RideLite.eu - Live Life Lite

Ridelite zieht um

2010-02-08T20:49:00.005+01:00

Es steht mal wieder ein Umzug im Hause RideLite an. Seit einigen Tagen haben wir mit einem ganz neuen Design und System angefangen zu arbeiten. Ab jetzt sind wir nichtmehr über unsere Blogspot Domain zu erreichen, alles läuft über ridelite.eu oder ridelite.org !

Vielen Dank an dieser Stelle an Bikestation Braunschweig für die Hilfe und ich freue mich auf die Zusammenarbeit!

Neue Kategorie: Foto & Video des Monats

2010-02-01T22:30:00.005+01:00

Durch eine große News Flaute bin ich zusammen mit BSBS auf eine neue Kategorie für Ridelite gekommen.

Wie der Titel schon verrät handelt es sich um Foto & Video des Monats. Ihr bekommt die Möglichkeit eure selbstgeschossenen bzw. selbstgefilmten/geschnittenen Video mir zwischen dem 1. und dem 29. jeden Monats zu zuschicken. Am Ende jedes Monats suche Ich gemeinsam Mit BSBS das beste Video und das beste Foto aus.

Derjenige, der eine der beiden Kategorien gewinnt bekommt eine Veröffentlichung seines Videos/Fotos auf Ridelite und einen 20€ Gutschein von BSBS.

Schickt mir kräftig Mails an mo(ät)ridelite.eu mit eurem Stuff!

Wir freuen uns auf eure Videos und Fotos.

How To: Fox F-Serie Traveln

2010-01-16T12:11:00.010+01:00

Wir haben schon mehrere Artikel über den Umbau von Rock Shox Gabeln geschrieben. Da ich mir jetzt eine Fox f100 gekauft und diese getravelt habe, möchte ich euch sagen wie ich es gemacht habe. Wichtig ist jedoch was für eine Fox F-Serie ihr habt. Generell ist es sehr leicht eine F auf 80, 100 oder 130 umzubauen, da im Innenleben schon Bohrung sind um die Negativfeder etc zu versetzten. Zu beachten ist jedoch, dass man eine F80 nur auf weniger Fw traveln kann.

Zum Traveln braucht ihr einen 26er Maulschlüssel, einen 10er Maulschlüssel, eine Bohrmaschine mit 3.3 mm und 3.5 mm Aufsatz

Bevor Ihr die Gabel zerlegt messt ab wieviel Federweg ihr optisch zur Verfügung habt. Bei meiner F100 war die Negativfedereinheit im tiefsten Loch (sieht man auf den Bilder). Nach dem was ich im Internet nachgelesen hatte sollte das das Loch für 80 mm Federweg sein, das stimmte in meinem Fall wohl leider nicht und das unterste Loch war für 100 mm Federweg.

Als Erstes muss aus der Luftkammer alle Luft raus. Das ist ganz wichtig damit einem die Topcap beim aufschrauben nicht entgegen kommt! Dann kann mit einem 26er Maulschlüssel die Topcap abgeschraubt werden.

Als nächster Schritt wird mit einem 10ner Maulschlüssel unten die Mutter aufgedreht. Dabei aber nicht die Gabel auf den Kopfstellen weil einem sonst das Ganze Öl entgegen kommt.

Dann kann man die Gabel komplett zusammendrücken und mit einem Schraubenzieher oder ähnlichem das Innenleben von unten rausdrücken. Das sollte man über einer Wanne machen da bei diesem Arbeitsschritt das Öl unten rausläuft.

Wenn man das Innenleben dann draußen hat sieht das so aus:

Der nächste Arbeitsschritt ist das Rausschlagen des Splintes der den schwarzen Spacer befestigt. Dabei muss beachtet werden das eines der Löcher einen größeren Durchmesser hat, d.h. vorm Rausschlagen nachmessen auf welcher Seite das Loch kleiner ist und von dort den Splint dann Rausschlagen. Wenn dann der Splint Raus ist können die Negativ Federn nach oben (für mehr Federweg) oder nach unten (für weniger Federweg) verschoben werden.

Hier ein Bild zu den 3 Möglichkeiten die man von Werk hat:

Wenn die Einheit, wie bei mir, schon im untersten Loch ist, kann der Federweg entweder durchs Bohren von neuen Löchern verringert werden oder durch spezielle Spacer (Toxoholic travelt so, an solche Spacer zu kommen ist jedoch nicht leicht).

Ich habe mich fürs Bohren entschieden. Der Abstand zum Loch über dem neu Gebohrten ist die Differenz zum alten Fw ( alter Fw - Abstand neues Loch/ altes Loch = neuen Fw).

Zunächst bohrt man einmal Komplett durch mit dem 3.3mm Bohrer, dann auf einer Seite mit einem 3,5 mm Bohrer durchbohren. Ganz wichtig ist das ihr nur die eine Seite auf 3,5mm aufbohrt, weil sonst der Splint nichtmehr richtig hällt!

Dann den schwarzen Spacer über das neue Loch schieben und Splint von der Seite reinhauen auf der das Loch größer ist.

Wenn das geschafft ist die Gabel wieder zusammenbauen, in dem ihr alle oben genannten Schritte in umgekehrter Reihenfolge durchführt.

Bevor ihr die Topcap wieder draufschraubt noch ein wenig Öl rein.

Wenn ihr alles richtig gemacht habt sollte eure Fox nun den gewünschten Federweg haben.

Kodex Strut Bar

2009-12-30T21:07:00.005+01:00

Auf der Eurobike hatten wir schon das Vergnügen die Produkte von Kodex Racing zu begutachten. Wie Damals schon erwähnt hab ich die Möglichkeit bekommen den Kodex Lenker zu Testen.

Am Rad montiert machte er von Anfang an einen sehr guten Eindruck. Für Leute, die es lieber mögen, wenn der Lenker etwas mehr Backsweep hat, ist es momentan noch schwer einen passenden Lenker zu finden. Der Kodex ist mit seinen 11° einer der wenigen Dh-Lenker mit mehr als 10° Backsweep. Ich persönlich finde Lenker mit mehr Backsweep angenehmer, sie dürfen auch gerne etwas breiter sein. Der Kodex Lenker ist 750mm breit, was heut zu Tage ein gutes Mittelmaß ist. Bei 11° Backsweep kommt einem ein 750mm breiter Lenker nicht so breit vor.

Der Lenker ist echt ein super Teil, hat ein gutes Gewicht das Vertrauen schenkt und die Geometrie ist sehr gut. Optisch wird er manchen gefallen anderen nicht. In meinen Augen könnte er nur etwas breiter sein.

NS Bikes Felgen

2009-12-18T10:29:00.013+01:00

Ns Bikes vergrößert ihr Sortiment! Mit den 2010er Produkten kommen auch 2 neue Felgen von NSB! Eine günstige die den Name Fundamental trägt. Diese Felge ist; laut Hersteller, für den Einsatz in den Bereichen Dirt bis hin zum Freeriden geeignet. Es handelt sich hierbei um eine reine Scheibenbremsfelge die inkl. Felgenband geliefert wird und in 3 Farben erhältlich sein wird: Weiß, Schwarz und Orange

Hier noch die restlichen Infos:

Material: 6061 T6 Alu, wärmebehandelt
Breite/ Höhe: 32 mm/ 16 mm
Größen: 24"/ 26"
Loch: 32/ 36
Gewicht: 565 g/ 625
Farben: schwarz, weiß, orange

Preis: 39,00 €

Die 2te Felge heißt Trailmaster, sie ist die Highend Dirt Felge von NS Bikes. Sie ist etwas leichter und spielt in einer Gewichtsliga mit der sehr beliebten Mavic Ex 721, die jedoch 40 g schwerer ist. Wie die Fundamental ist die Trailmaster auch eine reine Scheibenbremsfelge und wird ebenfalls inkl Felgenband geliefert. In 5 verschiedenen Farben könnt ihr die Felge bald kaufen.

Die Restlichen Infos zur Felge:

Material: 6066 T6 Alu, wärmebehandelt
Breite/ Höhe: 33 mm/ 16 mm

Größen: 24"/ 26"
Loch: 32/ 36

Gewicht: 500 g/ 550 g
Farben: schwarz, weiß, lila, blau, orange

Preis: 55,00 €

Leaf Cycles D.two Komplettbike

2009-11-30T10:23:00.008+01:00

Von Leaf gibt es jetzt nicht mehr nur Rahmen und Teile, jetzt gibt es auch ein D.two Komplettrad. Für 999 € bekommt man ein 13,1 kg schweres Rad mit guter Ausstattung. Das Rad ist ab sofort im Einzelhandel lieferbar! Bei manchen Farben sollte man nicht all zu lange warte, Metal ist beim Vertrieb schon ausverkauft!

Rahmen: Leafcycles d.two 100% Sanko Tubing

Gabel: Suntour SF10 Duro DJ / E20QLC (verstärkter Alu Schaft/Cromo Standrohre/Magnesium Tauchrohre)

Lenker: Kartell Backyard Bar

Vorbau: Leafcycles EVO 1 CNC Machined

Griffe: Kartell Onion Grip

Steuersatz: Kartell integrated

Bremsanlage hinten: Tektro Auriga Comp hydraulisch

Sattel: Leafcycles mescal symbol seat (pivotal)

Sattelstütze: Leafcycles big stick post (pivotal)

Kurbel: Kartell Mofu Crank 100% Cromo Tubular 3-teilig

Innenlager: Leafcycles Mid BB (Industriegelagert)

Kettenblatt: Kartell Essential Sprocket 25TKette: YBN S410 S2

Pedale: Odyssey Twisted Plastic

Nabe vorne: Kartell Dirt (ohne Scheibenbremsaufnahme/Industriegelagert)

Nabe hinten: Kartell Dirt 11T Driversystem (Industriegelagert)

Felgen: KTL Dirt (geöst)

Reifen: Maxxis DTH 2.3 Dirt Tire

Farben: schwarz, weiss, metal

Gewicht: 13,1 kg

Neues von NS Bikes/RideLite Smooth Bar

2009-11-29T13:36:00.004+01:00

NS ersetzt die alte Coaster SS Pro durch die "Primary SS". Die Lagerung entspricht etwa der der Rotary Nabe - mit 4 Industrielagern. Das Gewicht liegt dank Aluminiummuttern bei 450g.

Neues Bildmaterial zur "Smooth Bar" aus dem russischen RideLite Haus!

Tonic Fab

2009-11-14T13:35:00.006+01:00

Wie schon vor einiger Zeit berichtet gibt es Tonic Fab Rahmen jetzt auch in Deutschland. Vor einigen Tagen ist nun der neue Howie angekommen.

Wie alle anderen Tonic Rahmen ist dieser auch Handmade in Portland Usa. Das Besondere an diesem Rahmen ist das 90mm breite Innenlager. Dadurch braucht man auf der Antriebsseite keinerlei Spacer und auf der anderen Seite nur einen Spacer der mitgeliefert wird. Die Gründe warum Tonic sich für ein 90mm breites Innenlager entschieden hat sind offensichtlich: Zunächst ist das Innenlager um so wiederstandsfähiger um so breiter es wird, der größte Vorteil liegt aber wohl in der extrem leichten Montage und der optimalen Kettenlinie die daraus folgt.

Hier noch alle Geometriedaten:

Rear end: 135x10.

Gewicht: ca 2.18kg (coated)

Stütze: 27.2

Headset: integrated

Oberrohr: 565mm

Sitzrohr : 254mm

Steuerrohr : 112mm

Kettenstrebe : 370mm

Tretlagerhöhe: 325mm

Steuerrohrwinkel: 69.5

Sitzrohrwinkel: 73

Zu kaufen gibt es Tonic bei atowncycles. Der Howie kostet 625 € inkl Innenlager und Versand in Deutschland. Der Preis ist angesichts der Qualität, den specs und der Tatsache das der Rahmen in Amerika geschweißt wird mehr als in Ordnung. Tonic Rahmen sind von der Verarbeitung und Liebe zum Detail mit die Besten MTB-Rahmen die es momentan zu kaufen gibt.

Radfahren in Deutschlands Norden

2009-11-12T14:52:00.005+01:00

Das es nicht nur schöne Radfahrvideos aus Amerika gibt zeigt uns Philipp Heidrich, der mit einer Videocamera umzugehen weiß und uns dieses schöne Video geschnitten hat:

Best of Summer 2009 from Philipp Heidrich on Vimeo.

Profile Titan

2009-10-30T14:16:00.002+01:00

Von Profile gibt es jetzt neue Titanschschrauben für die Mini Naben. Das Gewicht der Schrauben für die Vr-Nabe liegt bei 18g. Für 14mm Dropouts hat Profile einen Adapter in die Schraube integriert, das Gewicht dieser Schrauben liegt bei 20 g

Montiert sehn die Schrauben so aus:

Deluxe Sprocket

2009-10-27T22:24:00.002+01:00

Ein neues Kettenblatt von Deluxe ist in Arbeit. Seit September wird es geteste; rein optisch ist es schon mal sehr gelungen- kann man nur hoffen, dass es bald erhältlich sein wird!

Link

Spank Tweet Tweet Grips

2009-10-27T12:12:00.003+01:00

Spank bringt mit den neuen Tweet Tweet BMX-Style Griffen ein neues und innovatives Produkt auf den Markt. Die neuen Griffe sind 145mm Lang mit einem 50mm Flange und feinstem Spank Design. Der Griffe wird mit einer einer integrierten Spank Custom-Plastikendkappe über ein Elastomer und einer Edelstahlschraube geklemmt.
Sehr dünnes, griffiges aber dennoch haltbares Custom-Kryton-Rubber sorgt für perfekten Griff und maximaler Kontrolle des Lenkers. Der Preis für diese Griffe liegt bei nur 9,90 €
Doch das wirklich besondere an den Griffen ist der Geruch! So ist den einzelnen Farben jeweils ein eigener Geruch zugeordnet. Rot riecht nach Apfel, orange nach Orange, blau nach Blaubeere, lila nach Traube und weiss nach Vanille. Schwarz ist neutral.
Außerdem sind die Farben passend zu den Spank Eye Candy Farben der Tweet Tweet Collection.

