Samstag, 28. Juli 2007

Formula "The One"



In der aktuellen Ausgabe der "Freeride" findet sich im News Teil ein Leckerbissen für Lite-Fans. Die Formula "The One" Bremse wiegt 241g ohne Scheibe, für die man wohl um 100g rechnen darf. Damit zählt sie zu den leichtesten ihrer Art und beweist einmal mehr, dass man mit einer V-Brake gewichtstechnisch nicht mehr viel erreichen kann.
Übrigens - diesen Artikel können wir nur bestätigen:

Mittwoch, 25. Juli 2007

Geschwungenes Weiß!



Das Trend Plastikpedal "Twisted" von Odyssey hat sich zu einem der wohl beliebtesten Pedale unter BMXern, aber auch MTBlern gemausert. In Kürze wird es das Pedal auch in der White Edition geben. Mit ca. 400g und unter 20 Euro UVP gehört es zu den wirklich günstigen Lite Teilen!

Montag, 23. Juli 2007

NC-17 White Line



Diese wunderschönen Pedalen zieren seit heute meine Deity Kurbeln. Obwohl die "White Line" aus der normalen Produktpalette entspringen, sind sie (vll. auch wegen Fertigungstoleranzen) leichter als die silbernen/schwarzen Magnesium Pedale.



Auf jeden Fall ein schönes Stück fürs Lite Rad.

Get The Stuff:

NC-17

blkmrkt Komplettbikes kommen nach D-Land




Wegen der Anfrage, hier die Partliste:

RAHMEN Blk Mrkt Three 57
GABEL Marzocchi Dirt Jumper 3 80mm
LENKER Blk Mrkt Bada Bing 2’’
VORBAU Blk Mrkt Underboss low
STEUERSATZ FSA integriert
GRIFFE Velo
BREMSE Tektro IO mechanisch 160mm
KURBELN BMX 3-teilig
KETTENBLATT Blk Mrkt Revolver Light 30Z
PEDALE Welgo LU-A8
KETTE KMC Z-410
FELGEN Jalco 26’’
NABE VORN Disc 9mm Schraubachse
NABE HINTEN Disc 10mm Singlespeed
RITZEL HINTEN 15Z
REIFEN Kenda K-Rad 26x2.3’’
SCHLÄUCHE Kenda 26’’ AV
SATTEL Blk Mrkt Brass Knuckle
STÜTZE Blk Mrkt Riot Stick
KLEMME Blk Mrkt

Sonntag, 22. Juli 2007

Lite Komplettrad


Wie man kürzlich in der News-Spalte des Double X Stores lesen konnte, ist das GIANT Reign X-0 ein echtes Allround-Lite-Bike. Der Einfachheit halber zitiere ich mal:

"Zur Saison 2008 kommt GIANT mit einem neuen Super Enduro. Kernstück ist der Rahmen mit Maestro Hinterbau und satten 170 mm Federweg. Das komplette Bike wiegt dabei allerdings nur 15,2 kg und empfiehlt sich somit nicht nur für den Freeride-Einsatz, sondern auch für ausgedehnte Touren mit langen Anstiegen. MRM: 'Der Maestro-Hinterbau überzeugt absolut und gehört derzeit mit zu den besten Hinterbausystemen am Markt'"

Dobermann mit eigener Gabel



Leider sind noch keine Fakten bekannt, aber optisch vielversprechend!

Freitag, 20. Juli 2007

lightweight dh Lrs



Die Sicklines Jungs haben sich einen sehr schönen DH Laufradsatz zusammengeschustert. Der Laufradsatz, bestehend aus Hope Pro II naben, DT EX 5.1d Felgen und DT Swiss Supercomp Speichen, bringt es auf 1896 gramm. Das ist mal richtig lite!!!
Der Lrs hat vorn eine 20mm Steckachse und hinten eine 12mm achse für 150er Hinterbauten.
Race Orientierte laufradsatz, der dennoch einen guten Daumen nach oben verdient!

djingis/RideLite

Montag, 16. Juli 2007

specialized lite

Ich habe bei Pinkbike ein Specialized endeckt, was laut besitzer unter 15 Kilo wiegen soll. Für ein solches Rad ziemlich krasser Scheiss und irgendwo ein wenig unglaublich. Eine Teileliste wäre ne geile Sache....
Dennoch ist der Aufbau echt lite orientiert und insofern eine Erwähnung wert.:

cheers
Djingis/RideLite


edit:
aus dem Ibc stammt folgende vermutete Teileliste:

