Kodex Racing und Cope

Nachdem wir vor einiger Zeit schon den Kodex Vorbau vorgestellt haben, hatten wir jetzt auf der €Bike die Möglichkeit den neuen Kodex Strut Bar anzuschauen.

Der Einsatzbereich des Lenkers ist im gesamten Gravity Bereich, egal ob ihr ihn euch an euer Dhrad oder ans Dirtrad schrauben wollt, überall passt er super hin. Das wirklich Besondere an ihm ist, dass er einer der wenigen Lenker ist, der mehr als 9° Backsweep hat, um genau zu sein hat er nämlich 11 ° Backsweep und 4° Upsweep. Mit 750mm Breite (bis 700 kürzbar) hat der Lenker eine solide Breite, die fürs Downhill- und Freeridefahren optimal ist. Die Farbauswahl ist, wie schon beim Vorbau ziemlich groß, es wird black, brown, dark grey, red und steelblue geben. Bei einem Gewicht von 330g und einem Preis von 79,95€ kann man nicht meckern.

Wir haben es geschafft uns einen der Lenker zu besorgen. Der erste Eindruck nachdem ich ihn mir ans Rad geschraubt hatte war sehr gut. Ich werde den Lenker in nächster Zeit auf Herz und Nieren testen und euch auf dem Laufenden halten.

Neben Kodex Racing konnte man am selben Stand einen neuen Bikepark Rahmen der Firma Cope anschauen, dieser wird 170 bzw. 190 mm Federweg haben, mit Bos Dämpfer ausgeliefert werden und das alles für 2290€.

Erhältlich wird er ab Anfang 2010 in 2 Größen und in Schwarz oder Weiß sein (S und L). In S hat der Rahmen einen 1140mm langen Radstand und wird 4,2 ohne Dämpfer wiegen. Durch das 1,5“ Steuerrohr kann man den Rahmen auch mit Singlecrown Gabeln, die viel Federweg haben fahren und über die Gabelwahl den Einsatzbereich des Rads mitbestimmen. Mit einer 180mm Singlecrown Gabel und 170mm Federwegs am Heck z.B. wird er zum Freerider, wenn man sich eine 200mm Gabel reinbaut und den Federweg hinten auf 190mm steigert ist es das ideal Rad um die Dhpiste im Bikepark unsicher zu machen.

Im Gegensatz zum Bild wird der Dämpfer nicht so freiliegen, sondern wie z.b. beim Giant Glory wird er ein Schutzblech bekommen.

€bike Tag 2 Teil 2

Nachdem es gestern beim ersten Artikel etwas später geworden ist, kommen jetzt noch einmal ein paar Dinge, die im anderen Post gefehlt haben.

Bei Ns gab es nämlich noch mehr zu entdecken. Da Martin Söderström jetzt nicht nur bei Dirt-Contests mächtig angreift, sondern seine Tricks auch bei Slopestyle Contests zeigen will, arbeitet man dort an einem Fully. Der erste Prototyp wurde auf der Eurobike vorgestellt. Für den besagten Einsatzbereich sieht er sehr ansprechend aus.

Neben dem Rahmen hat Ns auch noch neue Martin Söderström Signatur Griffe auf den Markt gebracht. Wie alles an diesem Stand, in schön bunt.

Bei Mutant gab es für die 24" Fraktion, die aber nicht auf Scheibenbremse verzichten will, einen interessanten Rahmen, der mit einer Nabeneinbaubreite von 135mm, integrieter Sattelklemme sowie Steuersatz ideal für Street und Park ist. Er trägt den Namen X-Ray, jedoch ist der auf dem Bild zu sehende noch ein Prototyp und wird sich somit noch etwas verändern, z.B. wird er zu meinem Bedauern größere Ausfallenden bekommen.

Der 2te Rahmen bei Mutant war der Evolution, ein 26" Rahmen für 110mm Hinterbau und V-brake, der jedoch auch noch ein Prototyp war und auch noch etwas überarbeitet wird. Er hat die gleichen Mainfeatures wie der X-Ray, d.h. integrierte Stütze und Steuersatz.

Bei einer der schönsten Bremsen, die es zu kaufen gibt hat sich auch wieder ein klein bisschen was getan. Die Hope Mono Mini wird es endlich in schwarz geben und sie wurde noch dezenter/kleiner. Sowohl der Bremssattel als auch der Bremsgriff wurde überarbeitet.

Auf der Messe konnte man mal wieder einen riesen Flop entdecken und das am Marzocchi Stand. Ein Bild Sagt mehr als 1000 Worte.

€bike Tag 2 Teil 1

Bei Ns wurde wieder im Detail weiter an den Rahmen gefeilt. Das Suburban gibt es jetzt in 2 Versionen, eine mit einem integrierten Steuersatz und eine ohne. Die Farben für die Version ohne integrierten Steuersatz gibt es in den selben Farben wie im letzten Jahr, für die Version mit integrierten hat Ns 2 neue Farben: Für die Leute die es eher etwas schlichter wollen einen Schwarz und für die, die auffallen wollen ein mattes orange. Da es im letzten Jahr nur die teuren Aerial Pedale gab, bringt Ns jetzt eine billige Variante von den Aerial Pedalen. Geben wird es sie in einigen schönen Farben.