Tortour 2009

2009-10-15T15:28:00.004+02:00

4 Radfahrer ohne Geld unterwegs in einem 27 Jahre alten Ford Transit, das ist Tortour. Carlo Diekmann, Marc Rüsing, Jonas Berndt und Marius Hoppensack machten sich mit besagtem Budget und Auto auf den Weg, das einzige was sie sicher wussten war, wohin sie wollten. Geld wurde mit Spezialmissionen oder Shows in Fußgängerzonen verdient. Das klingt nach einem Trip bei dem man nicht nur viel Spaß hat sondern auch viele Erfahrungen Sammeln kann. Anfang fiel es den Jungs etwas schwer Geld zu verdienen, doch sie lernten schnell und konnten sich mit allerhand Kleingeld aufn weg machen. Von Duisburg aus ging die Tour über 7 Tage und 1500km. Nach so vielen Kilometern landeten sie an der Nordsee. Zu diesem Trip wird es eine Dvd geben die man ab Dezember 2009 kaufen kann. Als kleinen Vorgeschmack gibt es schon einen Teaser den ich euch nicht vorenthalten möchte:

Tortour Teaser from Ralf Schupp on Vimeo.

Kodex Racing und Cope

2009-09-06T21:53:00.008+02:00

Nachdem wir vor einiger Zeit schon den Kodex Vorbau vorgestellt haben, hatten wir jetzt auf der €Bike die Möglichkeit den neuen Kodex Strut Bar anzuschauen.

Der Einsatzbereich des Lenkers ist im gesamten Gravity Bereich, egal ob ihr ihn euch an euer Dhrad oder ans Dirtrad schrauben wollt, überall passt er super hin. Das wirklich Besondere an ihm ist, dass er einer der wenigen Lenker ist, der mehr als 9° Backsweep hat, um genau zu sein hat er nämlich 11 ° Backsweep und 4° Upsweep. Mit 750mm Breite (bis 700 kürzbar) hat der Lenker eine solide Breite, die fürs Downhill- und Freeridefahren optimal ist. Die Farbauswahl ist, wie schon beim Vorbau ziemlich groß, es wird black, brown, dark grey, red und steelblue geben. Bei einem Gewicht von 330g und einem Preis von 79,95€ kann man nicht meckern.

Wir haben es geschafft uns einen der Lenker zu besorgen. Der erste Eindruck nachdem ich ihn mir ans Rad geschraubt hatte war sehr gut. Ich werde den Lenker in nächster Zeit auf Herz und Nieren testen und euch auf dem Laufenden halten.

Neben Kodex Racing konnte man am selben Stand einen neuen Bikepark Rahmen der Firma Cope anschauen, dieser wird 170 bzw. 190 mm Federweg haben, mit Bos Dämpfer ausgeliefert werden und das alles für 2290€.

Erhältlich wird er ab Anfang 2010 in 2 Größen und in Schwarz oder Weiß sein (S und L). In S hat der Rahmen einen 1140mm langen Radstand und wird 4,2 ohne Dämpfer wiegen. Durch das 1,5“ Steuerrohr kann man den Rahmen auch mit Singlecrown Gabeln, die viel Federweg haben fahren und über die Gabelwahl den Einsatzbereich des Rads mitbestimmen. Mit einer 180mm Singlecrown Gabel und 170mm Federwegs am Heck z.B. wird er zum Freerider, wenn man sich eine 200mm Gabel reinbaut und den Federweg hinten auf 190mm steigert ist es das ideal Rad um die Dhpiste im Bikepark unsicher zu machen.

Im Gegensatz zum Bild wird der Dämpfer nicht so freiliegen, sondern wie z.b. beim Giant Glory wird er ein Schutzblech bekommen.

€bike Tag 2 Teil 2

2009-09-05T21:01:00.017+02:00

Nachdem es gestern beim ersten Artikel etwas später geworden ist, kommen jetzt noch einmal ein paar Dinge, die im anderen Post gefehlt haben.

Bei Ns gab es nämlich noch mehr zu entdecken. Da Martin Söderström jetzt nicht nur bei Dirt-Contests mächtig angreift, sondern seine Tricks auch bei Slopestyle Contests zeigen will, arbeitet man dort an einem Fully. Der erste Prototyp wurde auf der Eurobike vorgestellt. Für den besagten Einsatzbereich sieht er sehr ansprechend aus.

Neben dem Rahmen hat Ns auch noch neue Martin Söderström Signatur Griffe auf den Markt gebracht. Wie alles an diesem Stand, in schön bunt.

Bei Mutant gab es für die 24" Fraktion, die aber nicht auf Scheibenbremse verzichten will, einen interessanten Rahmen, der mit einer Nabeneinbaubreite von 135mm, integrieter Sattelklemme sowie Steuersatz ideal für Street und Park ist. Er trägt den Namen X-Ray, jedoch ist der auf dem Bild zu sehende noch ein Prototyp und wird sich somit noch etwas verändern, z.B. wird er zu meinem Bedauern größere Ausfallenden bekommen.

Der 2te Rahmen bei Mutant war der Evolution, ein 26" Rahmen für 110mm Hinterbau und V-brake, der jedoch auch noch ein Prototyp war und auch noch etwas überarbeitet wird. Er hat die gleichen Mainfeatures wie der X-Ray, d.h. integrierte Stütze und Steuersatz.

Bei einer der schönsten Bremsen, die es zu kaufen gibt hat sich auch wieder ein klein bisschen was getan. Die Hope Mono Mini wird es endlich in schwarz geben und sie wurde noch dezenter/kleiner. Sowohl der Bremssattel als auch der Bremsgriff wurde überarbeitet.

Auf der Messe konnte man mal wieder einen riesen Flop entdecken und das am Marzocchi Stand. Ein Bild Sagt mehr als 1000 Worte.

€bike Tag 2 Teil 1

2009-09-04T22:08:00.018+02:00

Bei Ns wurde wieder im Detail weiter an den Rahmen gefeilt. Das Suburban gibt es jetzt in 2 Versionen, eine mit einem integrierten Steuersatz und eine ohne. Die Farben für die Version ohne integrierten Steuersatz gibt es in den selben Farben wie im letzten Jahr, für die Version mit integrierten hat Ns 2 neue Farben: Für die Leute die es eher etwas schlichter wollen einen Schwarz und für die, die auffallen wollen ein mattes orange. Da es im letzten Jahr nur die teuren Aerial Pedale gab, bringt Ns jetzt eine billige Variante von den Aerial Pedalen. Geben wird es sie in einigen schönen Farben.

Die Top Neuigkeit am Ns-Stand ist jedoch das neue Captial, das jetzt mit integrierter Pivotalstütze kommt, passend zur Bmx Hinterbaueinbaubreite auch noch eine U-Brake Aufnahme. Desweiteren wurde der Hinterbau etwas überarbeitet. Ein Paar zahlen noch zum Rahmen: Das Gewicht soll bei 2.09 Kg liegen, das Oberrohr 546 mm lang sein und die Kettenstrebe 364mm. Die Farbauswahl ist auf 3 Farben beschränkt ,das auf dem unteren Bild zu sehende Grau, auf den verlinkten Bilder ist das Glanz Orange zu sehen und in einem schlichten Schwarz wird es ihn auch noch geben. Zusätzlich wurde der Vk um ein Paar Euro auf 499€ gesenkt.
Die Rns Starrgabel wurde im oberen Bereich etwas überarbeitet und sie hat eine integrierte Ahead-Kappe bekommen. Das besondere daran ist jedoch, das das Gewicht für selbige nicht von oben ab anfängt sondern etwas tiefer im Schaft. Das hat einen ganz simplen Grund, und zwar das man den Schaft dann besser kürzen kann. Das Gewicht der Gabel soll jetzt bei 1,29 kg liegen.

Das Majesty wurde nicht verändert, nur die Farbgebung ein wenig, so wird es ihn in 2 Neuen Farben und weiterhin in Schwarz und Weiß geben. Der Preise wurde wie beim Capital auf 499€ gesenkt

Auch Ns wollte nicht als eine der wenigen Firmen da stehen die keine Fixie Rahmen und Räder auf den Markt bringen. Somit haben sie im Ns typischen Stil einen Rahmen gebaut der sehr überzeugt und gefällt, die passende Gabel gibt es klarerweise auch noch dazu:

Bei den Anbauteilen von Ns hat sich Farblich auch etwas getan, Gold wurde durch Purple ersetzt und Rot durch Silber/Blau, Schwarz, Grau und weiß bleibt wie gehabt im Programm. Die einzige Außnahme sind Naben, diese wird es nicht in Grau und Weiß geben. Hier Die neuen Farben zusammen mit Schwarz auf einen Blick:

Syntace hat jetzt endlich auch breite Lenker in ihrem Sortiment und das nicht zu knapp. Gleich fünf Lenker überhalb der 710 wird es jetzt von Syntace geben. Der 800er ist der tiefste und der auf dem Bild Unterste ist ein Carbon Lenker. Die Lenker haben typisch für Syntace viel Backsweep (ca 12°) und den Cola-Dosen style (sehr Dünnwandig).

Nc17 hat auch ihre Produktpalette etwas gepflegt und überall das Gewicht etwas gedrückt, das Highlight an ihrem Stand waren die Sudpin 3 Ti Pedale mit Alu-Körper und Titan Achse. Das Gewicht von 284 g ist echt heiß, der Preis jedoch auch, mit guten 200 euro sind die Pedale nicht wirklich billig. Für das Geld bekommt man dann aber auch echt einiges, ein sehr flaches Pedal mit einer großen Auflagefläche und dazu wiegen sie einen Hauch von Nix.

€Bike Tag 1

2009-09-03T22:37:00.012+02:00

Alles hat uns Frank Heinrich noch nicht verrraten, denn auf der Eurobike konnten wir aber auch die letzten Geheimnisse entlocken.

Wirklich große Neuerungen gibt es für 2010 nicht, bei der Farbauswahl ersetzt chrom das alte purple. Auch gibt es den bewährten Evoblock Stem nun auch in 22.2 mit M6 Schrauben und 31.8 Klemmmaß. Desweiteren kommt ein wirklich gelunger kleiner Pivotalsattel in chicem schwarz und karomuster. Wie angesprochen wurde am Fixie Komplettrad noch ein sehr schönes Detail geändert, Frank hat eine Lenker/Vorbau Kombi entworfen und ans Rad geschraubt.

Rock Shox hat für 2010 wieder Modellpflege im kleinen Rahmen betrieben, dass meiste haben wir ja bereits erwähnt. Positiv ist uns vor allem wieder die Revelation Gabel aufgefallen. 1636 g (9mm Version)bringt die Dual Air Version auf die Waage – die Gabel kommt mit bis zu 150mm Federweg, mit QR oder Maxle Lite, wahlweise auch mit U-Turn Air. Neu ist außerdem BlackBox Motion Control und die überarbeitete Chassis.

Auch ist die längst überfällige Überarbeitung der Lyrik 2-Step durchgeführt worden – mit 2400 g zählt sie nicht zu den schwersten Freeridegabeln auch Dank der neuen Maxle Lite FR. Optional ist die Gabel mit DH Mission Control Druckstufe.

Last hat für 2010 die Entwicklung des Herb FR und AM abgeschlossen. Besonders gefallen hat uns das Hinterbausystem, dass sowohl mit 150 als auch mit 135mm Naben fahrbar ist, der passende Spacer ist dabei. Auch glänzen die Rahmen, wie schon schon der Herb DH, mit edlen Eloxalfarben.

Leaf again

2009-08-31T18:12:00.002+02:00

Auf der Eurobike wird es wiedermal sehr viel neues von Leaf zu sehn geben. Es wird nämlich ab diesem Jahr erstmals Kompletträder von Leaf geben. Auf der Leaf Seite kann man schon das D.two Komplettrad bestaunen. Was jedoch noch "neuer" ist, ist das es von Leaf ein Komplettes Fixie geben wird, es wird so wie auf dem Bild aussehen:

Blk Mrkt Fully

2009-08-30T12:33:00.004+02:00

In den Weiten des Internets ist mal wieder ein neues Bild aufgetaucht, auf dem man ein Dirt/Slopstyle Fully sehn kann. Das ist ja soweit nichts besonderes, jedoch die Blk Mrkt Aufkleber machen es interessant. Wird es bald ein Blk Mrkt Fully geben? Der Rahmen an sich sieht sehr interessant aus, man kann es mit Single Speed fahren und es sieht sehr clean aus. Leider gibt es noch keine weiteren Informationen über den Rahmen, hoffen wir mal das man in ein Paar Tagen auf der Eurobike mehr zu sehn bekommt!

T-shirts

2009-08-29T14:55:00.003+02:00

Die T-shirts sind da!! Der Druck ist wirklich sehr gut geworden. Ein Paar Shirts sind noch zu haben! Also schnell zugreifen, oder für den nächsten Druck vorbestellen!

alle weiter Infos könnt ihr noch einmal hier nachlesen: Klick

Auf dem Bild habe ich (ca. 1,80 groß) ein Slim Fit L Shirt an. Hier noch eins bei dem ich ein Shirt mit normalen Schnitt in Größe M trage: Klick

Leaf Cycles Rahmenneuigkeiten

2009-08-24T14:23:00.005+02:00

Bei Leaf tut sich mal wieder einiges! Zur Eurobike kommt ein neuer Bmx Rahmen der den Namen Stace tragen wird, genaue Infos wird es erst zur Eurobike geben, ein erstes Bild jedoch jetzt schon. Anfang 2010 wird es auch eine neue Gabel geben und ende dieses Jahres einen neuen Vorbau.

