FSA Gravity Light Wide Bar

Mit 800mm Breite hat der neue FSA Gravity Light Bar schon Motocross-Dimensionen. Trotzdem wiegt er nur 260g, wie man heute auf Pinkbike erfahren durfte. Passend dazu gibt es den Gravity Light Stem, der ez auch in 1,5" erhältlich ist.

FSA gravity Kurbeln 2008

Fsa hat richtig leichten Stuff gemacht, denn die FSA Gravity lite mega EXO ist die leichteste 2 teilige Kurbel auf dem Markt, leichter als die XT und wohl auch stabiler als diese. Getestet wurde dies schon ausgiebigst im World Cup von Iron Horse.
Die Kurbel wird es in 165, 170, or 175mm Länge geben.Eine 83mm Hohlachse ist auch vorhanden. Das Gewicht soll sich bei äußerst schicken 794 Gramm einpendeln. Das ganze ist bereits erhältlich: klick
Gesehen haben wir das ganze auf den Sickline


cheers
Djingis/RideLite

Last SSP Facts!

Es ist definitiv. Die Nabe wiegt mit 11t Driver komplett 445g. Die Schrauben sind relativ schwer und könnten mit Sicherheit durch leichtere ersetzt sind. Denn die Nabe wiegt ohne Schrauben respektable 350g. Danke an Saddam an der Stelle! Wir werden mit Sicherheit noch mehr von Last hören, denn auch eine 20mm Nabe ohne Bremsscheibenaufnahme wird bald erhältlich sein, zu einem fairen Preis noch dazu.

Odyssey Trailmix Pedale

Odyssey hat ein "neues" Pedal rausgebracht, das Trailmix Pedal. Es ist quasi wie die normalen JCs, jedoch hat die Achse 17mm und kleinere Verbindungsbrücken. Die loose-ball Aluminium-Version wiegt 538g, eine Magnesium Version ist in Mache. Das ganze ist in 3 Farben (s. Bild) und als loose-ball und sealed erhältlich.

Neues RideLite Flaggschiff...

...und zwar von Pesling. Sein Mob ist zurück vom Pulverer und hat zudem einen neuen Lrs bekommen: Mavic XM719 ( welche ich schon lange erfolgreich fahre) auf schönen Hope Naben.
Gesamtgewicht ist ein rischisch geiles Unterhalb der 10 Kilo Marke: 9.900Kg. Teileliste kommt kommenden Montag.

cheers
Djingis / RideLite

Nachtrag: Zur Zeit lackiere ich die Felgen noch schwarz, um den LRS optisch aufzuwerten. Leider wird das Rad (wenige) Gramm schwerer, bleibt aber unterhalb der 10 kg Marke. - Pesling

Commencal 2008

So kurz vor der Ebike werden die ganzen neuen Seiten released. So auch die 2008er Commencal Seite: Klick mich
How to get: Klick
Wir sind gespannt was noch so alles kommt.


Cheers
Djingis/RideLite

2008 Race Face Diabolus D2 Stem

2008 kommt ein neuer schöner Vorbau von Race Face. Der Diabolus D2 Vorbau gibt es in 35, 50 und 70mm Länge; mit 31,8mm Klemmung und er kommt mit schönen liten 254 gramm und ist neben der 1 1/8" Variante auch für 1.5" erhältlich. Das ist mal ware Vielfältigkeit und dazu noch eine lite, so sollte das öfter sein.

cheers
Djingis/RideLite

Last SSP Serienmodell

Gestern erreichte die Nabe D-Land. Ab 405g solls losgehen, bei 11T 449g, 12T 450g und 14T 457g usw.. Der Preis wird sich um 160 Euro einpendeln.

Neue Farbe

Nicht nur das Ride Lite Mag hat neue Farbe bekommen, sondern auch mein Mob...danke an Artur fürs Pulvern!

Kona 2008

Auch Kona springt 2008 auf den Leichtbauzug auf. Beispielsweise gibt es nun das komplett luftgefederte Stinky Air, das das Stinky Supreme ersetzt. Mavic CrossMax, neue Shimano XT (Shadow Tech) Komponenten, neue Wippen, leichte SingleCrown Gabeln und die Bremsmomentabstützung names D.O.P.E. gehören zur Ausstattung.



Das neue Kona Coil Air ähnelt dem Stinky Air, aber das Federungssystem "Magic Link" passt sich der Situation und Geometrie an. Mehr Infos: Link


Get The Stuff:

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Specialized Future Shock

Specialized kommt nun auch mit einer eigenen Gabelproduktion. Unter anderem gibt es nun eine 1450g leichte Gabel mit 120mm, allerdings wohl eher für CC und sauberes Fahren. Alleine der Carbonschaft schreckt da ab.
Das Dämpfungssystem ist eine Eigenentwicklung, näheres findet ihr in der animierten Show.



Wann und ob die Gabel schon erhältlich ist, ist noch nicht bekannt.

Atomlab versus Trixer

Der deutsche Bremsrotor "Trixer" ist nicht mehr alleine auf dem Markt. Keine geringere Firma als Atomlab hat sich mit dem asiatischen Bremsenhersteller Bengal zusammengetan und deren "Helix"- Bremse (übrigens auch angenehm leicht, wie man auf unserem Screenshot erkennen kann) mit einem neuentwickelten Rotor versehen.



Der Prototyp wird zur Zeit von den Teamfahrern ausgiebig getestet, daher sind keine weiteren Daten zu finden. Man darf also erstmal gespannt sein.
Via Decline

Lotek 2008

Lotek hat wieder nachgelegt. Wie gewohnt hat sich das Design der äußerst kompetenten Schuhe geändert. Inzwischen wurde die Palette auch um einige Textilen erweitert, wie auf dem Bild oben zu sehen.