Die Top Neuigkeit am Ns-Stand ist jedoch das neue Captial, das jetzt mit integrierter Pivotalstütze kommt, passend zur Bmx Hinterbaueinbaubreite auch noch eine U-Brake Aufnahme. Desweiteren wurde der Hinterbau etwas überarbeitet. Ein Paar zahlen noch zum Rahmen: Das Gewicht soll bei 2.09 Kg liegen, das Oberrohr 546 mm lang sein und die Kettenstrebe 364mm. Die Farbauswahl ist auf 3 Farben beschränkt ,das auf dem unteren Bild zu sehende Grau, auf den verlinkten Bilder ist das Glanz Orange zu sehen und in einem schlichten Schwarz wird es ihn auch noch geben. Zusätzlich wurde der Vk um ein Paar Euro auf 499€ gesenkt.
Die Rns Starrgabel wurde im oberen Bereich etwas überarbeitet und sie hat eine integrierte Ahead-Kappe bekommen. Das besondere daran ist jedoch, das das Gewicht für selbige nicht von oben ab anfängt sondern etwas tiefer im Schaft. Das hat einen ganz simplen Grund, und zwar das man den Schaft dann besser kürzen kann. Das Gewicht der Gabel soll jetzt bei 1,29 kg liegen.

Das Majesty wurde nicht verändert, nur die Farbgebung ein wenig, so wird es ihn in 2 Neuen Farben und weiterhin in Schwarz und Weiß geben. Der Preise wurde wie beim Capital auf 499€ gesenkt

Auch Ns wollte nicht als eine der wenigen Firmen da stehen die keine Fixie Rahmen und Räder auf den Markt bringen. Somit haben sie im Ns typischen Stil einen Rahmen gebaut der sehr überzeugt und gefällt, die passende Gabel gibt es klarerweise auch noch dazu:

Bei den Anbauteilen von Ns hat sich Farblich auch etwas getan, Gold wurde durch Purple ersetzt und Rot durch Silber/Blau, Schwarz, Grau und weiß bleibt wie gehabt im Programm. Die einzige Außnahme sind Naben, diese wird es nicht in Grau und Weiß geben. Hier Die neuen Farben zusammen mit Schwarz auf einen Blick:


Syntace hat jetzt endlich auch breite Lenker in ihrem Sortiment und das nicht zu knapp. Gleich fünf Lenker überhalb der 710 wird es jetzt von Syntace geben. Der 800er ist der tiefste und der auf dem Bild Unterste ist ein Carbon Lenker. Die Lenker haben typisch für Syntace viel Backsweep (ca 12°) und den Cola-Dosen style (sehr Dünnwandig).

Nc17 hat auch ihre Produktpalette etwas gepflegt und überall das Gewicht etwas gedrückt, das Highlight an ihrem Stand waren die Sudpin 3 Ti Pedale mit Alu-Körper und Titan Achse. Das Gewicht von 284 g ist echt heiß, der Preis jedoch auch, mit guten 200 euro sind die Pedale nicht wirklich billig. Für das Geld bekommt man dann aber auch echt einiges, ein sehr flaches Pedal mit einer großen Auflagefläche und dazu wiegen sie einen Hauch von Nix.

€Bike Tag 1

Alles hat uns Frank Heinrich noch nicht verrraten, denn auf der Eurobike konnten wir aber auch die letzten Geheimnisse entlocken.

Wirklich große Neuerungen gibt es für 2010 nicht, bei der Farbauswahl ersetzt chrom das alte purple. Auch gibt es den bewährten Evoblock Stem nun auch in 22.2 mit M6 Schrauben und 31.8 Klemmmaß. Desweiteren kommt ein wirklich gelunger kleiner Pivotalsattel in chicem schwarz und karomuster. Wie angesprochen wurde am Fixie Komplettrad noch ein sehr schönes Detail geändert, Frank hat eine Lenker/Vorbau Kombi entworfen und ans Rad geschraubt.

Rock Shox hat für 2010 wieder Modellpflege im kleinen Rahmen betrieben, dass meiste haben wir ja bereits erwähnt. Positiv ist uns vor allem wieder die Revelation Gabel aufgefallen. 1636 g (9mm Version)bringt die Dual Air Version auf die Waage – die Gabel kommt mit bis zu 150mm Federweg, mit QR oder Maxle Lite, wahlweise auch mit U-Turn Air. Neu ist außerdem BlackBox Motion Control und die überarbeitete Chassis.

Auch ist die längst überfällige Überarbeitung der Lyrik 2-Step durchgeführt worden – mit 2400 g zählt sie nicht zu den schwersten Freeridegabeln auch Dank der neuen Maxle Lite FR. Optional ist die Gabel mit DH Mission Control Druckstufe.

Last hat für 2010 die Entwicklung des Herb FR und AM abgeschlossen. Besonders gefallen hat uns das Hinterbausystem, dass sowohl mit 150 als auch mit 135mm Naben fahrbar ist, der passende Spacer ist dabei. Auch glänzen die Rahmen, wie schon schon der Herb DH, mit edlen Eloxalfarben.