Die zweite Rahmenneuigkeit ist ein neuer Mtb-Rahmen. Es handelt sich um Carlo's Sig Rahmen der Charlston heißen wird. Er ähnelt von der Geometrie her dem Os ist jedoch 400 g leichter. Der Rahmen soll ein allround Rahmen sein und wenn alles klappt noch in diesem Jahr erhältlich sein

http://www.vimeo.com/6144086

Last/Back on the grind

2009-08-16T00:21:00.004+02:00

Neues aus dem Hause Last: Die Zakk Nabe kommt fortan mit einem 4140 CrMo statt Aluminium Driver, diese wird es nur noch bei der 14T Nabe geben, 11 und 12T verzichten aufgrund der Probleme der ersten Version auf die Verwendung dieses Werkstoffes. Kompatibel sind jedoch alte und neue Naben miteinander, die Nachrüstung des Stahldrivers ist kein großer Aufwand.

Viele hatten die Hoffnung schon aufgegeben, aber nun kommt Grindstate endlich mit komplett neuer Seite, die wirklich mit viel Liebe zum Detail wieder zum Leben erweckt wurde. An dieser Stelle beste Grüße an Shino und den Rest der Truppe!

Ride Lite Shirt

2009-08-10T10:32:00.006+02:00

Nach langem soll es wieder neue Ride Lite T-Shirts geben. Wir wollen bald drucken und schon mal schauen ob es denn Leute gibt, die an einem Shirt interessiert wären. Der Preis wird bei 17,99 € (+2,20€ Versand)liegen und es wird die Farben weiß und grau geben.

wenn euch das Shirt gefällt und ihr gerne eins haben würdet schreibt mir eine Mail (mo(ät)ridelite.eu) mit eurer Größe und der Farbe, die ihr wollt! Es wird 2 verschiedene Versionen geben eine Slim Fit und ein Normale. Vielen dank an dieser stelle noch einmal an Thomas für das klasse Design!

Romed Nachgewogen

2009-08-08T19:03:00.004+02:00

Gerade ein paar Bilder von den nachgewogenen Romed Naben gefunden:

die Bmx 110mm Nabe:

und noch das Gewicht der 135mm Bmx Nabe:

Kodex

2009-08-07T11:22:00.013+02:00

Schon letztes Jahr konnte man auf der Eurobike die ersten Vorbauprototypen der Marke Kodex bestaunen. Kodex ist eine neue deutsche Komponentenmarke die ihre innovativen Produkte in kompletter Eigenarbeit entwickeln. Sie legen vor allem grossen Wert auf die Stabilität, die Qualität und das Gewicht ihrer Produkte.

Das erste High End Produkt der Kodex Palette ist, wie oben schon angesprochen, der Strata Vorbau. Der Vorbau wurde mittels FEM-Simulationen Gewichts- und Steifigkeitsoptimiert. Durch das von Kodex erfundene Sandwichdesign, bei dem der Vorbau aus 3 miteinander verschraubten Bauteilen besteht und der Lenker fast komplett umschlossen wird, können die Schraubenanzugsmoment reduziert und somit die Lenkerbelastung an der Klemmstelle gesenkt werden. Mit 188 g in der 1 1/8“ Version ist der Vorbau zudem noch angenehm leicht.

Technische Daten:

Material: 6061-T6 Aluminium

Gabelklemmung: 1 1/8“ und 1.5“

Lenkerklemmung: Ø 31,8 mm oversizeerhältliche

Längen: 1 1/8“ – 40 mm 1.5“ – 40 mm

Gewicht: mit Schrauben ab 188g (1 1/8“ – 40 mm)

Farben:

Farbkombinationen frei wählbar:

strata top & down block: black, brown, gold, orange, steelblue

strata plate: gold, orange, polished, red

strata cap: black, gold, orange, polished, red, steelblue

Der Preis wird bei 99,90€ liegen, was für einen Vorbau, der voll mit Innovationen steckt, völlig in Ordnung ist. Erhältlich wird der Vorbau über den Fachhandel sein, wo genau kann auf der Internetseite von Kodex nachgelesen werden. Auf der Eurobike wird man dann auch den ersten Lenker von Kodex bestaunen können. Am selben Stand wird auch ein Fr-Rahmen der neuen Marke COPE zu sehn sein.

Romed News

2009-08-06T12:49:00.002+02:00

Nachdem es von Romed einen Rahmen und eine Gabel gibt, sollen jetzt auch die ersten Naben und ein Lenker kommen. Es wird 3 verschiedene Naben geben, 2 Hinterradnaben und eine Vorderradnabe. Eine Hr-Nabe ist für Bmx-einbaubreite die andere mit Scheibenbremsaufnahme und 135 mm Einbaubreite. Zuerst ein Bild von der Bmx Nabe:

Und noch das Bild von der Mtb Nabe:

Als Drittes noch die Vr-Nabe, ohne Bremsaufnahme und für 20mm Steckachse:
Einen neuen Lenker wird es von Romed auch bald geben, der auf dem Bild ist noch ein Prototyp, er ist 710mm breit und 90 mm hoch. Es soll 2 Versionen Geben, eine aus Alu und eine aus Stahl. Die Aluversion soll ca 370g und die Stahlversion ca 420g

Leaf Cycles Spy shot

2009-08-04T14:10:00.006+02:00

In der Zeit vor der Eurobike ist es schwierig für die Firmen ihre Neuheiten geheim zu halten, immer mehr spy shots tauchen auf. Jetzt auch von einem neuen Leaf 24" Rahmen.

Kona spyshot

2009-08-02T22:34:00.004+02:00

Beim herumstöbern hab ich ein Bild von einem Kona Lacondeguy Prototypen gefunden. Der Prototyp hat einen integrierten Steuersatz und eine integrierte Sattelklemme. Die Geometrie ist leider noch unbekannt man kann nur auf die Eurobike hoffen- das Kona dort schon das Rad vorstellt.

Twenty 6 Produktnews

2009-07-28T20:14:00.005+02:00

Die Jungs von Twenty 6 arbeiten zur Zeit an neuen Pedalen. Sie werden den Name Prerunner tragen. Das Gewicht der Pedale soll bei 317 Gramm liegen! Die Pedale werden pro Pedal 26 Pins haben und wie schon das erste Twenty 6 Pedale. Das Lagersystem vom "alten" Pedal wurde noch einmal überarbeitet und etwas verbessert! Über die Qualität muss man, denke ich nicht, viel sagen, wie schon die anderen Produkte bekommt man bei Twenty 6 viel Qualität fürs Geld. Der Preis der Pedale ist uns zwar leider noch nicht bekannt, wir werden euch jedoch auf dem Laufenden halten.

Mehr Infos über die Twenty 6 Produkte bzw. über Twenty 6 selbst könnt ihr Hier nachlesen. In Deutschland kann man Twenty 6 Produkte über Everyday26 kaufen.

Blk Mrkt Contraband

2009-07-27T12:25:00.003+02:00

Carter Holland präsentierte letztlich die Farben für das 2010er Contraband. Der Contraband ist der 24" Rahmen von Blk Mrkt! Hier könnt ihr die Farben die es geben wird begutachten:

Das Design der Aufkleber wird Blk Mrkt üblich sehr wild und extrem sein:

Mutant Bikes

2009-07-17T16:16:00.005+02:00

Seit längerem baut Mutant Bikes nicht nur Mtb Teile sonder auch Bmx Rahmen. Bei ihrem Bmx Rahmen Lobo kommt ein neues Sattelklemmungssystem zum Einsatz. Mutant Bikes nennt es SSC System. Bei diesem System braucht man keine Sattelklemme, um die Sattelstütze zu fixieren muss man lediglich in der passenden Stellung der Stütze ein Loch in diese machen. Um das System zu präsentieren wurde ein kleines Video gedreht, welches ich euch nicht vorenthalten möchte:

MutantBikes SSCSystem from Mutant Bikes on Vimeo.

Außerdem hat Mutant Bikes einige Bilder von einer Peg/Hubguard Combo auf ihrem Blog veröffentlicht; gefertigt wird dieser aus Alu und soll 123g wiegen. Bis jetzt haben die Leute von Mutant nur einen Prototypen für hinten gebaut, jedoch wird es diese Combo auch für vorne geben.

Hope Tech x2

2009-07-17T16:09:00.004+02:00

Nur im Juli gibt es die Hope Tech x2 Bremse in einer Sonderfarbe. Die Sonderfarbe ist Gold, der gesamte Bremssattel incl. Adapter und der Großteil des Bremshebels sind Gold. Wie man genau an die Bremse rankommt wissen wir leider nicht, am besten sollte man schnellst möglich seinen lokalen Radladen kontaktieren, wenn man eine dieser Bremsen haben möchte! Der Preis liegt in England bei 175 Pfund.

Pride Street

2009-07-13T20:48:00.002+02:00

Nachdem wir vor einiger Zeit mal von Pride Street Rahmen berichtet haben, gibt es jetzt erste Bilder vom aufgebauten Rad, zusätzlich ist auch noch eine Pride Street Gabel vebaut!

Mehr Infos über Kosten und wie man an der Rahmen herankommt gibt es leider noch nicht

RideLite Sattel/Stützen Kombo

2009-07-08T18:29:00.004+02:00

Nach Pivotal Sattel und Stütze bringen unsere Kollegen aus Russland eine Sattel/Stützen Kombo auf den Markt. Das Gewicht liegt bei 270 g! Die Stütze hat entweder 27.2mm oder 25.4 mm Durchmesser

Leaf Cycles die Zweite

2009-07-01T21:34:00.003+02:00

Für die Leute, die nicht so viel Geld im Geldbeutel haben oder einfach ein Rad für weniger Geld haben wollen, hat Leaf jetzt auch einen Rahmen im Programm, den Ruler. Er ist zwar nicht so leicht wie seiner "großer" Bruder (Dlx) doch mit 2.7 kg liegt er noch im Rahmen des erträglichen. Beim Ruler wurde auf aufwändige Cnc-Fräsungen und Custom Rohrsätze verzichtet um den Preis niedrig zu halten. Einige Konstruktionsmerkmale wurden sowohl vom Dlx als auch vom D.two übernommen; das bedeutet, dass es sich beim Ruler um viel Rahmen für wenig Geld handelt! Einige der guten Features des Rahmen sind: integriete Sattelklemme, integrierter Steuersatz und die verjüngten Hinterbaustreben. Das alles bekommt man für faire 329€

Mehr Infos zum Rahmen wie z.B. die Geometriedaten könnt ihr unter folgendem Link finden: Link

Leaf Cycles D.two

2009-06-29T18:01:00.004+02:00

Leaf bringt Farbe ins Spiel: Sie bringen eine Spezial Edition von ihrem Dirt Rahmen D.two in der Farbe Gelb raus, erhältlich wird er bei Bikemailorder, cypress wearhouse und unity bikes sein.

Odyssey & Subrosa

2009-06-20T17:15:00.005+02:00

Odyssey bringt mal wieder etwas Farbe in ihre Produktpalette, wann es die Farben hier zu kaufen geben wird weiß ich jedoch noch nicht!

Von Subrosa kommt was neues für die Leute die ihren Sattel nicht slamen möchten, und zwar eine Pivotal Sattelstange mit 10° Neigung nach hinten!

Neuer Lenker von Dobermann

2009-06-11T15:10:00.003+02:00

Name: Guidoune
Rohrsatz: 22.2 x 1.6mm (.065) True Temper 4130 CrMo
Breite: 29"
Gewicht: 645g
Rise: 2.5"
Up Sweep: 4°
Back Sweep: 8°
Farben: Purple, White, Trans-blue, Flat BLK, Wet BLK, Flat clear, Wet clear, Teal, Indian turquoise, Dark purple, Baby blue, Lime green, Dark green, Gold, Trans green. Trans purple, Trans red, Trans pink, Orange, Glow in the dark, Red
Preis: 90 Kanadische Dollar für einen 100% in Amerika handgemachten Lenker

Vishneviy auf Blk Mrkt

2009-06-10T11:02:00.002+02:00

Der 19-Jährige Russe Vishneviy is jetzt auf Blk Mrkt unterwegs! Den meisten wird er bekannt sein, zu seiner Trickpalette gehören Tricks wie 3er double tailwhip oder Frontflips! Hier noch 2 Bilder von ihm:

3er Table:

3er cancan:

S&M Sneak Peek

2009-06-09T21:00:00.002+02:00

S&M hat ein paar Bilder publik gemacht. Es handelt sich unter anderem um einen ungepolsterten Sattel und den schon vor längerer Zeit angesprochenen Adapter für die Benutzung von Strebensätteln auf leichten Pivotalsattelstützen, sowie ein Blick auf Rahmen und die neue Pitchfork, die die leichteste und stabilste US-Fertigung seit langem sein soll. Leider fehlt es noch an Facts.

Ns Majesty

2009-06-02T12:25:00.004+02:00

Wie ich vor einigen Wochen schon berichtet hatte habe ich mir einen Ns Bikes Majesty Rahmen gekauft. Das Endprodukt welches ich jetzt endlich fertig aufgebaut habe will ich euch natürlich nicht vorenthalten. Die meisten von euch werden sich sicherlich Fragen, wie schafft es Ns den Majesty Rahmen auf ein Gewicht von nur 2.22 Kg (schwarz) oder 2.28 Kg(Bronze) zubekommen. Wir haben uns schlau gemacht und haben von Trailtoys die Information bekommen das Ns erstens darauf geachtet hat das Die Materialverteilung so ist das überall nur so viel Material ist wie nötig, zweitens der Rahmen mit sehr Hochwertigen Rohrsätzen ausgestattet wurde und drittes der Rahmen 2 mal Wärmebehandelt wird, einmal vor dem Schweißen und einmal nach dem Schweißen.

Ns ruht sich nicht auf ihrem Erfolg aus, sie arbeiten und entwickeln weiter!

Die ersten paar Runden vorm Haus haben mich schon sehr begeistert. der Rahmen ist extrem wendig und handlich. Mehr zum Fahrverhalten werde ich nach dem kommenden Wochenende sagen können. Jedoch verspricht das lange Oberrohr sehr viel Spaß beim Trails fahren.

