Scott Voltage Prototyp gesichtet

Leider ist mehr als dieses Foto nicht bekannt. Der Hinterbau sieht sehr kurz aus (385mm), der Rahmen insgesamt ist kleiner als sein Vorgänger. Dazu ist eine Pivotalstütze verschweißt worden, das Endprodukt soll aber dies aber nicht haben. Horizontale Ausfallenden gibt es aber anscheinend immer noch nicht.

Eclat Webster Seat / UGP Pivotals

Der Großteil der BMX-Welt scheint sich im Moment auf die Sattelproduktion zu konzentrieren. So gibt es nun auch neues Bildmaterial zu Eclats Webster Seat.



Undergroundproducts, kurz UGP, ist ebenfalls mit neuen Pivotals am Start, offensichtlich in sehr farbenfroher Weise.

Littermag: closed

Grund zur Trauer: Littermag ist raus! Heute erschien der letzte Post des alteingesessen Newsmags. Mehr erfährt auf Littermag.com!

Colony Cranks 2,5

Im September 2007 erreichte uns erstmals die Meldung von Colony, dass eine leichte Kurbel in Planung sei. Aus der 2-Piece Idee wurde nun eine 2,5 teilige Version mit 19er Achse 48-fach verzahnt. Der Grund ist dafür ist einfach: Kurbel und Achse können nicht gleichzeitig gehärtet werden; wer die Bilder von gebrochenen KHE Hindenburg 2-Piece gesehen hat, weiß, was gemeint ist. Ob die Gewichtsangabe von 755g noch aktuell ist, ist nicht bekannt. Aber die Kurbel soll einen Monat früher auf den Markt kommen, im August 2008. Die Streetversion wird in 175 und 170mm Länge erscheinen (oberes Bild), entgegen einiger Informationsquellen wird aber nur die Flatlandversion (unteres Bild) in 160mm und Micro Gearing (Sprocket jenseits der 23t) only erscheinen und nicht die Streetversion. Die Farbauswahl beschränkt sich auf schwarz und weiß, eine limitierte Auflage in grau und mandarinefarbend ist ebenfalls im Programm.

Po1nt Vorbauten

Nur 129g (31.8) beziehungsweise 122g (25.4) wiegt der 50mm lange Vorbau der Marke Po1nt. Der leichte "Split Second DM" DH Vorbau ist in schwarz und vernickelt (limitiert) für 119 USD erhältlich, 100% in USA gefertigt. Er passt auf alle Direct-Mount Doppelbrückengabeln und keinen Rise.




Ebenfalls ist der normale "Split Second" Vorbau. Der sehr filegrane Vorbau bietet interessante Features, wie zum Beispiel eine integrierte Aheadkappe. Der Vorbau ist materialbedingt etwas schwerer als die DM-Version. Die Längen 50, 70 und 90mm stehen zur Auswahl, genau wie 25.4 und 31.8er Klemmmaß. Die kürzeste Version wiegt 137g (31.8) bzw. 128g (25.4), man sollte aber bedenken, dass man sich bis zu 20g für die Aheadkappe plus Schraube spart.
Wer jetzt Blut geleckt hat, kann sich hier weiter informieren!

KHE Mac Faltreifen

Schon bei der Eurobike im September waren sie angekündigt, nun werden sie auch ausgeliefert. Die Rede ist von den neuen KHE Mac Faltreifen, die anfangs nur 20"-Fahrer, und nun auch 24"-Piloten erfreuen. Gewichtsmäßig sind sie in der Schwalbe Table Top Liga mit ca. 477g. Der Kevlar-Reifen ist mit 2,1" angenehm schmall und lässt sich mit bis zu 8 Bar Druck fahren. Bleibt nur die Hoffnung auf eine 26"-Lösung, die unter der Gewichtsvorlage des Schwalbe Table Top liegt!



Hier nochmal die Fakten:

24 x 2,10"
Kevlar beaded
Special durable compound
Improved traction
MAX 8bar/120PSI
477g/1.052lbs



Nachgereicht: Wir haben ein Gewichtsfoto gefunden, die Waage zeigt 1 lb, umgerechnet also 453g.