Get The Stuff:

Link

888 RC3

Beim Dirt mag endeckt! Die neue 888 Rc3 kommt für ca 1000 Dollarse zu euch und bringt unter anderem 3170gramm leichten 20 Zentimeter langen federweg mit. Neue Deceals inklusive.

Vorbau Puzzle

3 Teile. 2 Schrauben. 1 Vorbau. Das ist das Konzept von Sequence Fab, das berichtet Super Rat Machine. Der Vorbau ist für 22,2mm Lenker gedacht und sieht zumindest ziemlich leicht aus. Da es sich noch um einen Prototypen handelt, vorerst keine Gewichtsangabe...

Neue Gravity Seite und Produkte

Unter dieser Adresse findet ihr die neue FSA Gravity Seite. Neben einem neuen Outfit, gibt es auch neue Produkte, u.a. wurde die Maximus Serie ergänzt, die aber leider alles andere als leicht ist...

9 Wochen...

...Verletzungspause und dann auch noch das ungenutzte Leaf-Testrad im gleichen Raum. Das hält kaum einer aus. So hab auch ich mich heute zum ersten Mal wieder aufs Rad geschwungen. Zwar nicht ganz schmerzfrei und mit Sicherheit nicht gut, aber ich hatte keine Wahl.
In unserem Photoalbum findet ihr ein paar Bilder vom heutigen Tag.

Last SSP Nabe - more

Last hat Stellung genommen: Die Nabe geht nun in Serie! Der Prototyp hatte 4 Sperrklinken, beim Endprodukt sind es nun 6 Klinken. Die Nabe wiegt ca. 405g+. Das Foto, was uns zugeschickt wurde, stammt von einem der ersten Prototypen, inzwischen ist die Nabe aber definitv als "lite" zu bezeichnen.

Alienation

Unter dieser Adresse könnt ihr neuen Pivotal Stützen von Alienation bewundern. Gewichtsmäßig wie die MacNeil SL/Capital-Serie, aber designmäßig was ganz anderes!




Interessant für 24"-Fans: Alienation bietet sehr leichte Felgen an, unter anderem eine Felge speziell für vorne namens Deviant mit rekordverdächtigen 375g!



Auch der Rest des Felgen-Programms ist nicht von schlechten Eltern: ab 440g gehts los. Auch die PBR Felge ist mit 500g bei 26" eine der leichten Sorte.

Thomson Bmx Stem

Thomson ist jedem ein Begriff, vor allem wenn es um leichte Sattelstützen geht. Nun ist ein Bmx Vorbau aufgetaucht. Er hat eine 22.2mm Klemmung und 50mm Länge. Der Vorgänger des Vorbaus pendelte sich bei 255gramm ein, von daher ist davon auszugehen das es auch bei dem neuen Vorbau nicht sonderlich schwer werden wird. Was genaues hab ich jedoch leider nicht gefunden.

djingis/rideLite

edit sagt dass der Vorbau 190gramm wiegt!

Nemesis Project Vorbau

Der Nemesis Vorbau ist serienreif! Für 80 US-Dollar ist er vorerst nur in U, S und A erhältlich. Mit 281g ist er zwar kein echtes Leichtgewicht, aber immerhin Mittelklasse.
Folgende Daten gabs von Sicklines:

Street Stem Details

* Made from 6061 CNC machined aluminum
* Made by Super Rat Machine Works, the same shop where some very serious BMX product is made for companies such as FBM, TREE bicycle co, Knight BMX, and Soild.
* 25.4mm clamp stock (available with 7075 clamp reducer for 22.2mm bars , not included)
* 48mm reach
* 35mm over all stack height
* 10mm overall handlebar drop
* The steerer tube bolts thread directly into a replaceable stud instead of directly to the stem making this stem easily fixable should you strip the bolt/stud.
* 281g

Straitline meets Avids Code

Sexy Bremshebel von Straitline gibts nun auch für Avids Code.
Wie kann man eine schöne Bremse noch schöner machen? Richtig, schönere Hebel dran. Vielleicht kein gewichtsunterschied, aber gefühlt macht es einen schneller :) .



cheers
Djingis/RideLite

Leaf Cycles - First Impressions

Inzwischen hab ich das Gewicht auf knappe 11,5 kg runtergedrückt (s.u.) und wir haben bereits die ersten Runden gedreht! Ich will nicht zuviel vorweg nehmen, aber bisher läuft es durchweg positiv (Racer Djingis hat natürlich immer was auszusetzen, aber das Einsatzgebiet soll ja doch eher Dirt sein).



Redakteur Djingis belegt das breite Spektrum des Rahmens mit fettem Surfen auf der Hombrucher Raceline!



Unser Testrad erregte sofort Aufmerksamkeit, also ließen wir auch andere Fahrer probieren. Hier ist Basti Ast der Mann der Stunde.

Deity Tuned!

Meine Deity Kurbel nun fertig getunt (Danke an Redakteur Mike)! Titanachse, leichtere Schrauben und ein leichtes Euro BB sorgen dafür, dass es eine der leichtesten Kurbeln überhaupt ist. Custom-Kurbeln sind zwar teurer, aber immerhin ganze 200g ohne Stabilitätsverluste gespart. Der DoubleXStore stellt auch euch solche Kurbeln auf Wunsch zusammen!

Funn

Leider gibt es noch keine Daten dazu, aber man darf wohl damit rechnen, dass Funn die Bremse bald auf den Markt wirft!