Ich habe beim aufbauen des Rades nicht vorwiegend auf das Gewicht geachtet aber durch den extrem leichten Rahmen (2280 g) und die sehr leichte Gabel (1746 g) ist es doch sehr leicht geworden. Schließlich und endlich bringt das komplette rad 10.31 kg auf die Waage und das ohne das extrem leichte Laufräder verbaut sind.

Wie Pesling habe ich mir auch eine Gabel aus zwei unterschiedlichen Gabel zusammengebaut. Ich habe alte Pike Tauchrohre her genommen und mit neuen Revelation Standrohren vereint. Das Innenleben hab ich auch aus einer Pike genommen (Dual air).

Mehr möchte ich erstmal nicht zum Rad schreiben, jedoch werde ich es so weit es meine Gesundheit erlaubt in nächster Zeit testen und euch immer aktuelle Updates geben wie Rahmen und Komponenten sich beim Fahren verhalten.

Ein Paar Worte möchte ich noch zu den Ns Aerial Pedalen verlieren. Eigtl war ich gar kein Metallpedal Fan, ich war davon überzeugt das Pvc die besser Lösung bei Pedalen ist, der Grip war immer ausreichend und das gewicht ist bei allen Pvc Pedalen mehr als in Ordnung.

Als ich jetzt entschlossen hatte doch noch einmal Metallpedale auszuprobieren und mir die Aerial Bestellt habe war ich echt sehr überrascht. Die Auflagefläche der Pedale hat eine angenehme Größe, der Grip ist einfach überwältigend und das Gewicht(390 g) ist auch mehr als gut. Der Einzige Minuspunkt der davon abschreckt die Pedale zu kaufen ist der Preis, mit Vk 95€ gehörten die Pedale Preislich absolut zur Elite.

Ob einem 95€ zu viel für Pedale sind ist jedem selber überlassen, ich kann nur für mich sagen, dass die Pedale mir sehr gut gefallen super funktionieren und Griptechnisch in einer anderen Liga wie Pvc-Pedale spielen!

Felix' 1st Final Run / Ride Lite Pivotal Seat

2009-06-01T13:24:00.002+02:00

Kamerafrau Anna haben wir dieses Video von Felix ersten Run im Finale zu verdanken, das ihm den 4ten Platz gesichert hat. An dieser Stelle noch einmal fetten Dank an die Jungs von Magnet und natürlich auch an Frank Heinrich von Leafcycles für Gastfreundschaft, nette Unterhaltungen und wie immer Support vom Feinsten! Wenn wir gerade Support ansprechen, dürfen natürlich Alpina und Suntour, die Felix neben den erstgenannten unterstützen, nicht fehlen! Vielen Dank!
Zu guter Letzt noch Gruß an Manu ;-)!

Unser russischer Part hat mir Fotos vom neuen RideLite Pivotal Sattel auf SL-Basis geschickt...

2009-05-29T12:57:00.001+02:00

Neuigkeiten in Bildern

2009-05-27T23:49:00.005+02:00

Neuer Stuff von Primo BMX.

Neuer Fullyrahmen von Commencal: Absolut SX. Antriebsneutral für Singlespeed, leicht (3,6kg ohne Dämpfer), 140mm Federweg, Steuerrohr 1 1/8" auf 1.5" für Gabeln mit viel Federweg.

Neues 10mm Ausfallendensystem - steifer und schneller im Ausbau.

Neue Parts von Dartmoor: bunte Plastikpedale (schwarz, grün, blau), 20mm Naben ohne Bremsscheibenaufnahme, Driver Naben mit 10 und 14mm Achse (Naben in schwarz, weiss, purple).

Felix is sic!

2009-05-26T00:07:00.005+02:00

Wir gratulieren Teamfahrer und Redakteur Felix zum 4. Platz beim The Cut Slopestyle Contest in der Pro-Klasse!

Mehr in Text und Bild zu diesem Event folgt später.

Pro Bikegear Parts Prototypen

2009-05-20T23:37:00.003+02:00

Neues von der Spion-Front: Animal Commencal Teamfahrer Dan hat an seinem 4X Titanrahmen einige brandheiße Prototypen von Pro Bikegear. Unter anderem findet man Lenker, Vorbau und Sattel, leider fehlt es noch an den wichtigsten Informationen, vorerst bleibt es bei diesem Bildmaterial.

Main-Frame Pride-Street

2009-05-18T23:42:00.002+02:00

Es kommt mal wieder aus Russland ein neuer Streetrahmen. Dieser ist sehr extrem auf Street zugeschnitten, er ist ein reiner Breakless Rahmen, hat keine Sattelklemme (muss mit wedge Sattelstützen gefahren werden) und wie fast jeder Rahmen ein integriertes Headset.

Es soll ihn in einer 24" und einer 26" Version geben. Das Gewicht soll beim 24" zwischen 2,0 und 2,1 kg liegen. Damit wäre er in der Gewichtsklasse des Capitals. Hoffentlich gibt es bald mehr Infos über diesen Rahmen!

Green O

2009-05-18T23:12:00.004+02:00

In Deutschland werden zur zeit immer mehr Pumptracks gebaut, der Green O Pumptrack war einer der ersten und ist über den Zeitraum in dem es ihn jetzt gibt kräftig gewachsen. Anfang des Jahres gab es schonmal eine kleine Session bei -7 Grad, Crowny-Entertainment hat davon ein schönes kleines video gemacht:

Green O from Crowny-Entertainment on Vimeo.

KHE Mac White Edition

2009-05-08T08:13:00.001+02:00

Nachschub bei KHE: die White Edition ist zurück, vorerst aber nur für 20" Piloten in den folgenden Maßen:

20" Mac1 Folding
20" Mac1.5 Steel
20" Mac Dirt Steel

Trails Trails Trails

2009-05-02T15:25:00.004+02:00

Die letzten Wochen standen definitiv im Zeichen der Trails. Zum einen hat Teamfahrer Felix seine Trails in super kürzer Zeit buchstäblich aus dem Boden geschaufelt. Heraus ist ein Trail aller edelster Sorte gekommen, Flow inklusive.

Auch der Einladung von Magnet Clothing sind wir gefolgt und haben dort etwas die brandneuen Trails des Bikeparks Kallenhardt im Sauerland etwas verfeinert und natürlich auch gerockt.

Felix hat es sich nicht nehmen lassen nach Fertigstellung der ersten Hügel diese auch gleich anzutesten. Dies haben wir gleich auf ein Speichermedium gebannt und Günter von Magnet hat es dann bei YouTube verlinkt.

An dieser Stelle noch einmal vielen Dank an die Magnet-Jungs für Gastfreundschaft und Ausstattung mit kompetentem Beinkleid!

Auch Frank Heinrich von Kinglab/Leafcycles war fleißig und hat seinen Katalog für 2009 fertiggestellt. Hier findet ihr alle Produkte von Leafcycles, Kartell und Odenbikes auf einen Blick.

Ansonsten gibts leider nicht allzu viele Neuigkeiten - Fitbike steigt auf Trendzug Plastikpedal auf - 405g und bunt - nichts wirklich neues, mal abgesehen von der Form.

Außerdem noch neues Gummi von Odyssey: den Aitken Reifen gibt es jetzt auch in 24", leider mit deutlich über 600g eher schwer ausgefallen und eigentlich nichts für die Leichtbauseite.

Ns Bikes Eingetroffen

2009-04-27T14:37:00.005+02:00

Letzte Woche ist bei Trailtoys die nächste Lieferung von Ns Bikes eingetroffen. Diesmal war der Container voll mit extrem leichten und schönen Teilen. Ab sofort sind alle Produkte lieferbar.
Neu auf Lager sind die Rahmen, Majesty und Capital. Des weitern waren der Alulenker Proof, die Pedale Aerial und die Rotary Naben mit im Container. Mir hat der nette Man von Dpd einen bronzenen Majesty und eine Rotary Vr 20 gebracht.

Zunächst möchte ich ein paar Worte über die Rotary 20 verlieren. Im Gegensatz zur Simple 20 ist die Rotary 20 nicht mehr so eckig. Der Nabenkörper ist nicht mehr ganz gerade sonder läuft zur Mitte Konisch zu. Das Gewicht hat sich zur Simple nicht verändert. Meine Nabe wiegt 173 g. Damit ist sie nach wie vor eine der leichtesten Vr-Naben für 20 mm Gabeln.

Nun noch ein Paar erste Sätze zum Majesty. Mit 2280 Gramm ist der Rahmen extrem leicht. Der Rahmen ist von vorne bis hinten sehr durchdacht. Man kann wie auch beim Suburban die Cantisockel und die Zugführungen abschrauben, was für Breakless Fahrer sehr angenehmen ist da sie dann einen sehr schön cleanen Rahmen fahren können. Die Ausfallenden sind sehr klein und innen ausgefräst. Der Rahmen hat Spanish BB Lager, eine Integrierte Sattelklemme und wie die meisten Rahmen ein integrierten Headset.
Das solls erstmal gewesen sein, wenn ich den Rahmen komplett aufgebaut habe, werde ich nochmal etwas drüber schreiben.

Animal

2009-04-21T13:20:00.003+02:00

Die vor einiger Zeit erwähnten Animal Pvc Pedale sind jetzt in den neuen Farben Gold , Blau und Rot erhältlich und kosten wie schon die alten Farben 19.90

KHE Mac 2 26" - erster Eindruck

2009-04-10T00:23:00.002+02:00

Vor einigen Tagen haben wir von KHE je einen Satz Mac Dirt und Street zum Testen erhalten.
Sicherlich kann man dieser kurzen Zeit keinen vollständigen und repräsentativen Test durchführen, da es sich aber um ein nagelneues Produkt handelt und der gewillte Käufer sicherlich nicht die Katze im Sack erstehen möchte, nutze ich die Gelegenheit meinen Ersteindruck darzulegen.
Das erste Schlucken wird wohl von dem Preis von knapp 50 Euro pro Stück erzeugt. Wer jetzt aber gleich „Wucher“ schreit, dem sei gesagt, dass es sehr schwierig für einen Hersteller ist, eine solch spezielle Kleinserie zu finanzieren, gerade, wenn man kein reiner Reifenhersteller ist. Spezielle Ausrichtungen in unseren Sport werden nicht selten mit eben solch speziellen Produkten bedient und die haben ihren Preis. Gerade im Falle des Mac 26“ ist dies gut nachvollziehbar.
Den Ursprung hatte der Reifen – wer hätte es gedacht – im 20“ Bereich, wo er schon einige Zeit als Leichtbau Geheimtipp gilt. Vor etwas mehr als einem Jahr erschien er dann endlich in einer 24“ Version, dies wiederum provozierte wohl die Rufe nach einer 26“ Version, die nun vor einigen Tagen auf dem Markt landete.

Dirt und Street Mac wiegen in meinem Fall angenehme 529g und haben mit 2.1“ die optimale Breite. Die Karkasse ähnelt etwa der des Konkurrenten Schwalbe „Table Top“ und ähnlich leicht lässt er sich auch aufziehen. Die KHE Angabe von bis zu 6 Bar Reifendruck lässt mich stutzen, denn das sind ganz neue Dimensionen. Bei 4,5 Bar stoppe ich den Kompressor und beschließe zunächst diesen Druck zu fahren. Schon in der Verpackung fühlte sich das Profil sehr griffig an, die ersten Meter bestätigen diesen Eindruck. Der Grip ist bis zum Ende der Profilbreite auf Anhieb da, sowohl bei der Dirt Version, die ich vorne fahre, als auch bei dem Street Modell hinten.
Positiv überrascht hat mich auch der sensationell geringe Rollwiderstand und das verhältnismäßig leise Abrollgeräusch der beiden Modelle; dies ist absolut nicht mehr mit der Konkurrenz zu vergleichen, einmal nur angerollt, lässt sich mein Rad kaum stoppen! Man hat fast das Gefühl einen Rennrad Slick zu fahren, der Reifen ist trotz meines Maximal-Luftdruck-Boykotts bretthart, man spürt jedes Steinchen, was auch nicht zuletzt von meiner extra hart aufgepumpten “Pevelation” Gabel herrührt. Ebenfalls hat KHE großen Wert darauf gelegt, dass der Reifen sehr rund ist und ein immer gleichbleibendes, niedriges Profil hat - dies vermittelt dem Fahrer noch mehr Sicherheit auf Rampen und Trails. Anders als die Konkurrenzprodukte verzichten beide Versionen auf jede Art von Stollen, die bei Manövern wie Manual oder Nosepick hinderlich sein könnten.
Sowohl im Skatepark als auch auf harten, trockenen Dirttrails ist der Mac2 die neue Waffe, soviel ist jetzt schon klar. Nur leider lässt sich das mit dem Dirttrail nicht so einfach bewerkstelligen, da das Wetter der letzten Monate dem Boden doch arg zu schaffen gemacht hat, daher lässt sich nur mutmaßen.
Eine Kleinigkeit hat mich aber dennoch etwas gestört: beim Bremsen neigt der Reifen etwas zum Rutschen, auf jeden Fall schneller als die Konkurrenz. Das mag sicherlich aufgrund des hohen Reifendrucks so sein, da der Reifen nur wenig Auflagefläche besitzt. Wer also Wert auf mehr Grip beim Bremsen legt sollte hinten etwa 4 Bar fahren, vorne darf es ruhig mehr sein.
Obgleich ein ausgiebiger Test noch aussteht, lässt sich dieser Quick Check mit folgendem Fazit abschließen: Mit durchschnittlich 530g ist der KHE zwar für den Extrembereich sehr leicht, aber keine Leichtbausensation. Dennoch überzeugt er durch eine Unkompliziertheit, die seines gleichen sucht, denn jeder Leichtbau Freak kennt das: man muss nicht selten einen Kompromiss für das heißgeliebte Leichtbauteil in Kauf nehmen. Gerade Reifen sind da ein großes Thema, irgendwas stört immer, sei es nun der Grip, die Breite oder der Pannenschutz. KHE gibt mit dem Mac2 auf genau dieses Thema eine sehr kompetente Antwort. Der Mac verdient bereits jetzt das Prädikat „Sehr wertvoll“!