Demo 8 2007 15628g
Bauteil Marke / Typ x Gewicht
(Angabe)
Rahmen Specialized Demo 8 Rahmen 2007 in s 5 060
Dämpfer Fox DHX Air x -500
Steuersatz Ritchey WCS Steuersatz x 97
Sattelstütze Thomson SPE127/8, straight w/ 12degree clamp um 10cm gekürzt x 233
Sattelklemme 7050 hard annodized alloy collar with QR, 34.9mm clamp ID, black x 52
Sattel Selle_Italia - SLR T-1 Leder Kevlar Sattel x 195
Gabel Marzocchi 2007 66 SL ATA x 2658
Kettenführung Mr. Dirt Gizmo DS Kettenführung x 372
Kubel + Innenlager XTR Hollow Tech Kurbel mit einem Kettenblatt x 740
Pedale Shimano PD-M424 x 472
Kette SRAM Hollow Pin PG 990 Kette 0,265 kg x 265
Schaltzug hinten Shimano / sis x 40
Schaltwerk Shimano - XTR Kurz x 196
Kassette Shimano / XTR 9-speed x 242
Schalthebel h Shimano / xtr x 112
Griffe Syntace x 92
Lenker + Vorbau Syntace - Vector DH 33mm Rizer Lenker + Superforce Vorbau Set x 415
Lenkerendkappen Billig x 5
Bremsen v Avid Juicy 7 531
Bremsen h Avid Juicy 7 552,5
Vorderradnabe Hope Pro II x
Hinterradnabe Hope Pro II x
Speichen v + h x
Felgen v x
Felgen h x
Felgenband v+h Schwalbe x
Nippel v+h x 2160
Hinterradreifen Spezi x 1250
Schlauch v Michelin / Standard x 164
Schlauch h Michelin / Standard x 164
Kettenstrebenschutz Spezi x 20
Sattelsttrebenschutz Spezi x 20
Kabelbinder OBI /schwarz x 20

test und Stylefrage: Oneal Knieschoner

Keine Frage, schick sind die Dinger. Ob sie auch genauso gut sind wie sie aussehen war meine Mission in den letzten Tagen.
Verarbeitung ist super, die Nähte sind alle sauber und das Material fühlt sich spitze an. Der sitz der Schoner ist ebenfalls super, und wesentlich besser als bei den zuvor gefahrenen Fuse Schonern. Davon ab decken die Schoner nicht nur frontal das Knie ab, sondern auch seitlich sind pads verarbeitet die vor seitlichen Stößen schützen. Dazu kommt, das Die Oneal Schoner nur grad kurz sind, was bedeutet das sie noch ein Stück aufs Schienbein reichen.
Verrutschen tun die Schoner auch bei vielem treten kein stück, einmal angelegt fällt es gar schwer sie mit der Hand von ihrer Position zu bewegen. Daumen hoch für diese Eigenschaft, denn das lässt darauf hoffen das auch in einem Falle des Sturzes alles an seinem Platz bleibt.
Abschliessend ist zu sagen, super Schoner, angenehm auf der haut, verrutscht nicht und die eingenähten pads sind sehr vielversprechend.
Ob die Schoner nun das richige für einen sind ist gewissermaßen eine Glaubensfrage. Denn das Schienbein ist nicht geschützt beim Oneal und somit verletzbar, vor allem durch die Pedale. Klickiefahrer haben diese gefahr weniger, logischerweise. Ich persönlich fahre lieber mit Knieschonern, Vor allem im Sommer fühlt man sich weniger eingeengt und "freier", wobei das aber auch meine Meinung ist.

Oneal26
Get it


cheers
Djingis/RideLite

Freitag, 13. Juli 2007

Nachtrag Last SSP



Ein aufmerksamer Leser hat uns dieses Foto zugespielt. Es ist der Prototyp der Last Nabe aus 2006, der mit 643g weit entfernt von den erhofften 400g ist. Ob die Weiterentwicklung tatsächlich fast 250g einsparen soll? "Schwer" vorstellbar.

Originalartikel