker und Vorbau, im Dezember hier eintreffen.
NS Bikes zieht die Preise aufgrund der gestiegenen Materialkosten etwas an, besonders betroffen sind die Kompletträder, die ebenfalls im Dezember eintreffen sollen. Bereits jetzt könnt ihr sie sehen auf DoubleXStore.
Außerdem gibt es ein absolutes Einzelstück im DoubleXStore zu erstehen: das Leafcycles D.One Komplettrad.
Für 1199 Euro ein echtes Schnäppchen in Anbetracht der Partliste:
Rahmen: Leaf D.One, schwarz
Gabel: Marzocchi DJ3 100 mm, QR-Version, Stahl Schaftrohr
Steuersatz: Acros AH 03, sealed bearing
Vorbau: Leaf Block Stem
Lenker: Leaf Cycles Eastwood Bar
Griffe: Leaf Nip, schwarz
Bremsen: Avid Juicy 3, 160mm rear only
Innenlager: Salt 4-sealed bearings
Kurbel: Salt Pro
Sprocket: Leaf Vampsprocket, 30t, lila
Kette: Leaf Halflink
Felgen: Leaf Venture Rim 36 Loch, 26 Zoll
Naben: NS Bikes - Roller Simple VR Nabe, Leafcycles - helicopter hub rear - lila
Reifen: Kenda Small Block 8, 26x2.3
Sattelstütze: BBB Alloy
Pedal: Odyssey PVC
Sattel: WeThePeople slim
Freitag, 7. November 2008
Cha(i)nge
KMC bringt eine neue Kette und etwas Farbe ins Spiel. So wiegt die neue X8 Racechain nur 252g bei 96 Kettengliedern - passt allerdings nur auf Flatland- oder Schaltsprockets.
Ganz anders sieht es bei den Superlite Ketten aus, die nun - nach den normalen KMC "Color Chain" Ketten - auch in 3 neuen Farben erstrahlen. Weiss, rot und hellblau sind erhältlich, 357g bei 96 Kettengliedern - so lauten die Eckdaten.
Kaufbar hier!
Montag, 3. November 2008
Short News
La Finca hat ihren neuen Katalog zum Download bereitgestellt: Link.
Eclat Parts sind nun verfügbar, hier noch einmal die wichtigsten Teile und Daten:
Eclat Tilt Kettenblatt
- 54.95EUR
- 7075-T6 Aluminium
- full CNC
- hard anodized finish
- Dicke: 6.35 mm
- inkl. Adapter für 19 mm und 22 mm
- Gewicht: 59g (25 Zähne), 74g (28 Zähne), 76g (30 Zähne)
Eclat Surge PC Pedale
- 13.95EUR
- Cast nylon/fibreglass Körper
- gehärtete CrMo Achse
- Knurling Oberfläche
- Gewicht: 408g
Eclat Tibia Kurbel
- 174.95EUR
- Tubular heat-treated 4130 CrMo Arme
- 22mm ultra hollow CrMo Achse
- 7075 Aluminium spindle cover
- RHD und LHD kompatibel
- Microdrive kompatible
- Gewicht: 887g
Eclat Webster Sattel
- 27.95EUR
- 100% Nylon
- Hollow 8mm 4130 CrMo Rails
- Gewicht: 179g
Eclat Webster Padded Sattel
- 34.95EUR
- 100% Nylon with flocked embossed cover
- Hollow 8mm 4130 CrMo Rails
- unterm Cover ist Webster Sattel
- Gewicht: 235g
Eclat Chet Griffe
- 7.95EUR
- Chester Blacksmith Signature Griffe
- Elastomer/compound-rubber
- Härte: 30°
- Länge: 155mm
- Durchmesser: 29mm
- inkl. éclat Corkx Lenkerenden
Eclat Team Griffe
- 7.95EUR
- Elastomer/compound-rubber
- Härte: 30°
- Länge: 147mm
- Durchmesser: 29mm
- inkl. éclat Corkx Lenkerenden
Eclat Corkx Lenkerenden
- 3.75EUR
- full PVC
- over-tube cap design
Eclat Parts sind nun verfügbar, hier noch einmal die wichtigsten Teile und Daten:
Eclat Tilt Kettenblatt
- 54.95EUR
- 7075-T6 Aluminium
- full CNC
- hard anodized finish
- Dicke: 6.35 mm
- inkl. Adapter für 19 mm und 22 mm
- Gewicht: 59g (25 Zähne), 74g (28 Zähne), 76g (30 Zähne)
Eclat Surge PC Pedale
- 13.95EUR
- Cast nylon/fibreglass Körper
- gehärtete CrMo Achse
- Knurling Oberfläche
- Gewicht: 408g
Eclat Tibia Kurbel
- 174.95EUR
- Tubular heat-treated 4130 CrMo Arme
- 22mm ultra hollow CrMo Achse
- 7075 Aluminium spindle cover
- RHD und LHD kompatibel
- Microdrive kompatible
- Gewicht: 887g
Eclat Webster Sattel
- 27.95EUR
- 100% Nylon
- Hollow 8mm 4130 CrMo Rails
- Gewicht: 179g
Eclat Webster Padded Sattel
- 34.95EUR
- 100% Nylon with flocked embossed cover
- Hollow 8mm 4130 CrMo Rails
- unterm Cover ist Webster Sattel
- Gewicht: 235g
Eclat Chet Griffe
- 7.95EUR
- Chester Blacksmith Signature Griffe
- Elastomer/compound-rubber
- Härte: 30°
- Länge: 155mm
- Durchmesser: 29mm
- inkl. éclat Corkx Lenkerenden
Eclat Team Griffe
- 7.95EUR
- Elastomer/compound-rubber
- Härte: 30°
- Länge: 147mm
- Durchmesser: 29mm
- inkl. éclat Corkx Lenkerenden
Eclat Corkx Lenkerenden
- 3.75EUR
- full PVC
- over-tube cap design
Sonntag, 2. November 2008
Alienation Pulpit Pedal
Samstag, 1. November 2008
Deity 2009
Deity hat für 2009 nur kleinere Neuerungen im Programm. Sehr interessant ist das Decoy Pedal: voll CNC gefrästes Aluminium, Bushings sowie Double Micro Bearings Lagerung und 430g. Ganz besonderer Leckerbissen ist in Kürze zu erwarten: das LT Upgrade, dass das Pedal auf angenehme 365g runterdrückt. Die Pedale kommen in schwarz anodisiert oder weiß gepulvert.
Gleich 3 neue Schraubgriffe sind im Programm: Lean, Classic und Enoki. Mit den verschiedenen Profilen werden wohl die meisten Geschmäcker getroffen.
Der Fantom Vorbau hat eine Schlankheitskur hinter sich und geht mit folgenden Maßen und Gewichten an den Start:
Klemmaß 25,4mm - 193g
Klemmaß 31,8mm Version 2 - 215g
Das ganze gibt's auch für 1,5" Gabelschäfte! Farblich darf man sich auf schwarz und weiß einstellen.
Die Kurbel haben schon letztes Jahr durchaus race-fähiges Gewicht verbuchen können, nun soll eben diese Gemeinde mit neuen Sprockets beglückt werden. Zum einen ist da der Alibi LT, der in 34, 36 und 38T erhältlich ist. Hochwertiges 7075 T6 Aluminium wurde als Werkstoff eingesetzt und so wurde ein Gewicht von 90g bei 34T erreicht.
Zum anderen gibt es die 4B Version, die speziell für die Montage von Bashgards gedacht ist, sich aber sonst nicht unterscheidet.
Mehr Infos gibt es auf Deitys Homepage.
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