NS Bikes neue Seite / KHE Sattel Prototyp

2009-04-10T00:09:00.002+02:00

Die polnische D/S Marke hat für 2009 ihre Homepage neugestaltet: Link.

KHE testet zur Zeit den neuen Exhib Sattel, der der Nachfolger der aktuellen 1-teiligen Sitzgelegenheit werden soll! Im Herbst 2009 soll es ihn als mit und ohne Polsterung geben, bei 156g geht der Leichtbauspaß los! Die Sattelstütze kommt in 100 oder 150mm Länge.

Animal Bikes

2009-04-07T12:31:00.002+02:00

Animal bringt ihre alt bewehrten Edwin Griffe in 2 neuen Farben auf den Markt. Für die Bling Bling Fraktion in Gold und für alle anderen in einem schönen blau:

Damit man zu den Griffen die passenden Pedale fahren kann hat Animal ihre Pvc Pedale Gold und Blau färben lassen. Als dritte neue Farbe kommen die Pedale in Rot.

Messiah Bikes/Arcade Cycles/Hope

2009-04-05T22:35:00.005+02:00

Messiah Bikes steht sowohl für BMX als auch MTB Teile für den Street und Dirt Bereich. Die Marke geht mit einem bunten Sortiment an den Start, welches wir euch hier vorstellen möchten:
Zunächst wäre da eine simple Topcap namens HOLY, die in den Maßen 25×1.5 mm kommt und schlappe 20g wiegt.

Interessanter wird es allerdings mit der dazugehörigen Starrgabel aus 4130 CrMo, die es sowohl als 26" als auch als 24" Variante gibt. Die Einbauhöhe beträgt 435mm, der Schaft bringt es auf 210mm Länge. Macht in der Summe laut Messiah 1240g!

Da darf der integrierte Steuersatz natürlich nicht fehlen. Mit 45°/45° passt er in die meisten Rahmen und wiegt 68g bzw. 94g mit passender Topcap bei einem Einbaumaß von 1 1/8".

Ebenfalls in bunten Farben gibt es die obligatorische Pivotalsattelstütze zu 100g und den passenden Sattel mit 264g, den es aber nur in schwarz oder weiß gibt.

Weiter gehts mit einem 22,2mm Vorbau aus 6061-T6 Aluminium in 50mm Länge. Die 260g enttäuschen jedoch etwas.

Für diesen gedacht ist der Demolition Lenker, den es in einer high (3,35") und einer low (2,25") Version gibt. Beide sind 680mm lang und aus 4130 CrMo. Gewichtstechnisch darf man sich auf 370g in der Low- und 420g in der High-Variante einstellen.

Beim Antrieb setzt Messiah auf 7075-T6 Alu in den Größen 23, 25 und 28 Zähne, ein Adapter für 22 und 19mm Achsen gehört zum Lieferumfang. Gewicht bei 25T: 62g.

Ob es Messiah Bikes Co auf den deutschen Markt schafft, steht noch in den Sternen.

Arcade Cycles teilt der Welt mit, dass sie einen Lenker-Prototypen aus Fernost erhalten haben. Dieser besteht aus 4130 CrMo und hat einen Rise von 2,5" und ist hochanständige 30" breit. Ein Gewicht wurde leider nicht angegeben, aber 10 Grad Backsweep und 2 Grad nach oben geht's!

Neues auch aus England: Ein innovativer DirectMount Vorbau steht zur Diskussion! Passen soll er vorerst an Boxxer und Fox 40 - und das mit einer neuartigen 2 Schraubenklemmung, die sowohl Gewicht als auch Material schont. Die Lenkerplatte wird hierbei wie ein Puzzlestück einfach in die dafür vorgesehene Fassung geschoben. Desweiteren finden sich Infos über eine 0 Grad Steigung und die Option sowohl 50mm als auch 70mm als Länge zu wählen. Über das Klemmmaß oder ob es auch hier eine Option gibt, lässt sich nur spekulieren, es könnte jedoch 31,8mm sein.

Leafcycles Frame & Parts out now!

2009-04-01T23:54:00.005+02:00

Frank Heinrich hat eine neue Ladung Rahmen und Teile bekommen. Ab sofort könnt ihr im Fachhandel zum Beispiel den bereits vorgestellten Concept DLX Frame erhalten.

Desweiteren gibt es den neuen Bondage Lenker in high (3,25") und low (2,07"). Der Stahllenker ist multi-butted, 710mm breit, hat eine Biegung von 10,5 Grad sowie einen Upsweep von 6 Grad. Er wiegt 422g (3,25") bzw. 414g (2,07") und kommt in schwarz, weiß und raw. Wie immer legt Frank größten Wert auf Haltbarkeit.

Selbiges gilt auch für die neuen Mosquito Naben. Für hinten gibt es eine 3/8" Cromo Hohlachse mit Stahlmuttern, die noch durch leichteres Aluminium ersetzt werden könnten. Die 2-fach industriegelagerte Nabe hat einen einteiligen 11 Zähne Driver und wiegt komplett 496g. Farblich beschränkt sie sich, wie die Nabe für die Front, auf schwarz und ist erhältlich mit 32 sowie 36 Loch.

Diese kommt wie ihr Vorgänger ohne Bremsaufnahme aus und ist für 20mm Achsen gedacht. Dies hat den Vorteil, dass rechts und links die gleiche Speichenspannung gefahren werden kann, der um 5 Grad angeschrägte Flansch trägt ebenfalls für eine erhöhte Stabilität bei. Mit 180g ist es zwar nicht die leichteste Nabe, aber definitiv unter den Top 10.

Gesammelte Infos

2009-03-30T19:43:00.002+02:00

Neues aus dem Hause Rock Shox: es sind erste Infos zu den 2010er Modellen durchgesickert - RS strebt auch weiterhin zu unserer Freude nach Gewichtsoptimierung. Neben einer Überarbeitung bei den Dämpern Vivid und Monarch geht es etwa 50g runter inklusive Verbesserung der technische Feinheiten.

Bei den Gabeln durfte man erfahren, dass sowohl Revelation als auch Lyrik die Krone und das Casting in den Farben der bereits vorgestellten Boxxer 2010 erben. Dazu erhält die Lyrik 170mm Federweg und Luftdämpfung, die Kartusche wurde eigens zur Nutzung eben dieses Federwegs komplett überarbeitet.
Auch freut uns die neue Revelation, die dank neuem Casting auf nur 1,7kg mit 20mm Achse in der Dual Air Version kommt. RS spart sich damit nennenswerte 450g, denn die 2009er Revelation entsprach der alten Pike. Dazu gibt es die Option 150mm und 20mm Steckachse zu wählen und trotz U-Turn nur 1,8kg Federgabel am Rad zu haben.

Aus dem Hause Gusset stammt die "Open Prison Bar", die sowhl mit 2 als auch 3" erhältlich ist. Der Stahllenker hat eine eher eckige Optik und wiegt 425 bzw. 445g.

Unsere russische Fraktion hat bereits vor einigen Tagen eine selbstgelabelte Pivotalsattelstütze in 27,2mm rausgebracht!

Leichte Reifen für den 24"-Fahrer: Tioga stellt mit dem "Power Block" eine Alternative zu Table Top und Co auf: 24×2.10 – 520g, 24×1.95 - 475g und 24×1.75 – 450g - so siehts gewichtstechnisch aus!

Intense Tazer vp

2009-03-21T11:28:00.003+01:00

Der neue Intense Tazer vp ist jetzt endlich erhältlich, jedoch in einer limitierten Auflage. Das Tazer ist das 4x und Dual Fully von Intense, es hat 80-100 mm Federweg und kommt mit einem OnePointFive Steuerrohr. Das Hinterbausystem ist das neue Vpp2 System.

Zu bekommen ist der Rahmen in einer Größe und 3 Farben (weiß, rot raw). Im Weltcup wird der Rahmen von Leuten wie Jd Swanguen, Anneke Beerten oder Chris Koverik.

Maxxis Dth

2009-03-21T10:56:00.003+01:00

Maxxis bringt ihren Bmx Reifen Dth (Drop the Hammer) jetzt auch in 24" auf den Markt. Er soll in 1.75" und 1.85" erhältlich sein. Das Gewicht des 1.85" soll 435 Gramm sein, wenn das Stimmen sollte hat Maxxis ihr Gewichtsproblem bei Dirt/Street Reifen wohl endlich in Griff bekommen.

Dartmoore/Profile News

2009-03-19T22:53:00.003+01:00

Die Marke Dartmoore präsentiert mit dem Cody einen leichten und modernen D/S Rahmen. Die Rohre sind aus 4130 Japan CrMo gefertigt, die hitzebehandelt und mehrfach konifiziert sind.
Hier die Fakten:

- Kettenstrebe 380mm
- Oberrohr 573mm
- Spanish BB, 73mm breit
- Steuerrohrwinkel 70 Grad
- Integrated Headset
- ins Oberrohr integrierte Sattelklemme
- 27,2mm Sattelstützendurchmesser
- Micro Dropouts
- Rahmenhöhe 12"
- Gewicht 2,45kg
- Farben: glossy lila und grün

Ebenfalls gehört der Brooke zum Programm. Er unterscheidet sich nur minimal zum Cody, Rohrsatz ist identisch.

- Kettenstreben 380mm
- Oberrohr 574mm
- Euro BB, 73mm breit
- Steuerrohrwinkel 70 Grad
- 27,2mm Sattelstützendurchmesser
- Micro Dropouts
- Rahmenhöhe 12"
- Gewicht 2,45kg
- Farben: mattes schwarz und blau

Profile bringt mit der neuen "No Boss" Kurbel eine der wohl cleansten Produkte auf den Markt. Grund: keine Aufnahme für die Kettenblattschraube, denn diese Kurbel ist für Spline Drive Kettenblätter ala Tree konstruiert worden. Netter Nebeneffekt des außergewöhnlichen Designs: es spart ein paar Gramm!

blkmrkt Rigid Fork

2009-03-19T08:25:00.003+01:00

Es wäre auch zu schön gewesen: erste Brüche im Achsaufnahmebereich bei der nur 1,2kg leichten Rigid Fork von blkmrkt werden gemeldet. Nach NS Bikes, die für 2009 sowohl RNS als auch Fundamental Fork aufgrund von möglichen Probleme im Steuerrohrbereich zurückrufen mussten, tauchen nun die ersten Fälle bei der Konkurrenz auf. Möglicherweise hat das Entwicklerteam um Carter Holland doch am falschen Ende gespart?

Khe Mac2 26"

2009-03-17T12:56:00.011+01:00

Heute ist bei mir das lang ersehnte Packet von Khe eingetroffen, drin waren die neuen Mac2 Dirt und Mac2 Park Reifen in 26". Diese Reifen sind wohl eine der interessantesten Dirt, Street und Park Reifen die es Momentan gibt. Das besondere an den Reifen ist, dass man sie mit bis zu 6 Bar fahren kann, leider nicht wie sonst immer geschrieben 8 Bar (normale Dirt/Street Reifen ca. 4.5 Bar) und das ist Gewichtstechnisch ganz ganz oben mitspielen. Der Erste Eindruck der Reifen ist sehr gut, er ist schön schmal. Der Park Reifen ist 2.1" Breit und wiegt zwischen 490 und 548 Gramm und der Dirt Reifen ist ebenfalls 2.1" Breit ist jedoch aufgrund des anderen Profils etwas schwerer. Das Gewicht schwankt zwischen 523 Gramm und 540 Gramm. Die Gewichtstoleranzen scheinen wohl bei Khe nicht so genau zu sein.
Hier noch die Bilder von den Reifen auf der Waage, beide Reifen wiegen um die 530 g. Mit Glück kann man beim Park einen Reifen unter 500 Gramm erwischen, der leichteste Dirt den wir haben wiegt 523 Gramm
Park:

Dirt:

Ich möchte noch einen kleinen Vergleich zu meiner vorherigen Reifenwahl machen.

Am Vorderrad bin ich einen Tabletop gefahren. Das gute am Tabletop war wohl immer sein Gewicht und sein Grip, ein rießen Minus war für mich immer das der Tabletop sehr Voluminös. Jetzt fahre ich vorne ein den Mac2 Dirt, Gewichtstechnisch spielt dieser Reifen in der Selben Liga und auch vom Grip scheint der Khe mithalten zu können. Im Gegensatz zum Tabletop ist der Khe schmaler und unscheinbarer.

Am Hinterrad bin ich ein Tioga Fs 100 in 2.1 gefahren. Bevor es den Khe gab war er optisch wohl der beste Reifen auf dem Markt. Auch der Grip stimmte, nur das Gewicht war einfach nicht Akzeptable(ca 800g). Mit dem Khe Mac2 Dirt spart man zum Tioga um die 300 Gramm!

Rahmen Neuheiten

2009-03-14T00:32:00.004+01:00

Die Japanische Rahmenschmiede Tubagra hat an ihren Rahmen ein wenig Gewicht sparen wollen und hat großzügige Ausrfräsungen am Sattelrohr und am Steuerrohr vorgenommen. Ob dies jedoch halten wird ist Fraglich, da die Ausfräsungen doch sehr groß ausgefallen sind.

Von Brooklyn Maschine Works kommt ein neuer 26" Dirt/Street Rahmen. Den Rahmen gibt es nur mit einer Scheibenbremsaufnahme, für 29.8mm Sattelstützendurchmesser und kommt mit Kettenspannern die die Ausfallenden noch interessanter machen.

Arcade Cycles hat nun endlich ihren fertigen 24 Zoll Rahmen vorgezeigt. Er soll Juggernaut heißen, nur eine V-brake Aufnahme und einen 110mm Hinterbau haben.

Specs:
73 Degree HT
71 Degree ST
14mm Ausfallenden
Mid BB
Integrated HT

Lite Ride #3

2009-03-08T19:28:00.004+01:00

Nach 2 Räder mit wenig Federweg, kommt jetzt endlich eins mit viel! Wir haben das Vergnügen das Rad von Daniel H. vorstellen zu dürfen. Er fährt ein wunderschönes Morewood Izimu das gerade mal 17.3 Kg wiegt.

Rahmen: Morewood Izimu 2007, L
Gabel: Rockshox Boxxer Team, 2008, niedere Brücke
Dämpfer: BOS
Steuersatz:Acros AH-04
Vorbau: Thomson Elite X4, 50mm
Lenker: Sunline V1 740mm
Griffe:Oury lock-on
Bremsen:Formula Oro K 24 200mm
Sattelklemme: Hope
Sattelstütze: Thomson Elite
Sattel: SDG Ti-Fly
Speichen: DT comp 2.0/1.8
Nippel: DT Alu vorn, messing hinten
Naben: Hope pro, vorn 32-Loch,hinten 36
Felgen: Mavic
Reifen: Maxxis Highroller 2.560a + supertacky
Schläuche: Intense + Schwalbe
Kurbel: XT mit Unterlagscheiben
Pedale: Shimano 424
Schaltwerk: X9
Shifter: X9
Kette: XT
Kassette: SRAM Rennrad
Führung: MRP carbon Bashguard, Shaman Rolle, Blackspire Casting bearbeitet
Kettenblatt: Shimano Saint

das Rad wird von Daniel auch noch standesgemäß hergenommen:

Eclat Gonzo Sattel Update

2009-03-08T00:26:00.002+01:00

Eclat hat auf ihrer Seite ein paar neue Bilder von ihrem Pivotal Sattel gepostet.

Neues iPhone App: Breeders

2009-03-06T21:19:00.004+01:00

Noch befindet sich dieses App zwar noch in der Betaphase, aber man kann es in der Lite ab sofort im Appstore kostenlos downloaden: Breeders. Das Prinzip ist denkbar simpel: ihr fahrt zu eurem Spot, wählt die passende Kategorie (es geht hier um alle Extremsportarten, nicht nur MTB und BMX) und fügt ihn hinzu. In der Vollversion (1,59 Euro) ist es so für andere möglich überall auf der ganzen Welt die schönsten Spots zu finden.
Neben der Suche nach Trails unterstützt Breeders auch die Suche nach der nächstgelegenden Chillout-Location, dem nächsten Shop mit dem benötigten Equitment, Events und Partys.
Wir sagen "Daumen hoch!" für dieses Tool, was nicht nur beim nächsten Roadtrip nützlich ist!

Hope & Straitline

2009-03-05T09:08:00.008+01:00

Damit man sich am Lenker eine Klemme sparen kann hat Avid vor geraumer Zeit die so genannten Matchmaker auf den Markt gebracht, mit diesen kann man den Sram Schalthebel direkt an die Bremshebelklemmung schrauben. Damit man dies auch mit Hope Bremsen machen kann bringt Hope jetzt auch so eine Direct Mount für ihre Bremsen:

kosten soll der Spaß ähnlich viel wie die Avid Matchmaker, jedoch wird es bald auch eine Version für Shimano Schalthebel geben.

Die edel Komponentenschmiede Straitline hat endlich auch Bremhebel für Hope Bremsen im Programm. Der Bremshebel passt auf die M4, die Mini und auf die M6:

montiert sieht das ganze dann so aus: Klick!

Zur letzten Interbike hat Straitline ihren SSC Vorbau in 1 1/8 vorgestellt und sprachen davon das sie auch einen 1.5 Vorbau machen wollen. Der Vorbau ist 50 mm lang, hat 0° Rise und ist 35 mm hoch. Dieser ist ab sofort in blau, rot, bronze, schwarz, pink und Ti grau erhältlich

Außerdem wird es die Pedale in 2009 auch in Blau geben und für nächstes Jahr abreitet Straitline schon an neuen Farben.

Grindstate: we're back in the game!

2009-03-02T23:14:00.003+01:00

Lange Zeit hüllte sich Grindstate in Schweigen, deutlich über ein Jahr. Nun melden sich die Jungs um Shino zurück und kündigen den kompletten Relaunch der Seite im April an. Vorab können sich Freunde von sozial-benachteiligte-Gegenden-Sprechgesang ein vollständiges Mixtape downloaden.

Nachschlag Sammlung

2009-03-02T11:56:00.005+01:00

Colony kommt mit frischen Sonderfarben in limitierter Auflage. Die komplette Palette wird es in Neongelb geben. Rahmen, Gabel, Kurbeln und Lenker wird es in wie es Colony nennt Bloody Black geben. Die 3te Farbe ist Poliert, jedoch wird es in dieser Farbe nur die Alu Teile geben.

Wie Pesling schon angedeutet hat kommt von Sram die neue XX Gruppe. Die Gruppe beinhaltet eine 2-fach Kurbel und das XX Schaltwerk ist das erste 10-fach Mtb Schaltwerk. Die Gruppe soll komplett mit den Avid XX Bremsen nur 2300 Gramm wiegen. Das Bild stammt von einer Webseite aus Taiwan.

Sammlung

2009-02-28T17:05:00.003+01:00

Sram kommt für 2010 mit kleinen Änderungen in der X.O, ein paar Detailsverbesserungen aber vor allem frische Farbe kommt ins Spiel. Außerdem soll es eine X.X Serie geben.

Mankind BMX springt auch den - inzwischen recht lang gewordenen - Zug von 2-teiligen Kurbeln auf. Auch wieder 4130 CroMo 19mm Achse und Kurbelarme in 160, 170 oder 180mm. Die Kurbel ist sowohl RHD als LHD tauglich und bietet die Option Microdrive zu fahren. Das Gewicht wird mit 833g angegeben ohne einen Hinweis auf die gewählte Spezifikation. Farblich wird es hier deutlich bunter als bei Resurrectuion Kurbel: mattschwarz, weiss glänzend, perlmutt blau, perlmutt rot, raw glänzend, metallic braun.

Wie die Resurrection Kurbel kommt sie gewichtsmäßig nicht an die Motosticks von Leafcycles heran und ist somit keine echte Sensation.

Auch die Pivotals haben ein neues Design bekommen und sind nun in schwarz, weiss, rot und blau erhältlich. Gewicht liegt bei 264g.

Zuletzt hörte man von Kowa vor über einem Jahr, nun kommen sie aber mit einer neuen Dirtgabel raus. Diese soll 2084g wiegen, eine Einbauhöhe von 480mm haben, über 36mm Standrohre verfügen und über Stahlfeder gedämpft werden. Die Gabel ist speziell für die harten Belastungen des Dirt- und Streetbereichs gebaut worden, so wurde die Krone beispielsweise komplett CNC gefräst. Bleibt nur noch der Preis von 599,99 USD, der Aufgrund des schwachen Dollars noch vertretbar ist.

Ansonsten haben die ersten Shops bereits den neuen KHE Mac 26" Dirt Reifen erhalten, wir erwarten allerdings noch viel gespannter die Park-Version, denn durchschnittlich 530g sind keine echte Überraschung.

Neue Resurrection Kurbel

2009-02-27T22:32:00.003+01:00

Resurrection mit neuer 2-teiliger Kurbel: 780g soll sie wiegen, komplett - jedoch ohne Lager. Die Kurbelarme sind 180mm lang und, wie die 19mm Achse, aus 4130 CroMo. Farblich darf sich der ambitionierte Kinderradfahrer auf schwarz einstellen.
Vertrieben wird die Kurbel für 215 Euro von KoxxBMX und sind bereits erhältlich.

Proper Steam

2009-02-24T13:20:00.002+01:00

Von Proper kommt ein neuer Frontloader Vorbau der auf den Namen Mircolite hört. Proper hat sich ein Paar kleine aber sehr feine Details einfallen lassen. Damit die Topcap nicht zu sehr herausschaut hat Proper eine Ausfräsung für die Topcap hinzugefügt, ein 2. Detail ist das abgerundete hintere damit man sich die Knie nicht am Vorbau anstöhst. Scheinbar soll er in 3 Farben erhältlich sein, und zwar in schwarz, orange und Lila

Details:
- 6061 T-6
- 52mm Länge
- 249g (8.78 oz)

so sieht der Vorbau montiert aus:

Terrible One Pedale

2009-02-23T20:45:00.003+01:00

Ich denke die Bilder sprechen für sich,

Carlo Dieckman auf Leaf

2009-02-20T08:56:00.003+01:00

Es ist zwar keine Brandheiße Neuigkeit mehr, trotzdem wollte ich es noch kurz erwähnen. Seit ein Paar Wochen ist Carlo Dieckman für Leaf unterwegs. Er hat auch schon ein sehr ansprechendes Rad aufgebaut und konnte es etwas fahren:

Hier noch die Pressemitteilung von Leaf:

Wir sind stolz darauf „Carlo Dieckman“ als unseren neuesten Zuwachs im Leaf Team vorstellen zu dürfen. Neben seinem fahrerischen Talent, wird Carlo auf mehreren Gebieten seine Erfahrungen mit bei Leaf einfließen lassen.

Carlo: „Ich kenne Frank schon ein paar Jahre und wie ich mitbekommen habe, dass er mit einer eigenen Firma am Start ist, bin ich neugierig geworden. Frank fährt selbst und weiß wovon er spricht und genau das kommt bei Leaf auch rüber.
Für mich war Mountainbiking immer eine art Kunst, bzw. eine Art mich auszudrücken und mich zu verwirklichen. So soll es auch in Zukunft bleiben. Ich möchte mehr filmen, mehr mit Grafikdesign rumspielen, einfach all das machen was mir gerade in den Sinn kommt und all das möglichst bei Leaf mit einbringen“.

Frank: ich glaube ich muss nicht extra erwähnen, was es mir bedeutet einen Fahrer wie den Carlo mit im Team zu haben. Aber genauso wichtig ist mir, der Carlo ist ne Type und ich schätze ihn sehr als Mensch. Wir hatten bereits ein paar gemeinsame coole Sessions auf dem Bike und ich freue mich schon jetzt auf die nächste. Wer ihn näher kennt der weiß, er heckt ständig neue Ideen aus. Ich bin bereits jetzt gespannt was daraus entsteht, wenn wir ein paar unserer Gedanken in einen Topf schmeißen und mal kräftig umrühren.

X-Fusion Vengence 20mm Fork

2009-02-19T19:33:00.004+01:00

Neues aus dem Hause X-Fusion: mit der "Vengence" wird ein stabiler 20mm - Bruder für die bekannte "Velvet" entwickelt.
Die Herkunft kann die Gabel dabei nicht verleugnen: die RST Space gleicht ihr zumindest im Bereich der Standrohre aufs Haar, während der Bereich Krone/Tauchrohre eher an längst vergangene Zeiten erinnert, in denen Marzocchi die Z 1-5 und ähnliche Modelle produzierte.

Daher lässt sich mutmaßen, dass die Gabel wohl wie die RST Space 2,3 kg wiegen wird und mit einem ähnlich simplen Innenleben ausgestattet ist. Auffällig ist hier aber der große Drehknopf an der unteren Gabelseite, denn es bis dato noch nicht bei RST zusehen gab. Stabiler dürfte sie aber dennoch sein, den der Schwachpunkt der RST Space war bei den ersten Modellen die Gabelkrone, die nun fast nach einer Neuentwicklung schreit.

Lite Ride #2

2009-02-18T11:06:00.003+01:00

Kommen wir zum Nächsten Lite Ride, hierbei handelt es sich um das Rad von Christoph N. Er fährt ein Kona Cowan Ds und hat es auf sehr ansprechende 11.5 Kg gebracht, was für ein Fully ja doch sehr wenig ist. Macht euch Selber ein Bild!

Er hat uns auch noch eine Partsliste zukommen lassen:

Rahmen: Kona Cowan DS
Gabel: Marzocchi 4x 07
Steuersatz: Crank brothers
Lenker: Reverse Dh lenker
Vorbau: Blk underboss
Griffe : Odyssey
Bremse: Avid juicy 5
Felgen: Dt swiss ex 5.10
Nabe: Hope pro 2
Sattelklemme: no name eigen modifiziert.
Sattelstange: Khe prismatic
Sattel: Verde timberseat
Reifen: continental race 2.0
Schläuche: schwalbe xxlight franz. ventil.
Kurbel: Shimano hone
Innenlager: shimano hallowtech
Pedalen: Wellgo magnesium, bissel modifiziert.
Kette: Khe halflink mit hallowpin (kommt noch)
Barends: Animal plastik white

Superstar Kurbel & Grenade Handschuhe

2009-02-18T10:17:00.002+01:00

Superstar ist gerade dabei einen neuen Kurbelprototypen zu testen. Das Achsensystem soll extrem "exklusive und innovative" sein. Genaueres wird man leider erst im Jahre 2010 wissen, denn erst dann wird Superstar den Schnee auf dem Bild schmelzen lassen. Jedoch kann man jetzt schon erkennen, dass die Arme der Kurbel sehr clean sind und es zumindest auf der einen Seite keine Befestigungsschraube gibt. Man kann davon ausgehen das es keine Normale 3pc. Kurbel wird und auch keine 2pc. wie z.B. die Leaf

Von der bekannten Snowboardmarke Grenade wird es bald Handschuhe zum Radfahren geben, sie haben schon ein Bild von einigen Samples veröffentlicht. Vom Optischen her sind sie sehr Interessant, was sie für "können" wissen wir jedoch noch nicht.

Blk Mrkt & Atomlab

2009-02-17T12:36:00.002+01:00

Vom neuen Blkr Mrkt Contraband Rahmen ist ein neues Bild aufgetaucht:

Wie den meisten sicherlich bekannt, ist der Contraband ein reiner 24" Rahmen, ist jedoch noch nicht erhältlich.
Bei Atomlab kann man sich jetzt seinen eigen Laufradsatz zusammenstellen, genau so wie man es will:

Quick Check: Leafcycles Club Seat

2009-02-13T21:05:00.003+01:00

Zu Beginn des Jahres stellte Leafcycles den Club Seat vor. Er ist eine Homage an alle Freunde von minimalistischen Sitzgelegenheiten, tatsächlich kommt er dem Klassiker Junior Seat von Odyssey ziemlich nah, unterscheidet sich aber minimal in Form und Größe.

Frank Heinrich gibt ihn mit schlanken 222g an, nachgewogen haben wir ihn mit 219g, folglich trennen ihn weniger als 30g vom Junior (192g). Das geringe Gewicht erklärt sich vor allem durch Form und sehr dünne Polsterung. Gespart werden kann noch an den Plastikabdeckungen, auf die der genannte Konkurrent komplett verzichtet. Trotz des Purismus bußt der Sattel keine Stabilität ein, 8mm Cromoly Rails und eine stabile Plastikschale sprechen für sich. Auch wenn die Optik sicherlich die Geister spaltet, hat uns der Sattel in jeder Hinsicht überzeugt.

Vielen Dank an dieser Stelle an Frank, der uns mit dem Club Seats zum Testen ausgestattet hat:

Transition Bikes The Bank

2009-02-12T15:36:00.003+01:00

Von Transition Bikes gibt es eine neuen Hardtail Rahmen der sich The Bank nennen darf. Es handelt sich hierbei um ein Alu Rahmen der laut Transition ein richtiger Allrounter ist. Ob es nun zum Dirten, Dualfahren oder zum Freeriden gehen soll dieser Rahmen soll genau das Richtige sein. Mit einem Gewicht von 2.22 Kg ist er ziemlich leicht, kann aber den wirklichen Alu-Leichtgewichten wie z.B. dem Banshee Amp nicht das Wasser reichen. Transition hat sich für die Ausfallenden etwas sehr Interessantes einfallen lassen, damit man Schaltung und Singlespeed mit ein und den selben Ausfallenden fahren kann. Es ist eine art exzentrisches Ausfallende. Ein ähnliches System hat Felt bei ihrem Jumpshot das exzentrische Innenlager, jedoch wird bei diesem Rahmen nicht das Ausfallende gedreht sondern das Tretlager. Erhältlich wird er in 3 Farben (grün, weiß und rot/weiß) und 3 Größen (S,M,L) sein.

Das Double Dirtfully gibt es jezt auch mit 100 mm Federweg und in 3 neuen Farben: weiß, gelb und schwarz/weiß

Profile / Madrea Produkt News

2009-02-12T00:55:00.003+01:00

Die Profile Kurbel ist wohl eine der beliebtesten Bmx Kurbel, sie wird es 2009 in vielen Farben geben, unteranderem in rot, blau, weiß, schwarz und noch vielen mehr. Vom neuen Modell des Gas Pedals haben wir Bilder (1,2) und Infos gefunden. Die Pedale werden Komplett in den Usa gefertigt und Profile hat das Pedale mit auswechselbaren Pins ausgestattet. Der ganze Pedalkörper wird Cnc gefräst und drückt somit das Gewicht auf 464 Gramm. Momentan wird es das Pedal nur in schwarz geben doch laut Profile besteht die Möglichkeit das es bald auch andersfarbige geben wird.
Von Madera gibt es einen neuen Vorbau, der Unity Stem. Zunächst wird es ihn nur in der Länge 48 mm geben, jedoch soll er bald auch in 53 mm erhältlich sein. Mit 260 Gramm hat er ein sehr angenehmes Gewicht, jedoch gibt es ihn nur in schwarz.

blkmrkt Website im neuen Design

2009-02-11T08:07:00.002+01:00

Die blkmrkt Seite erstrahlt im neuen Design, leider sind die meisten Kategorien immer noch nicht gefüllt.

Lotek & Odyssey & Arcade Cycles

2009-02-10T21:46:00.011+01:00

Lotek hat ihre Schuhe für das Frühjahr 2009 vorgestellt, hier alle Schuhe auf einen Blick:

Ich habe nocheinmal 2 Bilder vom Odyssey Senior 2 Pivotal Sattel gefunden. Man kann hier gut die Form des Sattels erkennen.

Arcade Cycles hat jetzt einen Mtb Street Rahmen gebaut, bis jetzt habe ich aber nur dieses eine Bild gefunden. Wie man aber erkennen kann hat es nur eine Felgenbremsenaufnahme, wird eine integrierte Sattelklemme haben und ein reiner 24" Rahmen sein.
Der Pivotal Satteltrend hat auch bei dieser Marke Einzug genommen. Erhältlich wird er in 5 verschiedenen Farben sein: blau, rot, weiß, grün , orange

Alienation & Eastern

2009-02-10T14:17:00.005+01:00

Alienation mit neuen Felgen:
Als erstes die Runaway. Sie ist eine Allroundfelge und mit 570 Gramm in der 26" Version auch gut leicht!

Gewicht: 395g, 520g, 570g
Lochzahl: 32, 36
Farben: schwarz, blau, chrom, poliert, rot, select powdercoat, dual anodized

Die Skylark Felge ist extra für den Breakless-Gebrauch gemacht worden, d.h. sie hat keine Bremsflanken.

Gewicht: 390g
Lochzahl: 28, 32, 36
Farbe: schwarz, blau, chrom, rot

Und als Drittes noch die Deviant Felge, sie ist nur für vorne gedacht und dadurch noch einmal ein wenig leichter.

Gewicht: 305g, 415g
Lochzahl: 28, 32, 36
Farben: schwarz, blau, chrom, rot

Zwei neue Reifen wird es geben, zum einen den Differential

Größe: 20 x 1.95”, 20 x 2.1"
Gewicht: 375g, 390g
Farbe: Black

und als zweites Modell: der Graffiti

Größe: 20 x 2.2"
Gewicht: 550g
Farbe: Black

Beide Reifen haben dieselbe Gummimischung: 70 a

Ein Bild von 2 der 5 neuen Farben für das Eastern Bikes Plastik Pedal hat uns erreicht, die 5 Faben sind lila, grün, blau (Bild), clear (Bild) und schwarz.

Lite Ride #1

2009-02-09T19:54:00.004+01:00

Mit dem ersten Rad aus der Kategorie Racebike erfreut uns Tim Rimbach, der sich wirklich einen sehr schönen und angenehm leichten 4Xer aufgebaut hat. Die Teileliste offenbart nur die edelsten Teile, teilweise auch auf Kosten der Gewichtsersparnis (Chris King Steuersatz...). Laut Tim ist aber noch kein Ende in Sicht, sein Plan ist es, die 10kg Marke deutlich zu unterschreiten. Drahtzieher für dieses Unterfangen sollen unter anderem Tune Naben und ein Gabelumbau bei Marzocchi sein. Ein Projekt, welches man im Auge behalten sollte!

Ride Lite ist 2!

2009-02-09T08:07:00.003+01:00

Endlich wieder Internet! Sicher haben einige gemerkt, dass seit Ende Dezember kein Artikel mehr von meiner Hand verfasst wurde, stattdessen hat euch Redakteur Mo auf dem Laufenden gehalten. Gründe dafür gibt es viele, vor allem aber war mein Start ins Jahr 2009 eher unerfreulich und unter anderem mit einigen Umzügen und Problemen bei der Herstellung einer Internetverbindung seitens des Providers verbunden. Zu allem Überfluss steht mein Rad seit einigen Wochen unberührt in der Ecke aufgrund gesundheitlicher Probleme.
Aber nun wird alles besser und das nicht nur, weil Ride Lite heute 2 Jahre alt wird! Wie ihr sicherlich schon bemerkt habt, hat sich Ride Lite von Shopwerbung distanziert und zeigt sich nun noch unabhängiger. Desweiteren steht seit Mitte Januar die Domain http://www.ridelite.eu zur Verfügung, über die wir fortan erreichbar sind. In diesem Zuge haben wir uns auch von der alten Farbgebung und Gestaltung getrennt.
Veränderungen gab es aber nicht nur auf optischer Seite, sondern auch in unserem Team. Als kompetenter Redakteur hat sich Mo erwiesen, dem ich sehr dankbar für seine Vertretung und Mitarbeit bin. Erreichbar ist er nicht nur über die redaktion (ät) ridelite.eu (aus Spamschutzgründen wurde alle Adressen verändert), sondern auch persönlich unter mo (ät) ridelite.eu. Teamfahrer Felix wird weiterhin den Part des Testers übernehmen, sowie die Verwaltung von Myspace und Berichte über Events. Persönlich anschreiben könnt ihr ihn unter felix (ät) ridelite.eu. Zu guter Letzt meine Wenigkeit ist erreichbar sowohl über die redaktion (ät) ridelite.eu, als auch unter pesling (ät) ridelite.eu. In diesem Sinne: für Hinweise, Neuigkeiten, Verbesserungsvorschläge und ähnliches sind wir immer offen.
Besonders freuen wir uns über neue Partner für 2009, den neben Leafcycles (Gruß an Frank!), hat sich Marco von NS Bikes dazu bereit erklärt, dass wir die NS-Produktpalette ausgiebig testen dürfen! Erstkontakt hatte Mo bereits letzte Woche, wie er am 6.2. berichtet hat.
Für die Statistiker unter euch noch ein paar Zahlen: seit der Gründung von Ride Lite in 2007 wurden 637 Artikel verfasst, die von rund 137.000 Lesern seit Einbindung des Counters begutachtet wurden, im Durchschnitt waren es mehr als 300 Leser pro Tag.

Auch in Zukunft freuen wir uns euch mit leichter Unterhaltung auf dem Laufenden zuhalten!

- Pesling im Namen der Ride Lite Redaktion

Ns Bikes

2009-02-06T08:51:00.005+01:00

Bei meiner Rundtour Gestern war es mir auch gegönnt einen Stopp beim Ns Bikes Importeur Trailtoys zu machen. Ich konnte einige der neuen Produkte bestaunen und auch wiegen. Leider kommen der Capital Rahmen, der Majesty Rahmen, die neuen Rotary Naben und Die Aerial Pedale erst Anfang April. Genauer Betrachten und wiegen konnte ich diese Teile:

Der Quark Pro Vorbau wurde zum Vorjahr noch einmal kräftig überarbeitet, er ist kompakter geworden und die Jungs von Ns haben einfach alles aus dem Vorbau rausgefräst was geht. Gefertigt wird er aus 6061 T 6 Alu ist 40 mm lang und soll laut Ns bei 25.4 Klemmung 190 Gramm und bei 31.8 Klemmung 220 Gramm wiegen. Die neue Farbe für 2009 ist Grau.
Beim Nachwiegen sind wir auf ein Gewicht von 193 Gramm gekommen, das völlig in der Toleranz liegt:

Alle 2009 Lenker haben eine neu Form. Im Gegensatz zum Vorherigen Jahr ist die Steigung der Lenker nicht mehr so krass, sondern wie auf dem Bild unten sehr gut zu erkennen sind die Biegungen weicher geworden. Ich konnte mir den District Lenker in der Ausführung Low anschauen. Er kommt wie der Vorgänger auch in einer 22.2mm Lenkerklemmung (Adapter auf 25.4 werden mitgeliefert) und in 4 Farben: Weiß, Schwarz, Grün Bronze. Ich hatte mir den Bronzenen zum Bilder machen und Wiegen ausgesucht:

angegeben ist er in der Low Version mit 500 Gramm, meine Waage zeigte 505 Gramm. Wie auch beim Vorbau ist das für mich Voll in der Toleranz drin. Mit dem Gewicht gehört er mit Sicherheit nicht zu den Leichtgewichten unter den Lenkern, aber für einen Stahl Lenker geht das gewicht vollkommen in Ordnung. Ich bin sehr gespannt auf die Alu Variante Proof die Anfang April kommt.

Ein Weiteres High Light in der neue Produktpalette ist die Rns Starrgabel. Bei dieser Gabel hat sich Ns so viele Interessante Details ausgedacht wie an einer Gabel nur gehen. Die Ausfallenden sind so Klein und clean, die Rohre sind Konisch und werden zu den Ausfallenden immer dünner und im Schaft haben sie rillen Integriert damit die Kralle nicht mehr rausruschen kann

Um noch ein Paar Technischedaten loszuwerden, die Gabel ist 420 mm hoch und hat einen Vorlauf von 26mm.

Beim wiegen war ich das doch etwas überrascht, mit nur 1284 Gramm ist sie noch einmal leichter als angegeben, zwar nicht viel aber immerhin!

Kommen wir jetzt zu den 2 Rahmen die ich näher unter die Lupe genommen habe. Einmal den 2009 Suburban in der 26" Version und dann noch einen sehr interessanten Rahmen der den Name Traffic trägt.

Schauen wir uns zunächst einmal den Suburban genauer an, er hat so viele schöne Details das die Liste schon fast zu lang ist. Angefangen bei einer integrierten Sattelklemme, über abschraubbare Kabelführung bis hin zu einer Integrietern Cantisockelaufnahme die man auch abschrauben kann. Mit dem Suburban Rahmen kann man sich echt alles aufbauen, egal ob eine Dirtrakete oder eine Parkmaschine.

Auf dem Bild sieht man das man ihn extrem clean aufbauen kann, ganz ohne Kabelführungen etc. Ich möchte sagen das man für das Geld das man für ein Suburban zahlt so viel wie bei keiner anderen Firma bekommt. Hier noch ein Bild bei dem man die Cantiaufhamen sieht und die extrem schönen Ausfallenden

Und mit einem Gewicht von gerade einmal 2465 Gramm ist er mit Sicherheit ganz oben dabei

Für die Leichtbauer die mit weniger Geld klar kommen müssen gibt es von Ns jetzt den Traffic Rahmen. Er hat fast die gleiche Geometrie wie der 2007 Suburban. Ist im Gegensatz zum aktuellen Sub etwas abgespeckt worden, d.h. keine integrierte Sattelklemme etc.

aber mit einem Gewicht von 2587 Gramm überzeugt er für knapp 100 Euro weniger als der Suburban völlig.

Zum Vergleich, noch ein Bild Bild von beiden Rahmen:

Tonic Fab

2009-02-05T20:48:00.004+01:00

Ich hatte heute das Vergnügen eine große Rundtour durch halb Augsburg zu machen. Der zweite Stop war bei Tom von Atown-cycles der jetzt seit kurzem die Amerikanische Edelschmiede Tonic vertreibt. Er hatte einige Rahmen da die ich bestaunen konnte. Zudem hatt er für sich jeweils ein Howie und ein Fallguy aufgebaut:

sein Fallguy ist das letzte gebaute der alten Serie er hatt es sehr edel aufbegaut, mit schönen Profile Naben, Profile Kurbeln und einer Thomson Stütze um nur einige der Teile zu nennen. Das einzige was mich an dem Rad etwas gestört hat, war die Gabel, die einfach viel zu weich war. Was die Ausstattungsmöglichkeit etwas eingrenzt ist der 110mm Hinterbau und die fehlende Scheibenbremsaufnahme. Ich finde jedoch das gerade dies das Rad noch interessanter macht. Trotz allem war es einfach ein Genuss mit dem Rad zu fahren, es ist so krass verspielt und wendig. Ich würde sagen es ist das perfekte Street und Park Bike.

Beim nachwiegen des Rahmens wurde es dann richtig interessant mit 2258 Gramm gehört er mit sicherheit zu den Leichtgewichten:

Kommen wir zu Toms Howie, er hatt es wieder mit vielen echt guten Teilen aufgebaut. Als Gabel hatt er diesmal ne Lyrik eingebaut, die mich sehr überrascht hat. Sie passt eigtl ziemlich gut in das Rad. Im Gegensatz zum Fallguy ist der Howie er ein Rad fürs Trails fahren doch auch zum Streeten und Park fahren sehr gut.

Natürlich haben wir den Rahmen auch gewogen und konnten ihn wie den Fallguy zu den Leichten Rahmen aufm Markt zählen, mit 2306 Gramm hatt er echt ein sehr schönes Kampfgewicht.

Wenn man sich jetzt mal die Gewichte der beiden Rahmen anschaut sieht man sofort das sie beide echt leicht sind, jedoch könnte man sich jetzt fragen ob die 750 € pro Rahmen gerechtfertigt sind. Ich möchte sagen Ja, auf jedenfall! Wenn man einen der beiden Rahmen nur einmal in der Hand gehabt hat, sich die Schweißnäte, das Steuertrohr oder den Hinterbau genauer anschaut dann sieht man sofort warum der Rahmen 750 € kostet. Von der Verarbeitung ist es wohl der beste Rahmen den ich je gesehn habe! Ein so hohes Maß an Toleranzen ist echt unnormal.
Die 3 Howies die Tom noch hat:

Mutant Bikes

2009-02-02T23:07:00.004+01:00

Von Mutant Bikes kommt 2009 auch etwas neues, eine Vorbau der für Bmx-Lenker Klemmung ist. Er trägt den Name Sin Steam

- 100% CNC gefräst
- 50mm Läange
- Aluminium 7075 T6
- 22.2mm Klemmung
- Gewicht: 190gr
- erhältliche Farben: Schwarz, Orange, Lila und Weiß.

Superco Silencer Downhill Prototype

2009-02-02T20:04:00.003+01:00

Jeder kennt warscheinlich die Legenderen Brooklyn Mashine Works Bikes, der Grüder Chris “Doc” Boudreaux hat ein neues Projekt. Er hat eine neue Firma die mit Dirt Rahmen begonnen hat, es handelt sich um Superco. Sein aktuelles Projekt is das Superco Silencer Downhill Rad. Es sieht dem BMW Dh Bike sehr ähnlich, auf Littermag hat Chris zu allen Details ein kleines Interview geführt. Der Rahmen ist eine Mischung aus Stahl, Alu und Titan.

Der Hinterbau ist ein kompliziertes System, über einen Umlenkhebel wird der Avalanche Dämpfer angelenkt.

Laut Chris soll das Rad genau so wie man es auf den Bilder sieht gerademal 17.2 kg wiegen! Für ein Dhrad ist das gigantisch und könnte glatt unser erstes Rad für "Ride lite wants you.." sein! Die Möglichkeit bestet trotzdem noch in dieser Kategorie zu glänzen, also schickt und weiterhin eure leichten Räder!

Tonic Fab & Flybikes

2009-02-02T11:21:00.005+01:00

Gerade habe ich 2 neue Bilder vom Tonic All Time Highs Lenker gefunden, finde ihn ja sehr schön:

und die Bilder der 2009 Flybikes Produkte nimmt kein Ende, die neue Farbe für den Luna Rahmen und Lenker ist Orange:

Ride Lite wants you...

2009-02-01T15:57:00.004+01:00

...sending us your Lite Rides:

Einige von euch denken sich jetzt warscheinlich, moment das kommt mir doch bekannt vor. Diese liegen genau Richtig, wir planen eine Neuauflage von "I Want Your Lite Ride"!

Leichtbau wird immer populärer und viel Leute fahren leichte aber auch schöne Räder. Wir suchen in 4 Kategorien genau diese. Da es um leichte Räder geht, haben wir für alle 4 Kategorien ein Gewichtslimit aufgestellt:

Dirtbike: < 12kg
Dualbike: < 12kg
Bmx : < 10kg
DH oder Freeride Bike: < 17,5kg

Wenn euer Rad im Gewichtsbereich liegt, dann schnell ne Mail mit einer Partsliste, Bildern vom Rad (am besten auch ein Bild vom Rad an der Waage), Gewichtsangaben und evtl. ein paar Hintergrundinfos an:
redaktion(ät)ridelite.eu
Ihr habt bist zum 1.März Zeit eure Räder an uns zu schicken.
Über die leichtesten und schönsten Räder jeder Kategorie wird es dann einen Artikel geben!
wir freuen uns auf eure Räder.

Orchid & Fit & Snafu & Fly

2009-01-31T10:14:00.008+01:00

Randy Brown bekommt von Orchid einen eigenen Signatur Schuh, er wird The Function heißen.
hier mal ein erstes Bild vom Schuh:Die Idee hinter diesem Schuh war den Komfort und die Flexiblität eines niedrigen Schuhes mit dem Knöchelschutz eines Hohen Schuhs zu verbinden. mehr Infos und die komplette 2009 Kollektion könnt ihr hier finden: Orchid

Der Pivotal Sattel Trend nimmt kein Ende, jetzt kommt auch Fit mit einem Pivotal Sattel. Besser gesagt 2. Beide kommen in einem schlichten Schwarz. Sie haben die Pivotal übliche Form und wohl auch das Standart Gewicht der Pivotal Sättel

Von Snafu gibt es ein neues Kettenblatt. Es trägt den Name Ola Sprocket und is erhältlich von 22-30 T und in 4 Farben, Schwarz, Lila, Bronze und Blau. Man kann das Kettenblatt sowohl mit 19 mm Kurbeln als auch mit 22mm Kurbeln fahren! Leider ist uns noch kein Gewicht bekannt

Und zum Schluss nocheinmal ein Paar Flybikes News. Zur Zeit gibt es echt viele Bilder von den neuen Flybikes Parts. Zum großteil überzeugten sie in allen gesichtspunkten, doch die Farbwahl für den 09 Pantera ist nicht so nach meinem Geschmack. Zum Glück soll es ihn auch noch in Schwarz geben. Trotzdem wollen wir euch das Bild nicht vorenthalten:

Alle Teile von Flybikes wird es 2009 auch in diesem mehr oder weniger schönen Olive Grün geben:

TonicFab News & Renthal

2009-01-29T06:30:00.007+01:00

Tonic Fab hat sich eine neue Internet Seite zugelegt: Tonic Die neue Seite ist sehr schön Übersichtlich und die genauen Geometriedaten von den Rahmen gibt es jetzt auch zum nachlesen. Für alle die sich in den Lenker verliebt haben gibt es schlechte Neuigkeiten. Die erste Ladung Lenker ging in Amerika weg wie warme Semmel, d.h. Atowncycles bekommt die Lenker warscheinlich erst in ca 3 wochen. Wir werden euch aber auf dem Laufenden halten.

Die Motocrossmarke Renthal will in den Mtb Markt einsteigen. Sie bringen einen Vorbau und eine Menge unterschiedliche Lenker raus.
Der Vorbau wird wie auf dem Bild zu erkennen ist eine 31.8 Klemmung haben:

Was Die Lenker genau für Geodaten haben weiß ich leider nicht, aber es sieht wohl so aus als würde es in der großen Auswahl für jeden Geschmack das Richtige geben! Ob nun für den Dirt Fahrer der eine 25.4 Klemmung und viel Rise haben will oder für den Dh Fahrer der 31.8 Klemmung haben will und möglichst wenig Rise, alles wird es geben.

eclat Gonzo Sattel

2009-01-27T13:10:00.003+01:00

Seit das Patent von Macneil auf das Pivotal Sattel/Stützen System abgelaufen ist, wird der Bmx Markt regelrecht von Pivotal Sättel überflutet, Fast jede Marke hatt Pivotal Sättel im Angebot. So auch Eclat, sie kommen mit 2 Pivotal Sätteln. Sie wurde von Eclat etwas überarbeitet, sie haben nichtmher die Pivotal übliche Form. Eclat hat die "Nase" des Sattel etwas abgerundet und etwas herruntergebogen. Von der Form her sind beide Eclat Sättel die Selben, egal ob mit Bezug und der ohne. Der ohne Bezug soll 180 gramm wiegen:
Mit Bezug soll der Sattel schlanke 250 g wiegen!

Diese Sattel soll es Laut eclat etwa im Sommer in den Läden geben.

Fly Bikes

2009-01-26T14:24:00.004+01:00

Auf der Flybikes Seite wurden nocheinmal ein paar Bilder der neuen Tierra-Teile veröffentlicht! Die Detailbilder zeigen das Flybikes mit viel Liebe zum Detail arbeitet. Alle 3 Teile wird es, wie es aussieht in den Farben Schwarz und Rot geben. Der Rahmen ist sehr Clean und das genaue gewicht wird bei ca 2.165 kg liegen.Der Rahmen hat wie die meisten Rahmen eine integrierte Sattelklemme:

Die Cantisockel sind abschraubbar und wie der ganze Rahmen sehr schön clean:

So sieht der Blick auf das Hinterbaugusset Aus:

Die wohl größte Neuheit am Tierra Rahmen sind jedoch die neuen Ausfallenden! Den Flybikes hat ein Kettenspanner in die Ausfallenden Integriert! Zum Schluss gibt es noch ein Bild von allen 3 neuen Tierra Teilen:
Die Teile sollen laut Flybikes in den nächsten Wochen beim Importeur einterffen:
mehr Details gibt es im alten Flybikes Artikel: Klick

Country Bikes Prototypen

2009-01-23T17:13:00.008+01:00

Vom deutschen Profile Importeur Country Bikes wird es bald eine Gabel und Lenker geben, wir sind auf ein paar Bilder von den Prototypen gestoßen. Der erste Eindruck von den Teilen ist sehr gut, sie sind sehr clean und es steckt viel Liebe im Detail. Leider habe ich kein Bild von der gesamten Gabel, sondern nur von den Ausfallenden:

Die Ausfallenden wurden extra klein gehalten, um die Gabel so clean wie möglich erscheinen zu lassen, jedoch immernoch groß genug um die Gabel auch mit Pegs fahren zu können. Hier noch ein Bilder vom Gabeloberteil:

sie ist mit einem Gewicht von unter 900 Gramm sehr interessant für die Leichtbauer! Der Name der Gabel wird "Excitation fork" sein. Der Lenker soll etwas über 600 gramm wiegen. Genaues über die Geo des Lenkers weiß man noch nicht viel, jedoch scheint er relativ viel Backsweep zu haben.

Country Bikes

Blkr Mrkt Mob 2009

2009-01-21T20:54:00.007+01:00

Der Blk Mrkt Mob Rahmen ist die teure Variante des Riots, er wird in den Usa gefertigt und wird für das Jahr 2009 nocheinmal ein bisschen leichter. Er wiegt für dieses Jahr nur noch 2.4 Kg! Den Mob gibt es jetzt im 5ten Jahr, er wurde immer ein wenig weiterentwickelt und im Detail verändert. Zunächst wurden die Ausfallenden ausgefräst jetzt auch noch die kleinen Gusset am Ausfallenden.

Für den neuen Mob hat Carter Holland ein neues Steuerrohrlogo designed. Wie so oft bei Carter hat das Logo wieder was mit Revolvern zu tun! Im gegensatz zum Riot hat das Mob ein paar kleine zusatz Details, wie z.b. das Logo auf dem Steuerrohrgusset!

Es wurde nicht nur am Gewicht gedreht sonder auch an der Farbe, die neue Farbe für 2009 ist Chrom. Weiterhin wird es ihn auch noch in weiß, schwarz und rot. Die Decals scheinen die gleichen geblieben zu bleiben!

Fly Bikes & Wellgo News

2009-01-21T16:33:00.005+01:00

Soeben habe ich ich ein paar neue Bilder von Flybikes Teilen und Rahmen gefunden:
Der neue Fly Bikes Tierra 2 Rahmen:

Tretlagerhöhe: 11.75"
Kettenstrebenlänge: 13.25"
Lenkwinkel: 75°
Sitzwinkel: 71°
Sattelrohrdurchmesser: 25.4mm
Sattelrorlänge: 185mm
Ausfallende: 14mm
Gewicht: ca 2.1 Kg
in welchen Oberrohrlängen der Rahmen erhältlich sein wird, weiß ich leider nich.

Die Tierra Grande Gabel:

Einbauhöhe: 303mm (11.9")
Gewicht: ca 1 kg

Und um das Tierraset komplett zu machen noch der Tierra Grande Bar:Höhe: 8.25"
Breite: 28"
Backsweep: 11.5°
Upsweep: 2°
Gewicht: ca. 692 g

Habe auch nocheinmal ein Bild von den Wellgo Plastik Pedalen gefunden: